SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Faccio un piccolo OT, che può essere pertinente in parte:

i finali degli scarichi della mia, ovvero la parte di alluminio satinato, presenta un paio di punti di ruggine/ossido a vista: poca cosa ma mi scoccia vederli proprio su un pezzo con notevole funzione estetica.

Secondo voi sarà coperto da garanzia?

Mi posso far sotto a ragione?

Considerate che quel pezzo è parte integrante del finale dello scarico e non si stacca, quindi in caso sarebbero da sostituire interamente (entrambi)

Se non è chiaro di cosa parliamo........

Non riesco a notare i punti di ruggine.. sono molto evidenti..? In teoria tutto ciò che ha funzione estetica dovrebbe rimanere bello a meno che non venga rovinato da un agente esterno che supera la soglia di resistenza per la quale l'oggetto deve essere progettato e realizzato per resistervi.

Sicuro che siano in alluminio i tuoi finali e che non si tratti per esempio di acciaio zincato e poi verniciato? perchè l'alluminio non ossida.. di certo non fa ruggine.. la ruggine di solito la fanno gli acciai inossidabili se l'operazione di zincatura non avviene perfettamente e ci sono zone dove l'acciaio viene a contatto con l'ossigeno dell'atmosfera.

Se parliamo di puntini minuscoli non saprei.. se parliamo di corrosioni evidenti che sono magari per giunta destinate a peggiorare beh allora penso di si.. ma il discorso sulla corrosione potrebbe essere diverso e non rientrare nella sfera estetica... c'è un capitolo nel libretto mi sembra, dove parla di garanzia sulla corrosione, ma credo si riferisca solo alla corrosione passante sulla scocca..

NO NO ASPETTA!!!! La foto è di repertorio (e per giunta trovata in rete) ed era solo atta a mostrare i finali di cui parlo

Farò delle foto ai MIEI finali e poi le posto, di modo da aiutarmi a valutare.

In effetti, non credo che sia alluminio, ma come dici tu sarà acciaio satinato/trattato.....insomma la riggune è ruggine

vinsempre ha scritto:Faccio un piccolo OT, che può essere pertinente in parte:

i finali degli scarichi della mia, ovvero la parte di alluminio satinato, presenta un paio di punti di ruggine/ossido a vista: poca cosa ma mi scoccia vederli proprio su un pezzo con notevole funzione estetica.

Secondo voi sarà coperto da garanzia?

Mi posso far sotto a ragione?

Considerate che quel pezzo è parte integrante del finale dello scarico e non si stacca, quindi in caso sarebbero da sostituire interamente (entrambi)

Se non è chiaro di cosa parliamo........

Mamma mia VIns, sta macchina m'ha choccato da quando l'hai messa in moto, è veramente arrapante c'ha un c**o da urlo, ma in quella foto ... a guardarla cosi' da sotto la minigonna è ancora + arrapante !

Non ti arrapare..............guarda che è una Saab non una "Escort"



Grazie del complimento comunque (........riferirò alla bimba )

vinsempre ha scritto:Non ti arrapare..............guarda che è una Saab non una "Escort"



Grazie del complimento comunque (........riferirò alla bimba )

Meglio la SAAB, è calda, la escort è fredda, lo fa solo per soldi

Mi sembrava strano che era la tua............questa secondo me è la foto di una turbo x ancora vergine e senza nemmeno un km. Guarda l'interno degli scarichi .....i battistrada....la pulizia generale ................(ue non che la tua sia sporca ehh!!! )

Se è per questo, è anche "gommata" (............... ............ (non so se avete notato la firma )

vinsempre ha scritto:Se è per questo, è anche "gommata".............

Perche sei triste .........? mi sa che sei alla frutta con le gomme eh??

Diciamo che manca poco, molto poco

Ecco le foto dei terminali:



TERMINALE DESTRO

TERMINALE SINISTRO
Le foto chiaramente non sono nitidissime perchè i particolari sono piccoli........

Ripeto, non è molto, ma se iniziamo ora con la ruggine chissà dove si arriva!!!

E poi: è un pezzo "estetico" e così fa pena, o meglio, farà molto schifo tra qualche tempo......se continua così

Ti capisco Vins, per quanto di poco conto sia, per ora, la situazione.. e non è comunque un buon segno.

Nel tuo caso l'auto è ormai fuori garanzia, credo che tu debba studiarti bene com'è la questione riguardo alla corrosione.. anche l'impianto di scarico dovrebbe avere una garanzia sulla corrosione credo.

Quello comunque credo che sia acciaio zincato (altrimenti a meno che non si tratti di un acciaio speciale , avrebbe arrugginito molto prima e molto di più senza la zincatura protettiva).. strano che non l'abbiano verniciato il terminale, considerando la valenza estetica... ad esempio il finale della mia cabrio è verniciato infatti non ossida (non può ossidare).. mentre tutto il resto dello scarico è semplice acciaio.. non so se sia zincato, perchè l'ossidazione superficiale, come è buona norma praticamente su tutte le auto, è presente..

Secondo me, siccome la situazione ancora agli albori ti converrebbe informarti magari per un trattamento protettivo.. levigare via la ruggine superficiale e trattare i due finalini con un protettivo anticorrosione a lunga durata.. non dovrebbe essere un grosso impegno vista la superfice limitata. magari ci sono anche soluzioni fai da te.?

Meglio che divida il Topic perchè ormai siamo OT e la questione è interessante da discutere.

.......non so se la mia è fuori garanzia.......mi pare di aver capito che ho 3 anni (e la macchina è di giugno 2008).

Comunque, pensi anche tu che sia un caso per il quale chiedere a ragione una soluzione da parte della Saab? Oppure possono dirmi che è un pezzo ad usura non coperto?

Non ne ho idea.. credo che come nel caso della mia verniciatura dipenda un po' da caso a caso... potresti intanto segnalare il problema in Svezia, tramite la tua officina di fiducia.. per sentire la loro valutazione.. ovvero per capire se il problema è anomalo.. o ritenuto normale... e poi vedere cosa viene fuori..

Ad esempio io non ho coattamente richiesto la riverniciatura di tutta la macchina.. ho segnalato il problema ed ho chiesto se poteva essere genericamente "risolto" in garanzia, e voglio vedere che cosa mi offrono... quando si parlerà di un'eventuale risarcimento o intervento di carrozzeria da passare in garanzia si vedrà.

Magari Saab riconosce una non perfetta protezione dei terminali e ti passa un intervento di carrozzeria atto a levigare per rimuovere la corrosione riportando in suoperficie il metallo vivo pulito e trattare con nuovo anticorrosivo i terminali.. che tornerebbero come nuovi anche senza sostituire l'intero doppio scarico finale. A te andrebbe bene comunque, no?

Si potrebbe andare, sempre che il lavoro finale non alteri l'estetica originale dello scarico!

Ho sempre paura a fare ste cose, nel senso che sicuramente il lavoro di protezione verrebbe bene ma chissà se i terminali cambierebbero aspetto (che ne sò, magari lucidi), cosa che non gradirei.

Penso che appena possibile quando capito dalle parti di Natale, vedo che ne pensa e chiedo se mi aiuta in questa segnalazione....e vediamo che cosa ne esce.....

Si certo bisognerebbe ovviamente replicare il trattamento fatto in origine.

Si, ti conviene affidarti a lui, parlarne e capire se ci sono gli estremi per chiedere qualcosa oppure no.

vinsempre ha scritto:Si potrebbe andare, sempre che il lavoro finale non alteri l'estetica originale dello scarico!

Ho sempre paura a fare ste cose, nel senso che sicuramente il lavoro di protezione verrebbe bene ma chissà se i terminali cambierebbero aspetto (che ne sò, magari lucidi), cosa che non gradirei.

Penso che appena possibile quando capito dalle parti di Natale, vedo che ne pensa e chiedo se mi aiuta in questa segnalazione....e vediamo che cosa ne esce.....

E usare semplicemente un po' di Sidol?

Vins, Vins caro...............ma tu sai che una volta al mese i terminali vanno puliti e lucidati con il brillacciao e olio di gomito? Io lo faccio.

Fijo mio tu c'hai la turbo X non puoi permette una cosa del genere

Se sono alluminati, basta un forellino minuscolo per far nascere la ruggine.
Vai in un negozio di nautica, e prendi un paio di pasticche di magnesio da attaccare allo scarico in punti non visibili.