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Mi chiedevo questa cosa:

se devo lasciare l'auto ferma per un pò, vorrei staccare la batteria (e magari approfittare per ricaricarla a dovere con un buon caricabatterie)............ma visti gli innumerevoli dispositivi elettronici e le centraline presenti sulle auto come la mia (9-3NG), ci sono problemi?

........a parte, vabbè, reset dell'orologio/saliscendi automatico dei finestrini.........insomma a livello di centraline ed elettronica ci sono controindicazioni?

Direi proprio di no! Anzi, per salvaguardare la batteria è sempre meglio staccarla prima di lunghi periodi di inutilizzo!

Penso che perderesti qualche settaggio (tipo a/c all'avviamento, alzavetri...) e di sicuro la centralina motore si dovrebbe "riadattare" (bastano pochi Km), ma niente di grave.

PERFETTO!

Grazie

gripen ha scritto:Penso che perderesti qualche settaggio (tipo a/c all'avviamento, alzavetri...) e di sicuro la centralina motore si dovrebbe "riadattare" (bastano pochi Km), ma niente di grave.

L'A/C all'avviamento sulla mia 9.3 rimane impostata!

Gripen cosa intendi con "la centralina motore si dovrebbe riadattare" in pochi km?????????

Che le centraline "moderne" sono autoadattive: cioè apprendono il modo di usare il gas del guidatore, si autoregolano per evitare singhiozzamenti o seghettamenti, cose del genere insomma. E staccando la batteria perdono ciò che hanno "imparato". Ma poi usando la macchina ri-imparano , partendo da un funzionamento base di default. Siccome ne parla il manuale di uso e manutenzione della mia 9000 del '92 (dice qualcosa tipo che dopo un cambio della batteria il motore per i primi Km potrebbe non rispondere nel modo usuale)... davo per scontato che sia così anche per una 9-3NG... ma in effetti non ne sono certo. Ammesso che non abbia un sistema tampone per mantenere le regolazioni...

In rete sono capitato su un articolo, in cui l'autore consigliava di farlo spesso.
Staccare la batteria intendo, per azzerare la centralina nel caso si sia "seduta" a causa di un modo di guidare troppo dolce.

jpm ha scritto:In rete sono capitato su un articolo, in cui l'autore consigliava di farlo spesso.
Staccare la batteria intendo, per azzerare la centralina nel caso si sia "seduta" a causa di un modo di guidare troppo dolce.

Vero!

jpm ha scritto:In rete sono capitato su un articolo, in cui l'autore consigliava di farlo spesso.
Staccare la batteria intendo, per azzerare la centralina nel caso si sia "seduta" a causa di un modo di guidare troppo dolce.

buona a sapersi

Secondo me, però, questo non dovrebbe accadere subito o sempre.

Molte schede elettroniche hanno delle batterie tampone installate sulla pista, che servono a preservare i settaggi della stessa.

Per cui il distacco breve (anche qualche ora) della batteria non determina nessun reset delle centraline. Altre invece sono munite di una memoria non volatile (ma molto più di rado) e conservano anche senza rete, i loro settaggi.
Un esempio delle memorie non volatili sono alcune centrali di allarme.

Bisognerebbe capire com'è costruita o come sono costruite tutte le centrali delle nostre Saab

Mi sembra di ricordare che Manuel lo sconsigliasse.

jpm ha scritto:In rete sono capitato su un articolo, in cui l'autore consigliava di farlo spesso.
Staccare la batteria intendo, per azzerare la centralina nel caso si sia "seduta" a causa di un modo di guidare troppo dolce.

la mia centralina non ha di questi problemi.. visto che ho il piede abbastanza pesante!

Pietro7 ha scritto:Mi sembra di ricordare che Manuel lo sconsigliasse.

Ah sì? Insomma il dubbio allora rimane...........

vinsempre ha scritto:

Pietro7 ha scritto:Mi sembra di ricordare che Manuel lo sconsigliasse.

Ah sì? Insomma il dubbio allora rimane...........

Quoto, visto che il dubbio rimane.....

Tu stacca e poi facci sapere

Io sto pensando un'altra cosa:

Quando dovrò cambiare la batteria, prima di staccare i cavi, collego una di quelle batterie da 12volt 7Amp/h che uso per le centrali di allarme e la collego in parallelo con delle pinzette a coccodrillo sui contatti alla fine dei cavi. Cosi quando li stacco dalla batteria, rimango tensione all'impianto dell'auto mentre la sostituisco.

Beh ho capito dovrò sacrificarmi io questa volta.... Speriamo bene...

AeroPaolo ha scritto:Beh ho capito dovrò sacrificarmi io questa volta.... Speriamo bene...

BENE RAGAZZI ABBIAMO TROVATO LA CAVIA!!!!!!!!!!!!!!!

Non capisco, nel WIS un quarto delle operazioni comincia con "staccare la batteria" e voi fi fate tutte 'ste menate