SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

usando l'auto mi sto accorgendo di una particolarita' abbastanza fastidiosa.....

il pedale del freno ha una corsa abbastanza lunga e di conseguenza e' poco reattivo.....
Mi e' capitato a bassa velocita (10km/h) di dover bloccare per evitare un ostacolo.... ci e' mancato poco che gli andassi contro...

cosa potrei fare per rendere il pedale del freno piu' "immediato" ?

Te ne sei accorto solo ora o è un problema che si è presentato all'improvviso?

Le Saab hanno tradizionalmente una frenata progressiva.. se vuoi frenare molto devi premere fino in fondo.. se sfiori o premi poco i freno, l'auto frena poco... è fatto appositamente per garantire una marcia fluida quando bisogna magari solo rallentare.. per frenare con decisione si presuppone che uno prema il freno a fondo o quasi.

Comunque, se in ogni casi ti trovi male, credo che per rendere la frenata più ON/OFF tu possa provare montando tubi in treccia aeronautica... ho sentito dire che oltre a limitare l'effetto di affaticamento, visto che non si dilatano con l'inalzarsi della temperatura dell'olio dei freni, dovrebbero anche, non facendolo tantomeno a freddo, garantire una frenata più immediata.. anche se meno modulabile.

Non li ho mai provati però, riporto quanto ho sentito in giro, quindi prendilo con le pinze.

Lucantropo ha scritto:.............. quindi prendilo con le pinze.

Beh, parlando di freni..............

Lucantropo ha scritto:Te ne sei accorto solo ora o è un problema che si è presentato all'improvviso?

Le Saab hanno tradizionalmente una frenata progressiva.. se vuoi frenare molto devi premere fino in fondo.. se sfiori o premi poco i freno, l'auto frena poco... è fatto appositamente per garantire una marcia fluida quando bisogna magari solo rallentare.. per frenare con decisione si presuppone che uno prema il freno a fondo o quasi.

Comunque, se in ogni casi ti trovi male, credo che per rendere la frenata più ON/OFF tu possa provare montando tubi in treccia aeronautica... ho sentito dire che oltre a limitare l'effetto di affaticamento, visto che non si dilatano con l'inalzarsi della temperatura dell'olio dei freni, dovrebbero anche, non facendolo tantomeno a freddo, garantire una frenata più immediata.. anche se meno modulabile.

Non li ho mai provati però, riporto quanto ho sentito in giro, quindi prendilo con le pinze.

e' sempre (da quando ce l' ho io) stata cosi'..... provero a vedere se trovo tubi aeronautici da montare... non mi piace proprio la frenata!!

qua se ne parlava gia':

http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... w=previous

questo li ha ordinati, ma per la aero non vanno bene !!!
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... hp?t=74824

OK, allora ti riferisci proprio alla caratteristica dell'auto.

Guarda, dovrebbero andarti bene questi:

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3100



Comunque ripeto, non prendere per oro colato quello che ti dico perchè non ne ho esperienza diretta (Autoeconomo però mi pare li abbia montati sulla Classic e ha confermato la stessa cosa) anche perchè costicchiano, e alla fine, dovendo anche cambiare tutto l'olio dei freni, + manodopera per montaggio e spurgo impianto alla fine della fiera arrivi facilmente a 200€.

Lucantropo ha scritto:OK, allora ti riferisci proprio alla caratteristica dell'auto.

Guarda, dovrebbero andarti bene questi:

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3100



Comunque ripeto, non prendere per oro colato quello che ti dico perchè non ne ho esperienza diretta (Autoeconomo però mi pare li abbia montati sulla Classic e ha confermato la stessa cosa) anche perchè costicchiano, e alla fine, dovendo anche cambiare tutto l'olio dei freni, + manodopera per montaggio e spurgo impianto alla fine della fiera arrivi facilmente a 200€.

bene.... almeno ho idea del prezzo, non mi fido ad ordinarli x la aero ho visto che un tipo che su saabcentral li ha ordinati e poi non vanno bene....
adesso ho chiesto ad una ditta di torino quanto costa a farmeli appositi.... 200 euro li spendo pure per frenare come si deve !!

In che senso non vanno bene..? Non si avvitano, sono troppo corti..? quale Aero ha lui?

Comunque penso che se giri qualche autoricambi dovresti trovarli... vedi anche che prezzi ti fanno... o magari rivolgiti al tuo meccanico (che li ordinerà al proprio ricambista) così se non vanno bene sono cavoli loro e non ti ritrovi con dei pezzi pagati di cui non te ne fai nulla.

Senza andar troppo lontano, esiste una ditta di Torino che li fa.
Il prezzo per la mia, anteriore e posteriore, girava un mese fa sui 95 euri.
Puoi cambiarli benissimo da solo, ricordati solo di procurarti le guarnizioni nuove.

Però io per ovviare al tuo problema, l'ho risolto alla radice

alla radice? cioe'?

Dal topic (del nostro forum) che hai linkato si vede che su Elk costano meno:

http://www.elkparts.com/product_info.ph ... ts_id/3276

E nella descrizione parla dei vari MY.. la tua è MY06 ed è citata... boh..

Io li ho montati(i Goodridge) sulla mia però assieme ai dischi baffati e forati.La frenata è cambiata moltissimo(in meglio,naturalmente),ma non so quanta parte del merito sia da attribuire ai tubi e quanta ai dischi.I tubi Goodridge sono stati montati in pochi minuti,se sono stati ordinati quelli giusti vanno su alla perfezione.

SABBONE ha scritto:alla radice? cioe'?

http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... 12&t=15172

SABBONE ha scritto:usando l'auto mi sto accorgendo di una particolarita' abbastanza fastidiosa.....

il pedale del freno ha una corsa abbastanza lunga e di conseguenza e' poco reattivo.....
Mi e' capitato a bassa velocita (10km/h) di dover bloccare per evitare un ostacolo.... ci e' mancato poco che gli andassi contro...

cosa potrei fare per rendere il pedale del freno piu' "immediato" ?

la mia ha un'ottima frenata e la corsa del pedale mi sembra giusta (cmq non lunga). Controlla se non hai aria nel circuito e spessore di pasticche/dischi.

CONTROLLERO'... nel frattempo mi son informato x i tubi freno .. vengono 95 euri appena ho tempo smonto le ruote e vedo come stanno messi gli originali

Hai trovato i Goodridge per la 9-3NG a 95€ ??

L'avevo ordinati anch'io i tubi in treccia, non so se vi ricordate. Nonostante ci sia stato scritto sulla scatola compatibili per tutte le saab 03/07 in officina non sono riusciti a montarli perchè non erano proprio i suoi.

Erano questi:

http://www.elkparts.com/saab-93-ss-m03- ... p3276.html



Contattata Elkparts mi hanno semplicemente mandato a cagare. Se me ne fossi accorto prima di montarli allora me li avrebbero cambiati ma avendo provato a montarli ....

Posso provare a passarteli per vedere se sulla tua magari vanno bene!! Te li regalo, tanto che c***o me ne faccio se non vanno bene e non me li cambiano!!

Ah, non ricordavo.. brutta storia..

Un tubo in treccia non credo che faccia miracoli se il problema si riscontra con un uso normale e soprattutto con dei tubi vecchi di pochi anni.


Prima di spendere soldi provere a fare uno spurgo dell'impianto

Senza andar tanto in cerca all'estero, guardate in casa

Stessa misura degli originali