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gheso ha scritto:No, l'Antonov. Il cargo per antonomasia

scusate l'ot ma il più grande in fatto di apertura alare è questo: hercules by howard hughes

A parte che è un idrovolante, ma è un pochino datato come tecnologia...

gheso ha scritto:A parte che è un idrovolante, ma è un pochino datato come tecnologia...

E poi...l'hanno usato davvero??? Ricordo che fu considerato un miracolo il fatto che volasse..

gheso ha scritto:A parte che è un idrovolante, ma è un pochino datato come tecnologia...

stra-mega-datato il legnoso idrovolante di hughes.... però nelle intenzioni doveva essere un cargo gigantesco ed utilissimo....
nella realtà da quello che so volò una volta sola... anche se per breve distanza e all'altezza a cui volerebbe una mosca...

...forse conviene spostarsi in un altro topic prima di essere "impallinati" dal moderatore...

NickStick ha scritto: ...forse conviene spostarsi in un altro topic prima di essere "impallinati" dal moderatore...

infatti sentivo già il fiato su collo di un cecchino...

manu ha scritto:

gheso ha scritto:A parte che è un idrovolante, ma è un pochino datato come tecnologia...

stra-mega-datato il legnoso idrovolante di hughes.... però nelle intenzioni doveva essere un cargo gigantesco ed utilissimo....
nella realtà da quello che so volò una volta sola... anche se per breve distanza e all'altezza a cui volerebbe una mosca...

Senza contare l'abnorme quantità di soldi (anche del governo) che costò!
Lo fecero in legno perchè non c'era abbastanza alluminio (lo progettarono durante la IIa guerra modiale e l'alluminio era raro e costoso)

Edit:
confronto dimensioni

Non è che fosse raro l'alluminio, ma serviva all'industria bellica e quindi veniva fornito con il contagocce.