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L'indicatore del Turbo da oggi funziona male. Ho ripreso l'auto dopo una settimana che non la usavo, e durante una bella tirata, mi sono accorto che la lancetta del Turbo non funziona bene. A motore al minimo o spento sta tra il bianco ed il giallo e se la tiro al massimo, va a metà giallo. Ma le prestazioni non mi sembrano cambiate, fumi strani non nè ho visti, quindi credo che sia solo l'indicatore. Potrebbe essere saltato qualche tubo?

se fosse saltato non funzionerebbe, forse si è crepato

Non ci avevo pensato, ma forse è più probabile, dopo il giretto, arrivato a destinazione ho controllato il motore ma non ho notato niente di staccato.

Diagnosi del meccanico: tubo che va all'indicatore bucato o quadro da cambiare.

Prova a sostituire il tubo, se ci fosse uno sfiato tirerebbe aria non mostrando correttamente la depressione quando sei al minimo e non rileverebbe correttamente la pressione quando acceleri. E sembra proprio ciò che ti succede.

Al minimo sta a 3/4 bianco (anche da spenta), se la tiro al massimo arriva a 1/2 giallo.

Il minimo mi sembra giusto 3/4 di bianco..... magari ti sfiata il tubo su uno dei due attacchi oppure si è fessurato e quando la pressione va oltre un tot sfiata e non manda il segnale al manometro.

P.S:: ma anche sulla 9000 col B204 lo strumento è pneumatico..? Si vero? se sta "su" anche ad auto spenta dovrebbe esserlo..

Non sono sicuro che deve stare a 3/4 bianco con motore spento.

No, allora.. se a motore spento ci resta (o si posiziona fra bianco e giallo).. è pneumatico di sicuro altrimenti deve cascare a fondoscala a sinistra come il contagiri in quando perdendo l'alimentazione elettrica non c'è più nulla che lo faccia stare in posizione e casca per gravità..(come succede sulla 900NG insomma).