SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Sono appena stato in Saab perchè da 2 giorni la mia 2.2 va meno di una Panda 900 a metano...
Valvola egr andata! Temevo che sarebbe successo prima o poi...

E adesso? Ovvio che voglio spendere il meno possibile, quindi pensavo di cambiarmela... Qualcuno l'ha mai fatto? È facile?

La ordinerei da Saab Sonia sfruttando lo sconto club!!

Nuova qui in Italia si trova sui 400 euro, lascia perdere!

Su ebay o negozi uk la trovi nuova a 250 euro. Guarda che difficilmente va a p*****e, magari basta una semplice pulita.

Dipende anche da come è presa la parte elettronica

Quando cambiai la mia era proprio andata la parte elettrica che ovviamente è sigillata quindi non si può revisionare (almeno noi comuni mortali) ma se trovo qualcuno bravo in elettronica di questo genere e vuole avventurarsi la mia vecchia egr può fare da cavia visto che purtroppo sulle nostre 2.2 non si può escludere

secondo me si può escludere.

Sganciando il meccanismo la valvola rimane chiusa ed il motorino di apertura/chiusura funzionerebbe comunque. Non dovrebbe segnalare errore perchè in parole povere tutto funziona.

Appena ho tempo do un occhio...

Mhh mi hai acceso una bella lampadina amico mio indagherò anche io x adesso grazie del suggerimento

ora cme ora la mia 9.3 non va sopra i 3000 giri e ha la progressione e la prontezza di un bradipo..

venerdi sono andato alla saab e col tech hanno rivelato 1-2 errori riguardo la valvola egr, mi ha detto che e' andata e che sarebbe da controllare anche il radiatore dell'intercooler per vedere che non sia rotto (perche' dovrebbe essere rotto??)

l'utima volta che l'ho guardata girava benissimo il meccanismo quello esterno che si vede togliendo la plasichetta..

a dire la verita' non l'ho mai smontata per pulirla.. dite che basta solo quello???

Se rimane aperta diventa lenta, hai controllato le tubazioni di depressione??

Mi era successa più o meno la stessa cosa: http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... 31&t=15577

Per smontarla è un attimo, sono solo due dadi e due tubi,puoi usare una chiave da 8 per i dadi mentre i tubi hanno una fascetta che con una pinza puoi allentare.

la mia a 2800 giri circa si ferma!! non va piu su!!!

Controlla tutte le tubazioni dei condotti a depressioni, partono dal wastegate ed arrivano ai collettori ove comandano delle farfalle