SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve un quesito per voi: sulla mia macchina, aero cabrio 2004 equipaggiata con pirelli pzero rosso ho registrato un consumo anomalo su una gomma soltanto, che attualmente è all'anteriore destro. I pneumatici sono stati invertiti regolarmente ogni 10-15000km, viaggiano tutti e 4 alla stessa pressione di 2.5-2.6 e controllati ogni mese, ma allora come mai sulla suddetta gomma ho un gonsumo maggiore di almeno 2-3 mm????
Finora hanno percorso 38000km

direi convergenza da rifare...

Potrebbero anche essere i gommini sullo sterzo

ma l'usura è uniforme su tutta la larghezza del battistrada o è disomogenea anche sulla gomma stessa ?

Comunque, con la cabrio è successo anche a me... l'anteriore destra si usurava più delle altre.. dopo di lei l'anteriore sinistra, poi la posteriore destra e in fine, quella che si usurava di meno era la posteriore sinistra.

Secondo me dipende tutto dal tipo di tragitto che facciamo quotidianamente.. se curvi di più a sinistra.. consumi di più le gomme esterne e l'anteriore ovviamente più di tutte..

Per questo quando si girano vanno incrociate a X.

Mi viene il dubbio che sia così per tutte le macchine visto che noi guidiamo a destra e quando voltiamo a sinistra facciamo più strada di quando voltiamo a destra (ad esempio negli incroci e anche il fatto che tutte le rotonde le facciamo in senso antiorario) ? magari in UK mediamente le consumano in maniera opposta?

Non tutti però possono essere incrociati a X, e non vanno mai tolti dai cerchi per farlo.

Comunque, fai una visitina dal gommista, fatti controllare l'assetto, convergenza, campanatura, incidenza etc, poi inizia a valutare la loro sostituzione. 38000 km sui pirelli sono tanti e se il battistrada c'è ancora, sicuramente la mescola avrà perso molte delle caratteristiche di elasticità e morbidezza di quando erano nuove.

beh certo non parlo di quelle che hanno il verso...

Le gomme anteriori si consumano maggiormente a causa della trazione, e in misura maggiore le gomme al lato destro, causa pendenza della strada verso il fosso, per il drenaggio della pioggia. Questo comporta un appoggio maggiore su quel lato della macchina...in più ci metti un sacco di rotonde che tendono a far consumare maggiormente il lato destro e ripeto causa trazione l'anteriore destra!
Se la gomma e mangiata in modo uniforme, non è colpa della convergenza (sarebbe mangiata male internamente od esternamente, non uniforme) non è colpa della campanatura ( ti darebbe problemi di deriva verso un lato ed una usura anomale) non è colpa dei gommini dello sterzo, altrimenti ci sarebbero problemi di usura e gioco dello sterzo...tradotto....vai piano in rotonda

Grande Giovanni !!! Ci voleva proprio un Gommista nel Forum

se continui a fare le sgommate col volante girato a destra, partendo da fermo..

Giovanni Partyboy ha scritto:Le gomme anteriori si consumano maggiormente a causa della trazione, e in misura maggiore le gomme al lato destro, causa pendenza della strada verso il fosso, per il drenaggio della pioggia. Questo comporta un appoggio maggiore su quel lato della macchina...in più ci metti un sacco di rotonde che tendono a far consumare maggiormente il lato destro e ripeto causa trazione l'anteriore destra!
Se la gomma e mangiata in modo uniforme, non è colpa della convergenza (sarebbe mangiata male internamente od esternamente, non uniforme) non è colpa della campanatura ( ti darebbe problemi di deriva verso un lato ed una usura anomale) non è colpa dei gommini dello sterzo, altrimenti ci sarebbero problemi di usura e gioco dello sterzo...tradotto....vai piano in rotonda

Ottimo!! Ero convinto anch'io che fosse dovuto al nostro senso di marcia.. ed ecco tutti i vari piccoli "perchè" che contribuiscono a far consumare di più il lato passeggero di quello guida..

Ok che le rotonde stanno diventando popolari, ma che arrivino a comportare un consumo anomalo delle gomme ......

Vero è che quando sono i gommini consumati, di solito il consumo anomalo lo si ha su entrambe le gomme.

beh ma il consumo non è "anomalo".. è semplicemente maggiore..

Alla fine riflettiamoci.. la pendenza della strada fa gravare maggior peso sulle gomme di destra... nelle rotonde grava maggior peso sulle gomme di destra, nelle normali curve a 90° degli incroci quando si svolta a sinistra le ruote di destra percorrono più strada di quanta ne percorrano le gomme di sinistra quando su curva a destra.

Ci sono tutta una serie di situazioni inevitabili che per via del fatto che noi guidiamo sulla destra.. fanno consumare maggiormente le gomme di destra... e dopo 40,000km, quando arrivi alla fine che una gomma abbia 2mm in più delle altre si nota molto.

ah ecco tutte quelle rotonde prese con le gomme fumanti.... malandrine...

Road ti toccherà fare qualche rotonda contromano ) )

vado a fare un giro in inghilterra per pareggiarle!!!

Nel mio caso il consumo anomalo riguarda (entrambe) le posteriori.
Fermo restando che sulle posteriori non esistno regolazioni di campanatura e convergenza, le cause che mi vengono in mente alternativamente sono:

1) distanziali

2) sospensioni andate

3) la somma di 1 e 2

Che ne pensate?

1
I distanziali allungano la leva delle sospensioni, allungandosi la leva le sospensioni si ammorbidiscono e l'auto cede abbassandosi un pelino variando l'angolo di campanaturaed accentuando il camber, quello della foto è il risultato.

+1

Enzo, comunque, quelle gomme vanno immediatamente cambiate.

Sulla 9000 ricordo che mio padre constatò (grazie al meccanico Saab) un consumo anomalo delle posteriori, con rumore allegato.
Causa? Le gomme...cambiato e messo michelin, mai più un problema!