TurboX * Bmw M3 * Suby WRX STI * Bmw 335X * A4 3.2 quattro
Inviato: venerdì 29 aprile 2011, 15:49
Questa sfida forse l'avevate persa, ve la ripropongo:
http://jalopnik.com/#!380099/2008-saab- ... nd-audi-a4
Ecco un riassunto.
- BMW M3 Berlina: trazione posteriore, motore v8, aspirato, 4.000cc, 420cv/400Nm
- BMW 335 iX coupè: trazione integrale, motore 6 cilindri, twinturbo, 3.000cc, 306cv/400Nm
- SUBARU IMPREZA WRX STI: trazione integrale, motore 4 cilindri, turbo, 2.500cc, 300cv/407Nm
- AUDI A4 3.2 V6 QUATTRO: trazione integrale, motore v6, aspirata, 3.200cc, 265cv/330Nm
http://www.gingermanraceway.com/
Tutto sommato non sembra troppo lento come circuito: personalmente guardandolo credo che il motore conti molto sul tempo del giro, visti i lunghi tratti rettilinei.
- sessione con pista asciutta
- sessione pista bagnata
Per la sessione asciutta i risultati sono stati i seguenti
....qui qualche altro dato interessante (scusate l'immagine, è l'unica che ho
)......
Per la sessione bagnata NON ho TROVATO i dati numerici: MA E' ELOQUENTE IL COMMENTO CHE SI LEGGE NELL'ARTICOLO, che riporto......
)
), voglio vedere se quei 33 centesimi di scarto a favore della BMW avrebbero avuto modo di esistere. Io non credo!
Quello che voglio sottolineare è che sul bagnato le potenze dei motori che dominavano su rettilineo, vengono messe dietro grazie ad un sistema di trazione più efficace che rende più performante la TurboX rispetto non solo ad una TP come la M3, ma anche rispetto alla tanto acclamata Subaru e alla cattiva 335 con l'Xdrive!!!
Che figura di m.......
http://jalopnik.com/#!380099/2008-saab- ... nd-audi-a4
Ecco un riassunto.
LE CONCORRENTI
Quando uscì la TurboX (anzi, poco prima......aprile 2008) la GM organizzò una sfida su pista con altre 4 auto:- BMW M3 Berlina: trazione posteriore, motore v8, aspirato, 4.000cc, 420cv/400Nm
- BMW 335 iX coupè: trazione integrale, motore 6 cilindri, twinturbo, 3.000cc, 306cv/400Nm
- SUBARU IMPREZA WRX STI: trazione integrale, motore 4 cilindri, turbo, 2.500cc, 300cv/407Nm
- AUDI A4 3.2 V6 QUATTRO: trazione integrale, motore v6, aspirata, 3.200cc, 265cv/330Nm
LA PISTA
La prova è stata fatta sulla pista Gingerman Raceway sulla costa occidentale del Michigan:http://www.gingermanraceway.com/
Tutto sommato non sembra troppo lento come circuito: personalmente guardandolo credo che il motore conti molto sul tempo del giro, visti i lunghi tratti rettilinei.
IL PILOTA
Il pilota, uno solo per tutte le auto, era Jan Magnussen ( http://www.janmagnussen.com/home.asp ), ex pilota di Formula 1 (con non troppi risultati in verità.....): nel 2008 correva, tra l'altro, proprio con una BMW 320 il DTC, quindi credo che avesse un pò di feeling in più con queste auto....LE PROVE
DUE in tutto:- sessione con pista asciutta
- sessione pista bagnata
I RISULTATI
Per la sessione asciutta i risultati sono stati i seguenti
- pista asciutta.JPG (15.92 KiB) Visto 4020 volte
....qui qualche altro dato interessante (scusate l'immagine, è l'unica che ho
)......- TurboX comparison test.jpg (84.71 KiB) Visto 4020 volte
Per la sessione bagnata NON ho TROVATO i dati numerici: MA E' ELOQUENTE IL COMMENTO CHE SI LEGGE NELL'ARTICOLO, che riporto......
Ovvero, detto in google-iano (But it was on the wet track that that new 4th-generation Haldex XWD system really appeared to prove its mettle — blowing away the A4 Quattro, besting the Subie and dropping behind the best M3 lap time by only one tenth of a second.
)Ma è stato sulla pista bagnata che tale nuova quarta generazione del sistema XWD Haldex realmente apparsa a dimostrare il suo coraggio - che soffia via le Quattro A4, superando il Subie e rilasciando dietro il miglior tempo sul giro M3 da un solo decimo di secondo.
(...mie...) CONCLUSIONI
I risultati su asciutto sono chiaramente il frutto di motori più potenti e performanti (M3, Suby, 335), e credo che inoltre la 335 essendo coupè sia anche più avvantaggiata della berlina......nel senso che se avessero impiegato la 335 in versione berlina per il confronto con la 9-3 (berlina, appunto ), voglio vedere se quei 33 centesimi di scarto a favore della BMW avrebbero avuto modo di esistere. Io non credo!Quello che voglio sottolineare è che sul bagnato le potenze dei motori che dominavano su rettilineo, vengono messe dietro grazie ad un sistema di trazione più efficace che rende più performante la TurboX rispetto non solo ad una TP come la M3, ma anche rispetto alla tanto acclamata Subaru e alla cattiva 335 con l'Xdrive!!!
XWD RULEZ
CURIOSITA'
Uno dei geni dei responsabili dell'evento (senz'altro un uomo GM) ha bruciato pure la frizione della TurboX guidando come un cane (anzi peggio)..............Che figura di m.......
)
