SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Tre giorni fa sono andato a ritirare la mia saab dall'officina (saab) per la pulizia coppa , fatta a 85000 chilometri :or cipolla olio(4.52) kit mastice (56.40) materiale vario/smaltimento rifiuti(5.00)mano d'opera per sostituzione 6 ore a 42.00 euro =(252.00) meno sconto incondizionato(42.92) =totale euro 275.00. Olio portato da me ( olio mobil 1 pagato 11.50euro occorono quasi 5 litri , filtro olio portato da me .Il meccanico mi ha detto che la retina sul pescante olio era 60 per cento otturata, sporca , quindi era ora di fargli la pulizia coppa , mi ha spiegato che su questo motore il pescante olio (cipolla olio) e situato molto in basso sul fondo coppa e ha una retina molto fina quindi aspira tutto il fondo ,se non si fa la pulizia coppa massimo lui dice 90.000ckilometri rischi ( se fai un tratto autostrada abbastanza elevato) di fondere se non c'e abbastanza lubrificazione . Voi avete speso di meno ? ps:vi consiglio di farla

Ma al di la dello sporco sulla retina (comunque pericolossissimo), morchia nel motore ne avete trovata?

Lucantropo ha scritto:Ma al di la dello sporco sulla retina (comunque pericolossissimo), morchia nel motore ne avete trovata?

Per morchia cosa intendi ?

Dei depositi d'olio, dei grumi diciamo.

Si per sporcizzia sulla retina io intendevo depositi olio ,fondi che si creano sul fondo coppa .

Per vedere bene devi aprire la testata.....
Perlomeno io avevo fatto cosi'

No alt non la testata! il coperchio punterie semmai, si fa alla svelta...

bel lavoro grifone!
a questo punto se vuoi proprio fare le cose perfette dai un occhiata sotto al coperchio punterie

Lucantropo ha scritto:No alt non la testata! il coperchio punterie semmai, si fa alla svelta...

hai ragione luk...che pirla ..mi son fatto prendere la mano....

Lucantropo ha scritto:No alt non la testata! il coperchio punterie semmai, si fa alla svelta...

Gia fatto a 65.000 chilometri con modifica trappola olio con valvola di sfiato

anch'io l'avevo fatto.quello che non capisco e' perche',visto la gravita' del problema,saab non avesse informato i clienti per questa modifica.. >:]

PILLO ha scritto:anch'io l'avevo fatto.quello che non capisco e' perche',visto la gravita' del problema,saab non avesse informato i clienti per questa modifica.. >:]

Quando l'ho presa la modifica era stata gia fatta dall'officina saab di treviso e mi hanno detto che era una modifica che la saab richiedeva di fare a chi avesse in cura quei motori per non avere rotture , comunque anche l'officina saab di pesaro che me la segue mi ha detto che anche loro erano stati avvisati di questa modifica , mi hanno detto che la modifica e stata fatta a regola d'arte , e avendogli fatto anche la pulizia della coppa posso fare altri100.000 chilometri senza problemi , mi hanno detto anche che questo motore(dopo avergli fatto queste CURE)e ancora il motore piu potente e aggressivo che la gamma saab abbia fatto, una vera bomba , loro ne hanno fuori diverse con su 300.000 chilometri senza nessun problema . Comunque ora sono tranquillo e soddisfatto della mia saab , la mia saab preferita rimane sempre la mia ex C900 turbo aero (fatti su 220.000chilometri senza nessun problema ) ma anche questa mi sta dando molte soddisfazioni me ne sto innamorando sempre di piu , molto diversa dall'altra ,la spinta del turbo bisogna prenderci la mano perche non senti la spinta come sulla C900, ma questa quando spinge bisogna guardare il conta chilometri per renderti conto quanto davvero spinge (sei subito ai 200 ) con la lancetta del turbo che entra subito nel settore rosso . E anche una macchina tranquilla e da famiglia trattandola con delicatezza ( pero rimane ,per me , molto difficile cambiare marcia quando la macchina ti invita TI DICE spingi che ti faccio sentire cosa so fare con 250 cavalli sotto il cofano )

grifone 9.5 ha scritto:Gia fatto a 65.000 chilometri con modifica trappola olio con valvola di sfiato

In cosa consiste questa modifica? Si può fare anche sui B205?

yessss.

http://www.swedishwrench.com/saab_pcv_93_95.htm

http://www.saabcentral.com/forums/showt ... hp?t=58536

Certo come ha detto pillo si puo fare , serve per non creare una grossa pressine olio nel motore , comunque e una modifica che un officina saab dovrebbe conoscere bene .

Ma praticamente consiste nell'aggiornare il PCV? Perchè se è solo questo allora sono apposto

Si che io sappia è quello.

Esatto