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Oggi ho saputo il costo della voltura della mia nuova AERO: 1.050,00 Euroooooooo

FOLLI!!!!!!

Possibile che tra tasse, tassine, gabelle e gabelline (oltre ai diritti di agenzia, ACI di Desio, ndr) se ne vadano oltre 1000 euro per la voltura di un'auto di 184 kw?

Poi dicono che in Italia le vendite vanno male, e TI CREDO, con quello che costano gli adempimenti burocratici!!!!

Un furto legalizzato, che paese di M***A!!!

Capisci la tua rabbia....5 anni fa ho fatto l'ultimo passaggio per la 9.3 da 147Kw...800 euro....

mattomatte ha scritto:Capisci la tua rabbia....5 anni fa ho fatto l'ultimo passaggio per la 9.3 da 147Kw...800 euro....

volevo scriverlo io... voltura a roma, 147kw, 800euri... sticazzi..

famo pure quasi 500 all'anno di bollo... mah..

avvosaab ha scritto:Oggi ho saputo il costo della voltura della mia nuova AERO: 1.050,00 Euroooooooo

FOLLI!!!!!!

Possibile che tra tasse, tassine, gabelle e gabelline (oltre ai diritti di agenzia, ACI di Desio, ndr) se ne vadano oltre 1000 euro per la voltura di un'auto di 184 kw?

Poi dicono che in Italia le vendite vanno male, e TI CREDO, con quello che costano gli adempimenti burocratici!!!!

Un furto legalizzato, che paese di M***A!!!

Fartela fatturare???? Pagavi solo 300 e spiccioli....

Infatti ... spesso anche in caso di ripristini anche un po costosi conviene tenersi la propria macchina vecchia con quel che costa la sola parte burocratica. Ormai cambiare auto per un'altra usata è diventato oneroso quanto cambiare moglie per prenderne un'altra usata

Mi par che adesso si paghi in basa alla potenza.
Ricordo male?

gheso ha scritto:Mi par che adesso si paghi in basa alla potenza.
Ricordo male?

Si, va in base alla potenza.

Credo che vi sia ancora una differenza per l'acquisto dell'usato da concessionario: hanno ancora modo di mantenere una fascia di prezzo più bassa per la voltura......poi dicono che le caste non esistono.....pure su ste cose ......

Lasciamo stare il capitolo bollo!

Si, per i concessionari costa meno ed ha un prezzo fisso, stessa cosa se l'auto viene fatturata.

Si mi pare che il cosiddetto mini passaggio per i concessionari sia sui 146 euro, mentre quello per le auto fatturate si aggiri sui 300 euro. Il tutto indipendentemente da cilindrata, potenza o età della vettura.

CONFERMO .SE FATTURATO ,IL PASSAGGIO SI RIDUCE QUASI A 1/4

Sì, lo so, maledizione , il vecchio proprietario (che ha un'azienda), si è intestato l'auto da privato, , quindi......... niente fattura e tariffa piena , in Piemonte vuol dire 4,2143 euro a kw , un'indecenza

Mi ripeto: Italia paese di ladri e mafiosi

autoeconomo ha scritto:Si, per i concessionari costa meno ed ha un prezzo fisso, stessa cosa se l'auto viene fatturata.

forse questa cosa viene eliminata dall'ultima modifica/balzello della finanziaria... non so se poi è stata confermata.

per i concessionari non è una casta dai... alla fine la voltura viene pagata 2 volte (per prenderla in carico, e per volturarla al cliente finale): non si può pretendere che uno che lavora paghi 2 volte una cifra (di imposte) intorno a 1000 euro, altrimenti auto come le nostre saab andrebbero tutte al macero.

già così... comprando da privato...

Avvo pensa che che se avessi preso la mia TurboX dal privato mi sarebbe costata 1.200€ di passaggio ! Fortunamente l'ho ritirato dal Concessionario e il passaggio me l'ha incluso nel "baratto" … costa 380€ e la minivoltura della mia Ttid gli è costata 140€ !

Eh, lo so............. mannaggia!!

Ciò che dico io è che è una vergogna che in un Paese civile, dove l'auto è un bene di consumo e non più un lusso per pochi, si voglia ancora considerare l'automobilista come una gallina dalle uova d'oro!!!

All'estero le imposte sul trapasso sono immensamente più basse (lasciamo stare l'inghilterra dove basta spedire la cedola precompilata per posta e fa tutto la motorizzazione, al costo di un francobollo, anche in Germania, Francia, Spagna ecc. uno se la cava con poco).

Non capisco poi, perchè su un'auto usata si debba spendere di più che su un'auto nuova (porca miseria, se si fa un raporto tra prezzo d'acquisto e costo del trapasso, si arriva a casi limite dove il costo del secondo arriva anche a superare il valore del primo).

marcofinnista ha scritto:Infatti ... spesso anche in caso di ripristini anche un po costosi conviene tenersi la propria macchina vecchia con quel che costa la sola parte burocratica.

Bingo! Esattamente il motivo per cui abbiamo deciso di ripristinare globalmente la Volvo di mia madre.

Quello che più mi fa inc*****e è che non c'è modo di evaderla 'sta tassa

D'ora in poi, solo auto fatturabili con partita iva (già, ma poi............ devo rivolturarmele come persona fisica, per l'ASI, azz....... l'hanno studiata bene )

Maurolive ha scritto:

autoeconomo ha scritto:Si, per i concessionari costa meno ed ha un prezzo fisso, stessa cosa se l'auto viene fatturata.

forse questa cosa viene eliminata dall'ultima modifica/balzello della finanziaria... non so se poi è stata confermata.

per i concessionari non è una casta dai... alla fine la voltura viene pagata 2 volte (per prenderla in carico, e per volturarla al cliente finale): non si può pretendere che uno che lavora paghi 2 volte una cifra (di imposte) intorno a 1000 euro, altrimenti auto come le nostre saab andrebbero tutte al macero.

già così... comprando da privato...

Guarda, non so se verrà eliminata.......si discuteva dell'IPT sulle auto nuove....ma sull'usato non ho sentito niente (se trovi altre info, postale )


Comunque, ribadisco a te che dici che non è una casta: mi spieghi a fronte del pagamento di un cittadino qualsiasi di 1.000 e passa euro, qual'è il servizio erogato? In motorizzazione accendono un PC, accedono al PRA e modificano i dati del proprietario con un paio di click, poi ti stampano un adesivo che ti spediscono per posta!

Voglio dire: quali sono le giustificazioni per far pagare una cifra simile, quando in Inghilterra lo stesso servizio ti costa la cifra per l'acquisto di UN FRANCOBOLLO????


Detto questo.........perchè ai concessionari è concesso (scusate il gioco di parole) di pagare di meno? Questo è quello che mi domando, quando parlo di casta! il potere è SEMPRE nelle mani di chi gestisce il denaro!

No, purtroppo, non verrà elimitata, verrà solo uniformata la tassazione, nel senso che - se il disegno di legge verrà aprovato così com'è - dal 2013 l'ipt sulle auto nuove si pagherà - come per quelle usate - in base alla potenza del motore.

Un altro esempio di......... parificazione verso l'alto

vinsempre ha scritto:

Maurolive ha scritto:

autoeconomo ha scritto:Si, per i concessionari costa meno ed ha un prezzo fisso, stessa cosa se l'auto viene fatturata.

forse questa cosa viene eliminata dall'ultima modifica/balzello della finanziaria... non so se poi è stata confermata.

per i concessionari non è una casta dai... alla fine la voltura viene pagata 2 volte (per prenderla in carico, e per volturarla al cliente finale): non si può pretendere che uno che lavora paghi 2 volte una cifra (di imposte) intorno a 1000 euro, altrimenti auto come le nostre saab andrebbero tutte al macero.

già così... comprando da privato...

Guarda, non so se verrà eliminata.......si discuteva dell'IPT sulle auto nuove....ma sull'usato non ho sentito niente (se trovi altre info, postale )


Comunque, ribadisco a te che dici che non è una casta: mi spieghi a fronte del pagamento di un cittadino qualsiasi di 1.000 e passa euro, qual'è il servizio erogato? In motorizzazione accendono un PC, accedono al PRA e modificano i dati del proprietario con un paio di click, poi ti stampano un adesivo che ti spediscono per posta!

Voglio dire: quali sono le giustificazioni per far pagare una cifra simile, quando in Inghilterra lo stesso servizio ti costa la cifra per l'acquisto di UN FRANCOBOLLO????


Detto questo.........perchè ai concessionari è concesso (scusate il gioco di parole) di pagare di meno? Questo è quello che mi domando, quando parlo di casta! il potere è SEMPRE nelle mani di chi gestisce il denaro!

Stamane ho sentito in TV che da un'indagine europea gli Italiani sono il popolo + incline a violare le leggi ed a escogitare le soluzioni + fantasiose pur di fregare lo Stato....mi sembra una logica conseguenza del nostro "REGIME" tu mi freghi...io cerco in tutti i modi di fregare te !
Non sara' sicuramente molto costruttiva sta politica ma se non vuoi morire spremuto in qualche modo devi reagire