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Suggerimento per cambio finale marmitta !
Inviato: giovedì 14 dicembre 2006, 23:56
da goldboy83
Ciao ragazzi, ho visto nel sito partofaab.com , questo finale di marmitta eccovi l'indirizzo :
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2846
con questo decor kit :
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2700
La ia domanda è , posso montarli nella mia saab 9.3 sport sedan 1.8T my 2003 ?
ho bisogno di altri pezzi , o basta sostituire questo pezzo con l'originale ?ah io ho allestimento vector ....se può esservi utile per rispondere !
Poi vorrei prendere il ppc per portarla da 150 a 204 cavalli , anche in questo caso basta solo questo pezzo ? mi consigliate di fare questo passaggio ? o è meglio lasciarla a 150 hp per garantirmi il motore con il turbo a bassa pressione ?
Ultima domanda... aquistando da partsofsaab.com , pago la dogana con l'iva e altre spese ? oppure passa tranquillamente come elkparts.com ?
grazie a tutti coloro che risponderanno
Inviato: giovedì 14 dicembre 2006, 23:58
da goldboy83
ah dimenticavo... se vado in un centro saab , possono farmi loro il passaggio a 204 hp senza acquistare alcun pezzo ? se si a che prezzo ? (approssimativamente) risp numerosi
grazie ancora
Inviato: venerdì 15 dicembre 2006, 0:04
da ecodrive
54 cv sono un bel salto!!!!!
Che io sappia la maggior parte delle auto possono sopportare meccanicamente un aumento di potenza del 10-15%; oltre ci potrebbe essere il rischio di qualche rottura.
Però sinceramente non so se la meccanica Saab sia già predisposta per un incremento così notevole.
Inviato: venerdì 15 dicembre 2006, 0:24
da goldboy83
io penso che il mio motore con quello della saab aero 2.0T da 210 cavalli sia lo stesso !
La differenza è che la mia centralina è mappata per avere 150 cavalli e un turbo a bassa pressione , mentre l'aero da 210 cavalli con un turbo ad altra pressione !
se sbaglio in qualche cosa vi prego di correggermi.. grazie
Inviato: venerdì 15 dicembre 2006, 0:26
da ecodrive
Sì, ma non è solo un fatto di centralina: frizione, cambio, differenziale, semiassi, insomma tutto ciò che è sollecitato dalla potenza sono identici?
Se sì allora vai tranquillo.
Inviato: venerdì 15 dicembre 2006, 0:48
da goldboy83
questo non lo sò sinceramente... aspetto risposte da persone competenti... cmq ti ringrazio per le celeri risposte...
Inviato: venerdì 15 dicembre 2006, 9:21
da Stefano
Via tranquillo sia per lo scarico, sia per il PPC che con l'acquisto da partsforsaabs
Inviato: venerdì 15 dicembre 2006, 14:21
da cerry83
goldboy83 ha scritto:questo non lo sò sinceramente... aspetto risposte da persone competenti... cmq ti ringrazio per le celeri risposte...
Il motore non è proprio uguale..credo cambi il turbo. Però in compenso la tua auto è identica alla 175 cv...quindi l'incremento in realtà sarebbe "solo" di 29 cv..
Inviato: venerdì 15 dicembre 2006, 19:11
da goldboy83
stefano , quindi con il ppc posso portare la mia auto a 204 hp senza avere alcun problema o rotture di qualsiasi tipo dovuto all'incremento di 54 cavalli?
o ha ragione cerry83 ?
Inviato: sabato 16 dicembre 2006, 1:26
da Stefano
stefano , quindi con il ppc posso portare la mia auto a 204 hp senza avere alcun problema o rotture di qualsiasi tipo dovuto all'incremento di 54 cavalli?
Come faccio a garantirti una cosa del genere? non te la garantisce nè la Saab nè la BSR, figurati se posso io... posso solo dirti che l'ugrade ti fa comunque rimanere nelle tolleranze per cui il motore viene progettato, e che ci sono migliaia di saabisti che hanno messo upgrade BSR che sono rimasti soddisfatti.
L'unica cosa di cui ho sentito parlare è, in alcuni casi, uno slittamento della frizione (non solo 93Viggen, dopo il suo problema ho letto anche di altra gente all'estero).