SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ieri sera mio padre ha riscontrato un difetto sulla mia cabrio che io avevo già notato da un po'...ma pensavo di avere le traveggole...
E invece è proprio così! Quando freno e sto per fermarmi l'auto tira a sinistra di brutto..
Difetto di convergenza? O può essere qualche braccetto lasco o da sostituire?

Mi spiego meglio...quando freno (anche per fermarmi al semaforo...non necessariamente ad alte velocità), negli ultimi metri il volante "vuole" girare a sinistra! Si sente proprio la pressione sulle mani..e dire che quando la chiamo con l'orologio non arriva mai!

Hai per caso fatto interventi sui freni da poco tempo ? Tipo sostituzione pasticche o altro ?

Mettila sui rulli e vedi se la forza frenante è ben ripartita, potrebbe anche trattarsi di una pinza che non va bene

Controlla anche

pressione gomme
braccetti
testine sterzo
silent block braccio

o c hai uno squilibrio nella frenata o molto probabilmente hai qualche silent block o testina rovinata

La mia con i silent block rotti comunque non tirava da nessuna parte in frenata, dopo il montaggio dei nuovi dischi pasticche e pinze tendeva leggermente a tirare a sinistra fino all'intervento dell'ABS ed il meccanico prontamente ha notato che una delle pinze e le relative 2 pasticche erano un po + scure delle altre quindi erano state chiaramente bagnate da qualche liquido di non so che tipo. Alla luce di cio' ha invertito una delle due pasticche di quel lato e si è riequilibrato tutto alla perfezione. Non sara' il tuo caso ma dagli un'occhiata, non si sa mai...

No, l'auto non ha mai subito alcun intervento ai freni. Ho solo messo le ruote che erano dietro davanti e viceversa..
In rettilineo ho sempre notato una certa tendenza a non andare dritta..
Quindi escludete che sia un problema di convergenza?
Purtroppo non saprei dove andare per metterla sui rulli..

In un qualsiasi centro revisioni tanto mica devi vede' quanti hp hai

marcofinnista ha scritto:In un qualsiasi centro revisioni tanto mica devi vede' quanti hp hai

pensate che la revisione l'ho fatta 3 giorni fa...e mi hanno pure ladrato 15 euro di controlli vari...ma della frenata non hanno detto niente!

Pure la mia 9.000 passo' la revisione senza catalizzatore e con il freno a mano che agiva su una sola ruota

Magari vai da un altro centro revisioni

Marco se fosse un problema di convergenza credo che dovresti avere problemi anche quando non usi i freni.

Sembra quasi che "lavori" solo una pinza.... e quindi te ne accorgi di più alla fine della frenata.

cerry83 ha scritto:

marcofinnista ha scritto:In un qualsiasi centro revisioni tanto mica devi vede' quanti hp hai

pensate che la revisione l'ho fatta 3 giorni fa...e mi hanno pure ladrato 15 euro di controlli vari...ma della frenata non hanno detto niente!

Hai ancora il foglio con i dati rilevati dal computer durante il test di frenata ?

Lucantropo ha scritto:

cerry83 ha scritto:

marcofinnista ha scritto:In un qualsiasi centro revisioni tanto mica devi vede' quanti hp hai

pensate che la revisione l'ho fatta 3 giorni fa...e mi hanno pure ladrato 15 euro di controlli vari...ma della frenata non hanno detto niente!

Hai ancora il foglio con i dati rilevati dal computer durante il test di frenata ?

Il foglio ce l'ho...ma dubito riporti i test di frenata..o almeno io ho sempre e solo notato i dati delle emissioni e niente altro!
Comunque l'auto tira da una parte anche senza frenare, ma la cosa diventa evidente frenando..

come già detto da qualcuno, secondo me hai una pinza freno che non si smolla del tutto e ti tiene la macchina tirata da una parte.. e quando freni accentua il tutto..

Quello che volevo capire esattamente è:
La porto dal meccanico o dal gommista? Mi pare di capire che dovrò portarla dal meccanico....nonappena torna utilizzabile la 9.5, perché in questo momento di 3 auto ne abbiamo solo una marciante...
Chi è che aveva detto che avere 3 auto in 2 è una gran cazzata?

cerry83 ha scritto: Chi è che aveva detto che avere 3 auto in 2 è una gran cazzata?

Io sicuramente no

Prova a fare con l'auto fredda 1 km in rettilineo senza frenare (decelaerando con la marcia inserita e poi frenando con il freno a mano per gli ultimi metri)....scendi e senti se uno dei due dischi anteriori è caldo....se lo è hai trovato il problema

mattomatte ha scritto:Prova a fare con l'auto fredda 1 km in rettilineo senza frenare (decelaerando con la marcia inserita e poi frenando con il freno a mano per gli ultimi metri)....scendi e senti se uno dei due dischi anteriori è caldo....se lo è hai trovato il problema

mmm...questa potrebbe essere un'idea!

Vai piano però perchè il freno a mano non frena un cacchio... Ti servirà un altro km per fermarti..