SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

buonasera, sono a quota quasi 120.000.
Le pastiglie dei freni anteriori e posteriori le ho cambiate solo una volta, attorno ai 60.000.

Al tagliando precedente, circa 10.000 km fa mi dissero che le pastiglie erano ancora abbastanza a posto e che al prossimo cambio pastiglie avrei dovuto cambiare anche i dischi freni ant e post

Vorrei un consiglio, visto che noto i cerchi molto sporchi di nero delle pastiglie dei freni ho paura che sono al limite.
Dite a questo punto di aspettare la spia oppure di recarmi a fare dare un occhio ?
Anche se arrivo alla spia, dato che poi i dischi sono da fare non penso di creare danni, voi che fareste ?

A quanti km siete arrivati con pastiglie e dischi ?

La mia è automatica.....

Ah, olio freni è da cambiare ?

certo che a breve avrò pure la distribuzione, vorrei arrivare almeno a 130/135 mila.....

Io le farei smontare per dargli un'occhiata cosi' ti rendi conto effettivamente di quanta autonomia gli restano a dischi e pasticche prima di sentire il ferro

60.000 con le stesse pastiglie

dpn ha scritto: La mia è automatica.....

Cosa è automatica ? Ho perso il conto delle volte che ti ho chiesto di inserire la firma .

PS:Anche nel titolo bisognerebbe mettere il modello .

Strano, è automatica, quindi dovrebe addirittura consumane di più

solo 20000km con una coppia di pastiglie? a me durano sempre almeno 50/60 mila km e abito in montagna

vero che molto dipende dallo stile di guida, ma 60000 sono proprio tanti

avvosaab ha scritto:vero che molto dipende dallo stile di guida, ma 60000 sono proprio tanti

io uso moltissimo il freno motore, con il cambio automatico questo non è possibile. Diciamo che uno con guida aggressiva cambio automatico e che va tanto di freni se le mangia di sicuro in 20000km. A me non sono mai durate meno di 50/60mila km con nessuna auto

E' possibile se lo guidi in M.. io la mia la guido sempre in M, ormai ho fatto quasi 16,000km e le pastiglie anteriori mi sembrano ancora quasi come nuove.. in effetti mi stanno positivamente sorprendendo (è anche vero che faccio parecchia tangenziale/autostrada, quindi freno relativamente poco e uso molto il frenomotore, cosa che giova anche ai consumi). Se tanto mi da tanto credo che anch'io non avrò difficoltà a fare almeno 40,000km con le pastiglie anteriori, magari anche 50,000... staremo a vedere.. (anche quelle dietro sono come nuove, e questo mi colpisce visto che molti hanno riscontrato un usura maggiore dietro che davanti sulla SportSedan).

Io ho una guida molto sportiva … la TTid Automatica l'ho venduta a 35.000km e le pastiglie secondo me potevano arrivare tranquillamente a 50.000km … la TurboX ha 53.000km ho la pastiglia di destra che fischia una pochino , ma non so se sono ancora quelle originali (su tutte le fatture dei tagliandi non risultano essere mai state cambiate) , cmq frena alla grande ! A breve smonto le ruote e le controllo . Calcolando che i primi 50.000km li ha fatti in Trentino ... se sono ancora originali traete voi le conclusioni .

allora non sono l'unico che fa molta strada con le pastiglie >:]

C'è la Spia che indica pastiglie da cambiare ? Non lo sapevo ……... sei sicuro ?

SUPERFRA ha scritto:C'è la Spia che indica pastiglie da cambiare ? Non lo sapevo ……... sei sicuro ? :O

da quel che mi risulta tutte le auto l'hanno, mi ricordo tempo fa quando comprai io la pastiglie per un auto mi chiesero con spia o senza!

dpn ha scritto:la mia domanda era (vedi inizio post), dato che ormai sono a quota quasi 60.000 km di pastiglie (l'auto ha su quasi 120.000) km e avendole cambiate circa 60.000 km se aspettare che si accenda la spia oppure andare a farle verificare da un meccanico.

al tagliando precedente (10.000 km fa) mi dicevano che avevo un pò di strada ancora, ma quanta ?

considerando che ormai i dischi sono quasi andati pure loro rischio troppo ad arrivare all'accensione della spia ?

non sono mai arrivato con tutte le auto che ho avuto a far accendere la spia dei freni, ma se ora ho i dischi da cambiare pensavo di sfruttare il tutto all'accensione della spia e poi far fare tutto.

ma voi i dischi ? mai cambiati ? a kilometraggi importanti........

ho pure la distribuzione da fare, dite che 130.000 sono troppi ? prima i freni, che sarà una botta, poi la distribuzione....

La sostituzione dischi la ho fatta sempre oltre i 100000km, le pastiglie dopo circa 60000. Le pastiglie costano relativamente poco, i dischi sono una mazzata

Non mi risulta che le Saab abbiano mai avuto la spia per le pastiglie.

Comunque basta guardare attraverso le razze del cerchio per vedere la situazione..

Ho controllato sul libretto della mia … NON ESISTE nessuna spia che per le pastiglie !

PS: Dpn tu che macchina hai ( a proposito … la FIRMA ) ?!?!

I dischi costano una mazzata solo in SAAB perchè altrove costano moooolto meno
http://www.ebcbrakeshop.co.uk/files_ebc

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per la spia penso che intenda la luce che si accende quando cala l'olio dei freni...che solitamente scende quando le pasticche sono alla frutta.