SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve a tutti mi scuso se è già presente questa domanda ma non sono riuscito a trovarla bene. Dunque il mio problema è questo: posseggo una saab 93 cabrio del 2004 a cui si sono opacizzati le plastiche dei fari anteriori. Sono andato inofficina saab e hanno provato a pulirli con una specie di pasta abrasiva. Il lavoro è riuscito abbastanza bene solo che ora sono tornati un pò opachi. Mi sapete dare un aiuto?Come ultima spiaggia posso cambiare solo il "vetro" dei fari o devo cambiare il faro completo? Grazie a tutti

Non sono sicuro al 100%, ma mi sa che il vetro è un tutt'uno con il resto del faro, per cui mi sa che bisogna cambiare tutto il faro.

Sulla pre-restyling non saprei, ma se è come sulla Restyling è come dice Gian.. non c'è modo di cambiare solo la plastica in quanto è sigillata sul corpo del faro..

Grazie per le risposte proverò a sentire l'officina cosa mi dice ma già sento tremare il portafogli visto i prezzi dei ricambi saab.

Puoi farli "riverniciare"..... vengono carteggiati e poi viene ridato il trasparente.
C'era un servizio su Quattoruote qualche mese.....

Con questo sistema o similare il tuo portafoglio non tremerà più, ci vuole solo un po di pazienza

Ps.: il kit della 3M è questo:
costa 25 euri e ti durerà per moooooolti fari

Chiedi sul forum di lacuradellauto.it o comunque consultalo...

Lì hanno già trattato e risolto ampiamente problemi del genere...

Facci sapere, chè è un problema di tante macchine...

problema presente anche sulla mia auto ... però con il fai da te i risultati sn deludenti perchè bisognerebbe dare trasparente dopo aver passato pasta abrasiva altrimenti si è di nuovo da capo dopo poco tempo...

infatti.io ho lo stesso problema sulla 9.5 .ho girato un sacco di carrozzieri.risposta:picche.sulla 9.5 modello precedente alla mia c'era il vetro e non quel c***o di policarbonato che sappiamo tutti ingiallisce e si opacizza.peccato che mentre prima toglievi il vetro,oggi devi cambiare tutto il faro alla modica cifra di 300 € cad.con il fai da te ,se non sei esperto,viene fuori una porcata.ci sono quelli che te lo fanno se gli mandi il faro.e io come vado in giro ?.bel problema

invece sulla cabrio non c'e' problema..smonti il vetro.

Si possono sistemare!

Mi sono "dotato" di recente di un kit della 3M che prevede dapprima la carteggiatura con tre grane di abrasivo differenti, sempre più fini e poi una lucidatura con una pasta abrasiva apposita e poi successivamente un polish specifico!

Ne ho già fatti diversi e vengono veramente benissimo!

il kit 3M e' quello postato appena sopra? hai carteggiato a mano o con trapano?

Nella foto che vedo qui, mi pare manchino un pò di cosette, rispetto al mio!

Per la carteggiatura, per fare un bel lavoro fatto bene, ci vuole una minilevigatrice palmare rotoorbitale. Mi hanno dato tutti i dischetti abrasivi! In questi giorni dovrei fare una coppia di fari di un Golf quinta serie.....Magari posto qualche foto!

Pillo comprati dei fari usati e risolverai il problema , se sono messi meglio dei tuoi li monti immediatamente … altrimenti prima li spedisci al Forlo che te li sistema e poi li sostituisci ai tuoi . Con tutte le 9-5OG che sono in demolizione ( vedi Topic ) non penso avrai problemi a reperirli

la soluzione migliore sarebbe il grande FORLO..ma per me e' un po' un traffico..

'' Con tutte le 9-5OG che sono in demolizione ( vedi Topic ) non penso avrai problemi a reperirli''

non mi fido..

PILLO ha scritto:la soluzione migliore sarebbe il grande FORLO..ma per me e' un po' un traffico..

Infatti … fai prima a comprarli usati e al max se sono brutti li spedisci a lui , finito il lavoro te li rispedisce e poi li sostituisci ai tuoi

Attenzione però...... la 3M suggerisce di lucidarli da montati, perchè per verificare la corretta carteggiatura, fase per fase, occorre accenderli per vedere se ci sono punti da "riprendere" di volta in volta! Però si può provare a farli anche da smontati, all'occorrenza......non ho ancora provato!

qui si possono acquistare....

http://www.3mshop.it/ECOMM04/catalog_br ... _3M%20Shop

Questa è tutta l'apparecchiata che hanno venduto a me. manca la rotoorbitale palmare....perchè quella ce l'avevo già!



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Stamane ho eseguito un ripristino sulla coppia proiettori di una Golf Quinta serie.

Ecco come si procede:

Innanzitutto una "visione" dei fari:







Dopo avere smontato la mascherina, si maschera con nastro antigraffio tutto il contorno, per evitare di rovinare la carrozzeria durante le carteggiature. Per evitare di sporcare il vano motore, si copre anche quello:





Successivamente si applica sulla levigatrice palmare rotoorbitale, un'interfaccia morbida hookit (con attacco a velcro) su cui si vanno ad applicare i dischetti abrasivi:



Poi si parte con la prima carteggiatura grana P400 a secco. In pratica io faccio tre passate complete con questa prima grana, consente di "sgrossare" la superficie della lente:



Questo è il primo risultato:



Poi bisogna accendere completamente il fanale, per verificare l'omogeneità della carteggiatura ed eventualnete ripassare le zone non correttamente lavorate;



Il passo successivo è una carteggiatura con grana P800 sempre a secco e sempre in tre passate:



Ecco il secondo risultato:



Dopo avere verificato l'omogeneità di lavorazione, e ripreso le eventuali "lacune", si procede ad inumidire la superficie con acqua:



Questo per procedere poi alla carteggiatura finale, con grana P1500 ad umido:



Il risultato, dopo l'ultima carteggiatura, è questo:



A questo punto, si applica un tampone specifico, che deve essere lavato in acqua bollente prima dell'utilizzo, su una lucidatrice, per applicare la pasta abrasiva per policarbonato, al fine di lucidare la lente:



E questo è il risultato che si ottiene:



Infine si applica il polish per policarbonato, si tolgono le mascherature e si rimontano gli eventuali pezzi smontati...... e il lavoro è finito!