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problema all'avantreno
Inviato: sabato 20 gennaio 2007, 10:19
da SAABTURBO
Ragazzi ho un problema all'avantreno della mia saab: alle partenze mi tremano le ruote in modo del tutto anomalo, e di conseguenza trema anche l'abitacolo!Considerando che la macchina ha 280.000 Km da cosa potrebbe dipendere? :§ :§
Inviato: sabato 20 gennaio 2007, 11:05
da Stefano
Dall'usura degli stessi gommini che ti causano il consumo anomalo delle gomme davanti, e che il meccanico ti ha già detto di cambiare. Non ha senso affrontare altri problemi sull'avantreno della tua macchina se i gommini non sono buoni, e quindi se le geometrie e le rigidezze non sono quelle giuste.
Inviato: sabato 20 gennaio 2007, 11:36
da SAABTURBO
Stefano ha scritto:Dall'usura degli stessi gommini che ti causano il consumo anomalo delle gomme davanti, e che il meccanico ti ha già detto di cambiare. Non ha senso affrontare altri problemi sull'avantreno della tua macchina se i gommini non sono buoni, e quindi se le geometrie e le rigidezze non sono quelle giuste.
Stefano allora ti prego di consigliarmi esattamente quali devo comprare su elkparts, perche li nella schermata dei powerflex ce ne sono diversi ed io non so quali devo acquistare!!Aiutami tu e non se ne parla più.
Inviato: sabato 20 gennaio 2007, 11:48
da Stefano
Mattomatte aveva fatto un post apposta in cui spiegava cosa aveva montato e dove l'aveva comprato, comunque credo che quello che ti serve siano questi
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1144
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1143
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1145
spesa totale: 207 euro + spedizione + montaggio. Secondo se hai tutti questi problemi ne vale assolutamente la pena.
Magari chi ha esperienze più dirette può dare un contributo più "prezioso", io una GM900 non l'ho mai avuta....
Inviato: sabato 20 gennaio 2007, 12:13
da SAABTURBO
Ho capito, devo acquistarli tutti e 3?
Inviato: sabato 20 gennaio 2007, 12:18
da Stefano
Sono 3 coppie di gommini diversi, non so quale dia più problemi di altri (non ho mai avuto una GM900) nè so quale ti aveva indicato il tuo meccanico, ma io li cambierei tutti e 3 comunque.
Se uno è andato gli altri non saranno messi tanto bene, con 280mila km poi...
Ricordati di fare la convergenza dopo.
Inviato: sabato 20 gennaio 2007, 16:50
da neurosaab
non credo sia una passeggiata cambiare quei sailent block...
e alla saab ti danno i bracci completi se non erro...
separati non so se li vendono,ti converrà comprare proprio quelli
Inviato: sabato 20 gennaio 2007, 17:21
da viggen
cambia tutto cambia tutto e dovresti anche controllare la testina che va al fusello se non l hai mai cambiata avrà mezzo metro di gioco,quella o te la fai revisionare o devi prendere tutto il braccio nuovo.
Inviato: sabato 10 febbraio 2007, 16:23
da SAABTURBO
Ragazzi oggi pomeriggio, per posta mi sono arrivati i "powerflex" che ho ordinato su elkparts, ora ordino la frizione e poi vado dal meccanic o a cambiarle entrambe!!!
Sono precisi su elkparts, sono contentissimo!!!!
Inviato: sabato 10 febbraio 2007, 16:34
da silverarrow
mitticooo
Ottima filosofia...sistemare la macchina e tenerla finchè non "esplode"
In bocca al lupo, vedrai che ti sembrerà "nuova" dopo
Inviato: sabato 10 febbraio 2007, 18:45
da SAABTURBO
eddiethegreat ha scritto:mitticooo
Ottima filosofia...sistemare la macchina e tenerla finchè non "esplode"
In bocca al lupo, vedrai che ti sembrerà "nuova" dopo
Alt!!! Ho fatto il preventivo su "elkparts" per la frizione e penso che non mi conviene acquistarla su "elkparts" ci sono € 70,00 solo per la spedizione? :§
Cavolo non mi conviene più, penso!Voi che dite?Che posso fare?
Inviato: sabato 10 febbraio 2007, 21:08
da viggen
copratela su ebay
Inviato: sabato 10 febbraio 2007, 21:34
da silverarrow
viggen ha scritto:copratela su ebay
si li ne trovi diverse...la > parte sono "alternative".
non so che differenza possa però esserci fra una frizione originale e una "non"...
Inviato: giovedì 15 febbraio 2007, 12:08
da SAABTURBO
Ragazzi ieri mi hanno rimontato il kit frizione e i gommini powerflex, però la macchina fa ancora quel "toc" guando giro!!Cavolo mi era stato detti che dipendeva dai gommini ed invece la macchina lo fa ancora il rumore. c***o che devo fare allora?sono disperato
Inviato: giovedì 15 febbraio 2007, 12:16
da Pietro7
SAABTURBO ha scritto:Ragazzi ieri mi hanno rimontato il kit frizione e i gommini powerflex, però la macchina fa ancora quel "toc" guando giro!!Cavolo mi era stato detti che dipendeva dai gommini ed invece la macchina lo fa ancora il rumore. c***o che devo fare allora?sono disperato
Hai controllato il gioco della testina dei braccetti? Il "toc" quando te lo fa? Solo nelle manovre da fermo? Solo a fondo corsa dello sterzo? Se è così potrebbero essere i cuscinetti delle ruote che hanno un po' di gioco.
Inviato: giovedì 15 febbraio 2007, 12:43
da Lucantropo
ma è un toc che appunto, ti fa quando giri il volante da fermo? a me l'hanno sempre fatto sia la 9000 che questa e in Saab ci avevano sempre detto che era un classico di moltissime Saab e che non si è mai riuscito a capire da dove arrivasse, ma che comunquenon si è mai rivelato un problema, ed in effetti....
Inviato: giovedì 15 febbraio 2007, 16:32
da viggen
be i cuscinetti li escludo,ti hanno controllato le testine di sterzo e del braccio inf?
Inviato: giovedì 15 febbraio 2007, 18:31
da SAABTURBO
viggen ha scritto:be i cuscinetti li escludo,ti hanno controllato le testine di sterzo e del braccio inf?
No viggen credo che non le abbiano controllate!!
Comunque il rumore lo sento nelle partenze quando lo sterzo è leggermente girato, oppure nelle sterzate a bassissima velocità con l'asfalto un pò ondulato(buche, tombini ecc....)sempre in sterzata eh!
Inviato: venerdì 16 febbraio 2007, 12:16
da forzanove
vorrei dire la mia riguardo al " toc" che proviene dall'avantreno:
io percepivo questo rumore quando parcheggiavo e di conseguenza giravo il volante verso dx, sentito il mio meccanico( che non è il max) mi dice che a 198.000 km è normale cambiare testine e quant'altro,ho rimandato la cosa in quanto per niente convinto.Arrivato a casa tiro su la macchina, la metto su due colonnette da meccanico e con molta calma vado a scoprire che il braccetto,non so se si chiama cosi,praticamente quello con cui si va a regolare la convergenza era mollato, ho stretto i due bulloni ed il "toc" è sparito......ne deduco che quando era stata fatta la convergenza qualcuno aveva dimenticato di stringere
i due bulloni..
Inviato: venerdì 16 febbraio 2007, 15:56
da Luca69
Ogni tanto, nelle manovre a bassa velocitá, pure io sento il fatitico "toc". Me non me ne sono mai preoccupato. Anzi mi tiene compagnia
