SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Eccola dopo una rinfrescata di carrozzeria

ignoravo l'esistenza di questo modello
molto bella, di che anno è?

saaBruno ha scritto:ignoravo l'esistenza di questo modello
molto bella, di che anno è?

1983

Bellissima, avete notato la citazione "bavarese" sul cupolino? (la scritta "turbo" al contrario, come sullo spoiler frontale delle vecchie BMW 2002 turbo, per "avvisare" che cosa stava arrivando nello specchietto )

bella

Bella me la ricordo da ragazzino...all'epoca era un mito.

BELLA!!!

Complimenti la tieni molto bene!

Ma i km sono tutti lì.......o ha fatto un paio di volte il giro?

La comprasti nuova nell'83?

Quanti CV eroga sta bestiaccia?

Il turbo è brusco?

La guidabilità?

.......scusa mi sono lasciato prendere la mano da troppe domande.....

mi accodo alle domande del buon vins

vinsempre ha scritto:BELLA!!!

Complimenti la tieni molto bene!

Ma i km sono tutti lì.......o ha fatto un paio di volte il giro?

La comprasti nuova nell'83?

Quanti CV eroga sta bestiaccia?

Il turbo è brusco?

La guidabilità?

.......scusa mi sono lasciato prendere la mano da troppe domande.....

I km sono originali. L'ho comprata nel 1993 con poco meno di 5000 km cercandola per tutta Italia e trovandola a Ravenna. 1777 esemplari prodotti di cui 200 venduti in Italia. Si stima non piu' di una trentina quelle rimaste (in Italia). I cavalli sono 100 per una cilindrata di 673 cm3 ma con un peso a vuoto di 250 kg e il baricentro un po' alto. E' una moto d'autostrada se si ha il portafoglio capiente (10 km litro e se si tira anche qualcosa di meno) ma e' una goduria. All'epoca montava il piu' piccolo turbo mai prodotto che girava a 100.000 giri al minuto. Iniezione elettronica comandata da un microprocessore ma bicilindrico aste e bilanceri.....
P.S. il turbo e' "mediamente" brusco ma molto meno della primogenita Cx 500 Turbo. Decisamente scorbutica. Sulla guidabilita'.......diciamo che non e' una moto da tornanti, che il telaio e' quello di fine anni 70 e che quelle gomme oggi le monta una 125.

Ammappete! 15.000 km originali!!! Allora tienila stretta visto che, oltre che ad essere un pezzo limitato, è anche poco chilometrato!!!

Ancora complimenti!!!

vinsempre ha scritto:Ammappete! 15.000 km originali!!! Allora tienila stretta visto che, oltre che ad essere un pezzo limitato, è anche poco chilometrato!!!

Ancora complimenti!!!

La uso con parsimonia anche perche' i ricambi non sono piu' forniti dalla Honda

palla ha scritto:

vinsempre ha scritto:Ammappete! 15.000 km originali!!! Allora tienila stretta visto che, oltre che ad essere un pezzo limitato, è anche poco chilometrato!!!

Ancora complimenti!!!

La uso con parsimonia anche perche' i ricambi non sono piu' forniti dalla Honda

che brutto sentire queste cose

Beh dai, la signorina ha 28 anni e ne hanno fatto poche. La cosa pazzesca e' che fino a 4/5 anni fa' trovavi tante cose poi.....di botto piu' nulla. O che hanno reso i ricambi in Giappone oppure......

Bellissima!

gran bel ferro!!!!
da vero intenditore!!!!

viggen ha scritto:gran bel ferro!!!!
da vero intenditore!!!!

Grazie

Scusa!! non avevo notato la raffinatezza tecnica: ha anche la trasmissione a cardano
(è per questo che dicevi che non è una moto da tornanti, o per il turbo?)

La turbina è montata frontalmente? (se no chissà come scalda!)

PS
Sembra proprio una di quelle moto dei supereroi dei manga

Ricordo male o la 550 fu la prima "turbo" messa in produzione da una delle 4 sorelle?
Iniezione o carburatori? non mi ricordo nemmeno questo...
Certo che... 'sta turbina è peggio de na droga!

gripen ha scritto:
Ricordo male o la 550 fu la prima "turbo" messa in produzione da una delle 4 sorelle?
Iniezione o carburatori? non mi ricordo nemmeno questo...
Certo che... 'sta turbina è peggio de na droga!

ci vorrebbe una bella vyrus volumex

manu ha scritto:......ci vorrebbe una bella vyrus volumex

Quale?

Questo
O questa