SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

SaabsUnited ha indetto una "raccolta di firme" per richiedere la rapida autorizzazione all'ingresso di Vladimir Antonov come azionista in Saab.

In caso non abbiate seguito le vicende, per avere un riassunto della situazione passata, e di quanto è accaduto in questo ultimo mese, riguardo a SAAB potete leggere questo topic: http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... =4&t=15805

Questo è il link ufficiale della "raccolta di firme": http://www.saabsunited.com/approve-vladimir-antonov

Questa la traduzione (che ho provveduto ad inviare a loro per aggiornare la pagina anche con la lingua italiana).

Il 28 di Aprile Bo Lundgren, responsabile dell'Ufficio Nazionale del Debito Svedese (NDO) ha dato la propria approvazione all'ingresso di Vladimir Antonov come azionista di Saab. Da quel giorno stiamo aspettando che il Governo Svedese segua la strada tracciata dall'NDO, non non l'hanno ancora fatto.

Per questo chiediamo che Fredrik Reinfeldt che è il Leader Svedese, mostri alle persone di tutto il mondo che cosa prova per Saab! Vogliamo che segua la strada presa dall'NDO ed approvi Vladimir Antonov come azionista in Saab.

Inviaci una e-mail dove chiedi che il Governo Svedese approvi Vladimir Antonov e noi la salveremo, stamperemo e invieremo assieme a tutte le altre che avremo ricevuto a Fredrik Reinfeldt.

Invia la tua e-mail a: approve.antonov@gmail.com e scrivi il tuo nome e dove abiti.


Chi se la sente, dia il proprio contributo.

Personalmente io il mio contributo l'ho dato acquistando una Saab nuova. Penso che altri contributi diversi da questo, per Saab, non abbiano, per usare un eufemismo, la stessa efficacia.
Parere personale, eh!?

Assolutamente.

Ad ogni modo la storia ha insegnato che i Saab Support Convoy e la pressione esercitata dagli appassionati con le relative coperture mediatiche hanno esercitato una certa pressione sulle parti interessate all'epoca (Governo, BEI, GM e sicuramente SPYKER che non ha desistito ne al primo, ne al secondo, ne al terzo rifiuto)... visto che la chiusura di Saab in circostanze così assurde non avrebbe più potuto verificarsi in sordina.

Purtroppo oggi per salvare Saab non serve comprare un'auto (anch'io l'ho fatto, a novembre... ma a novembre la situazione non era quella di oggi: all'epoca la cosa da fare era comprare una Saab, come hai fatto anche tu e molti altri che hanno scelto di crederci)... Oggi serve che chi può decidere del destino di Saab si ravveda di fronte alla insensatezza della posizione che sostiene.

Ecco un primo risultato. TTela, uno dei principali quotidiani svedesi, ne sta già parlando: http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1222419- ... regeringen

http://www.saabsunited.com/2011/05/saab ... nment.html

paperuccio ha scritto:Personalmente io il mio contributo l'ho dato acquistando una Saab nuova....

+1 però ritengo che sia da fare lo stesso...

Il caso Saab sta arrivando anche all'occhio della Camera di Commercio Svedese.

http://www.saabsunited.com/2011/05/saab ... merce.html

che parlando dei dati positivi di crescita della Svezia occidentale fa un appunto sul fatto che la sopravvivenza di Saab con la conseguente ripresa della produzione è molto importante per la conferma di questa tendenza (ovviamente..).

Ne ha parlato anche la TV svedese: http://www.saabsunited.com/2011/05/tv4- ... nited.html

Parlando sia della lettera aperta da Antonov alla Olofsson, sia della campagna indetta da SaabsUnited che in 4gg ha raccolto già un migliaio di e-mail.

Bene, era ora che si accorgessero che Saab non è importante solo per gli appassionati