SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Stamattina Leggendo TG mi sono imbattuto in un'anteprima della 9-4X.

Non ne esce ne bene ne male....
Dicono che il motore (2.8 T) sia un po' mortificato dal cambio e dal peso elevato.
Mentre l'handling è molto buono grazie anche alla trazione XWD.
Chiedono (è nova) un diesel.
Ipotizzano il futuro inserimento sotto il cofano del Suv di un V6 aspirato a benzina da 270 cv circa
Definiscono il design elegante e molto SAAB...niente da spartire con Cadillac.
Completa la dotazione.

manu ha scritto:Stamattina Leggendo TG mi sono imbattuto in un'anteprima della 9-4X.

Ipotizzano il futuro inserimento sotto il cofano del Suv di un V6 aspirato a benzina da 270 cv circa

Negli Usa e' gia in vendita in 2 versioni:

- aspirata 2.997 cc con 265 cv
- turbo 2.792 cc con 300 cv

http://9-4x.saabcars.com/data/232-0037_ ... _final.pdf

lo so ora...grazie palla.

ragazzi ..che bel video e che macchina ,da gustare moment by moment !!!lo sapete quanto la amo

Manu sai cosa devi fare vero ….

SUPERFRA ha scritto:Manu sai cosa devi fare vero ….

azz devo ritrovarlo

be che devo dire me piaceeee molto sta 9-4x spero proprio di vederla anche qui da noi

Qualcuno mi spiega come mai questa e la 9.5NG hanno i fari con un riflesso azzurrino??

Ce l'hanno anche le 9-3 adesso, con la versione Griffin MY11,5... è uno strato di plexiglass azzurrino/verdognolo.. fanno un bell'effetto, specialmente a fanali accesi.

Il motivo direi che è prettamente estetico.

Non sono un appassionato di Suv, ma devo dire che questa 9.4X non mi dispiace per nulla.

Con un motore diesel ne avebbero vendute un sacco anche in Europa!

Lucantropo ha scritto:Ce l'hanno anche le 9-3 adesso, con la versione Griffin MY11,5... è uno strato di plexiglass azzurrino/verdognolo.. fanno un bell'effetto, specialmente a fanali accesi. ...

http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.p ... 78#p273278

Anche spenti...