SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Oggi non andava piu in moto l`auto, ho chiamato il meccanico, ha dedotto ----> la bobina.
Bobina da sostituire, nel mese di Agosto ?
Ahime`, ce` un meccanico qui con una Bobina da vendere ?

Ciao

Per bobina intendi la DI? Cioè quella cassetta avvitata con 4 viti?

Quella che vedi appena apri il cofano, la mia e` rossa.
Ho trovato questa in internet :

SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.0 Turbo (136kW)

http://www.mister-auto.it/it/bobina-d-a ... 0!001.html

secondo voi e` ok ? la mia saab e` una 136kw 2000 turbo

http://soundberry.forumcommunity.net/?t=15781086

ho trovato una foto che ritrae il pezzo.
vedi foto cofano aperto, e` il pezzo rosso

enric0 ha scritto:Quella che vedi appena apri il cofano, la mia e` rossa.
Ho trovato questa in internet :

SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.0 Turbo (136kW)

http://www.mister-auto.it/it/bobina-d-a ... 0!001.html

secondo voi e` ok ? la mia saab e` una 136kw 2000 turbo

aaaaaaaaaaaaah abbiamo capito che auto hai!!!!
il nome definitivo è: Saab 9.3 Cabrio 2.0T 185cv SE, grande

cmq si, quella bobina (la cassetta rossa con su scritto Direct Ignition che vedi nel motore) si chiama DI, e nuova non costa pochissimissimo..

ma sul sito di www.mister-auto.it dice che costa 80 euro spese comprese ...non e` quella la bobina ??

enric0 ha scritto:ma sul sito di http://www.mister-auto.it dice che costa 80 euro spese comprese ...non e` quella la bobina ??

ah io parlavo presa in Saab...
cmq si, la bobina è quello scatolotto rosso (DI).. ora arrivano quelli + esperti di me e ti dicono se va bene quella che hai trovato online..

Non credo sia una DI quello che hai visto tu in vendita, considera che i prezzi per una DI nuova superano anche i 200 euro
Se è sicuro che dpenda dalla DI ti conviene ordinarne una online, almeno i prezzi sono più bassi rispetto alle officine Saab. Oppure ne compri una usata spendendo meno della metà, però devi tener conto che essendo un guasto comune su questo motore, c'è la possibilità che in futuro ti si ripresenti.

Questo è per darti un'idea:
http://www.ebay.co.uk/itm/Saab-DI-Casse ... 5190c9728d

La DI è la prima cosa da comprare di scorta se hai una SAAB e da tenere sempre a portata di mano, qua ne trovi diversi tipi
http://www.partsforsaabs.com/default.php?cPath=61_64
a seconda del modello della tua auto, sicuramente costa un bel po di + di 80 Euri a meno che tu non sia fortunato a trovarla da uno sfascio usata (ma poi bisogna vedere quanto ti dura...), comunque se fai una ricerca sul forum digitando "DI" troverai diversi topic in cui se ne parla ampiamente e c'è pure una lista con i codici di riferimento per ogni tipo di SAAB. In bocca al lupo.

enric0 ha scritto:ma sul sito di http://www.mister-auto.it dice che costa 80 euro spese comprese ...non e` quella la bobina ??

No, è la bobina d'accensione per i motori con sistema Motronic.
Il tuo 2.0 Turbo è Trionic, il codice della cassetta rossa è 55561132

Ora non mi tornano i conti ...perche`.
Il meccanico ha specificato il nome : Bobina d`accensione, MA, ha staccato e annusato lo spinotto collegato alla DI ( fascia rossa ), si sentiva odore di strino .
Ora, mi domando : Il problema sta nella scatola rossa o il pezzo che deriva dallo spinotto ?
Quello spinotto che si collega alla DI da dove arriva ?
Non so se mi sono spiegato in modo corretto, se cosi non fosse ....sono qui

qui ce ne sono tante, nuove usate.
Possono andare bene per la mia versione ?

http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=direct+ignition

Ti andrebbe bene questa: http://www.subito.it/accessori-auto/saa ... 122168.htm

Solo che tipo chiede una follia per una DI usata. Se accettasse 50 euro, garantendoti che non ha più di 50.000 km, prendila.

Questa è nuova, a "soli" 219 €
http://cgi.ebay.it/BOBINA-SAAB-9000-900 ... 649b9#shId

jpm ha scritto:Questa è nuova, a "soli" 219 €
http://cgi.ebay.it/BOBINA-SAAB-9000-900 ... 649b9#shId

per nuova...ce poi sta...spedizione gratis pure...

mmhh, dice che va bene sia per la 900 che per la 9-3...strano,perche` oggi il meccanico ha controllato quella della 900, e nn va bene sulla 9-3

questa cosa ne pensi ??
http://cgi.ebay.it/Saab-9000-900-93-RED ... 1c1dcf3676

beh alla fine usata ti costa circa 140,00euri, tanto vale 219 e la prendi nuova...sai che le DI hanno una vita utile, di solito durano a occhio e croce fra i 100 ed i 120.000km se non ricordo male...se quella usata n'ha fatti 80/90.000 rischi di rimanere a piedi n'altra volta molto presto...
oh bada bene io ce l'ho usata e ne ho n'altra di scorta usata pure ma l'ho pagate 50 euri...
comunque ti diro' la mia s'è fatta oltre 10.000km co la DI nera della 9.5, perchè all'epoca non sapevo non andasse bene teoricamente invece a me la macchian è andata benissimo finche' non s'è cotta la DI nera non so se pe vecchiaia o perchè era incompatibile

NON ho visto i 40 euro di spedizione !!

Ma quella della 900 puo andare sulla mia 9-3 ?
Mi sa che finisce che compro quella nuova.

Qua c'è la bibbia dell DI il drago di Jpm c'ha illuminato

http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... conosciuta

Tu hai la 9-3 del 1998 con 185 CV, con il motore B204L come il mio.
Devi prendere la DI rossa, quella dell'annuncio è il codice 9178955, equivalente al 55561132.
Se vuoi essere più che sicuro di avere un Trionic5 (non è la prima volta che un meccanico monta la DI del colore sbagliato):
1 - apri il cofano e guarda vicino al radiatore dalla parte del passeggero
2 - trova l'elettrovalvola di plastica nera da cui escono tre tubi neri in silicone
3 - controlla il connettore:
- se ha tre fili è T5 (DI rossa)
- se ha due fili è T7 (DI nera)