Epartsland (USA) - Mappature ECU
Moderatore: Consiglio Direttivo
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
- hugoroxo78
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Epartsland (USA) - Mappature ECU
Inoltre, dopo vi metto il link per dare un'occhiata, loro ti danno lo stage 3 con 250 Bhp consigliando di mettere solo il filtro aria aperto (soluzione già discussa e non apprezzata da molti dato che le nostre saab turbo scaldano da morire) e la marmitta da 3''. L'unica cosa che non spiegano (ho già inviato una mail per info) è se c'è bisogno anche del downpipe da 3'' o no. Inoltre ho anche chiesto info su quanti Nm sviluppa lo stage 2 e lo stage 3.
Ah, sul loro sito hanno tanti ricambi per le nostre saab.......
Se li conoscete un po' meglio, anche per esperienza personale, fatemi sapere.
http://www.epartsland.com/
http://www.epartsland.com/collections/saab/ng900 Link ECU
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- marcofinnista
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Re: ECU EPARTSLAND.
Per andare oltre c'è JZW che propone ECU stage 1, 2 o 3 per 199$ cui devi sempre aggiungere 20% di I.V.A. e 20% circa di dogana + 40 Euro circa per rispedire la tua ECU indietro, che a livello di sola ECU è il + conveniente per gli stage 2 e 3.
JZW è molto conveniente ma quando tiri le somme del totale ti avvicini molto ai costi di MAPTUN e NORDIC senza contare che se fai stage 2 o 3 devi per forza cambiare pure lo scarico o parte di esso e costano una sommetta discreta.
Per me alla fine se vuoi fare stage 1 il + conveniente è Taliaferro senza dubbio ed è pure "un nome una garanzia", e con 140/145 Euro te la sei cavata, se vuoi fare stage 2 trovo conveniente NORDIC per il rapporto potenza-prezzo, circa 650Euro +I.V.A. per 240hp.
Se vuoi fare stage 3 è + conveniente MAPTUN perchè con 700/750Euro+I.V.A. circa (con lo sconto soci) ti offre downpipe e scarico da 3" (catalizzatore escluso, ma quello si compra per 120Euro e si trova facilmente ovunque)
Se compri l'ECU a prezzi + bassi poi pareggi i conti quando vai a comprare lo scarico che per stage 2 e 3 DEVI per forza cambiare.
Ed il + conveniente venditore per uno scarico comprendente downpipe, centrale eterminale è Maptun. Gia' comprare roba da due fornitori diversi e pagare 2 trasporti ti fa perdere una sommetta discreta a livello di risparmio.
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Re: ECU EPARTSLAND.
Ne avevamo parlato qualche giorno fa, ma il mio timore è che se poi ho qualche problema posso sempre montare la mia ecu originale. Jzw mi hanno detto che costa $ 337 senza spedire la mia. Certo che contro i $ 254 circa di EPL la differenza c'è. Io ho già il terminale magnaflow potrei sempre montare il centrale e il downpipe a poco. Cmq grazie...
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- marcofinnista
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Re: ECU EPARTSLAND.
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Re: ECU EPARTSLAND.
Di altri non dico nulla perchè non mi fiderei .
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Re: ECU EPARTSLAND.
Taliaferro è sicuramente un nome noto, fra i più rinomati nel tuning Saab.. ma per quel che ne so io più che altro per le soluzioni meccaniche.. per i software delle ECU non saprei se sia ai livelli di scrupolosità di preparatori come Nordic, MapTun, Hirsch che, sicuramente si fanno pagare anche un po' di marchio specialmente l'ultimo, ma è anche vero fanno della preparazione del motore il proprio core business da sempre..
Certo il prezzo della ECU di Taliaferro è irrisorio.. non vorrei per questo che fosse riciclata da qualcun altro, boh..
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Re: ECU EPARTSLAND.
Che sia "riciclata" (a quel prezzo) non c'è dubbioLucantropo ha scritto:Io non li ho mai sentiti..
Taliaferro è sicuramente un nome noto, fra i più rinomati nel tuning Saab.. ma per quel che ne so io più che altro per le soluzioni meccaniche.. per i software delle ECU non saprei se sia ai livelli di scrupolosità di preparatori come Nordic, MapTun, Hirsch che, sicuramente si fanno pagare anche un po' di marchio specialmente l'ultimo, ma è anche vero fanno della preparazione del motore il proprio core business da sempre..
Certo il prezzo della ECU di Taliaferro è irrisorio.. non vorrei per questo che fosse riciclata da qualcun altro, boh..
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Re: ECU EPARTSLAND.
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Re: ECU EPARTSLAND.
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Re: ECU EPARTSLAND.
o magari ha comprato qualche mappa da MapTun e Nordic e le ha copiate pari pari..
(ma quelle ECu vanno bene anche su vetture europee?)
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Re: ECU EPARTSLAND.
io ci leverei il magariLucantropo ha scritto:Lo sperò!
o magari ha comprato qualche mappa da MapTun e Nordic e le ha copiate pari pari..
(ma quelle ECu vanno bene anche su vetture europee?)
Se vanno bene su vetture europee non lo so non credo ci siano problemi, ovviamente prima di acquistarla bisogna chiederlo.
Anzi...lo chiedo subito
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Re: ECU EPARTSLAND.
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Re: ECU EPARTSLAND.
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Re: ECU EPARTSLAND.
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Re: ECU EPARTSLAND.
Io ho lo stesso motore con 200cv e l'IC della Viggen.. dubito che con 20cv in più si trasformerebbe in quella roba li!!
Dove c'è scritto che è lo Stage1 di Taliaferro?
EDIT: infatti nel titolo c'è scritto 500hp !!!!!! E volevo ben dire...
EDIT2: Fra l'altro se la vista non mi inganna è una Classic !!!!!!!!!!!
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Re: ECU EPARTSLAND.
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Re: ECU EPARTSLAND.
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Re: ECU EPARTSLAND.
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