SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Come da titolo.....allora:
I primi problemi li ho riscontrati lo scorso anno, mentre aprivo la capote ad azionamento elettrico. Si apriva lentamente, spesse volte si bloccava e poi ripartiva. Quest'anno invece non da segni di vita, tranne il ronzio tipico del meccanismo d'azionamento.
Ho spulciato nel forum, e mi è sembrato di capire che il problema sono i pistoncini che trafilano olio, e quindi il circuito ha perso pressione.
Chiedo.....
- In che sede si trovano i suddetti 6 pistoncini, come si smontano????
- Quanto costano e si trovano eventualmente after market (non originali)
- Come si ricarica il circuito idraulico, e con che olio?
Grazie fin d'ora a chi mi aiuterà......
Marino

Ecco una guida per rabbocco olio:

http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... =14&t=5236

Quindi in teoria basta che rabbocchi l'olio!!!!!!!
Soldini risparmiati di officina!!!!!!!!
Vi aggiorno su quello che accade!!!! Grazie infinite!!!!!!
Vi voglio bene!!!!!!

per me e' partito l'ingranaggio di plastica come e'successo a me.sentivo i ronzio a vuoto...

Se il serbatoio è "vuoto" sicuramente il primo tentativo da fare è rabboccarlo.. questo può riupristinare il funzionamento corretto. per quanto.. dipende dallo stato dei tuoi cilindri idraulici (sono 5, 4 per la capote, due per lato e un quinto nel lato destro del vano bagagli che aziona il carter).

Se trafilano olio... è un bel problea.. sostituirli con pezzi nuovi è un suicidio economico (superano i 700€ cadauno.. un furto vero e proprio perchè sono degli stupidi e banalissimi cilindri idraulici). Puoi tentare di farli revisionare in un'officina oleodinamica locale.. il risultato può essere positivo ma anche negativo.. sicuramente il prezzo della revisione vale il tentativo (con 20-30€ cadauno puoi fartelo fare).. se il lavoro non dovesse avere risultato positivo l'unica altra alternativa è trovarli usati nei vari sfasci.

Aftermarket non esistono.

Intanto tento il rabbocco dell'olio. Viste le mie nutrite possibilita economiche valuto pure la mod con una cerniera orizzontale. Magari quella del mio vecchio giubbotto va bene!!!!!!! Se mi da ulteriori problemi tento pure la revisione dei pistoncini in un'oleodinamica. Ne conosco diverse!!!!!!

Olio rabboccato. Grazie Ragazzi.....siete stati piu che utili. La capote ha ripreso a funzionare. Ho trovato dell'olio rinsecchito nel pavimento del vano della pompa idraulica. Terrò d'occhio la situazione. Potrebbe essere pure quella che perde, o i vari raccordi che vi ho trovato attaccati!!!! Vi aggiorno dopo i prossimi controlli!!!!
GRAZIE A TUTTI........ VI VOGLIO BENE!!!!!!!