SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Questa mattina accendo l'auto e non parte...
Prima il motorino di avviamento non parte...
:§ Terrore...

Spengo, tolgo la chiave, riavvio e sul sid non
compare la scritta "Controllo sistema: Ok",
ma "Malfunzionamento Controllo Trazione, Contattare
Assistenza" Rimango basito e terrorizzato, l'auto
dopo vari tentativi si avvia, il cambio in sequenziale
passa dalla seconda alla quinta (come afferma il
libretto di istruzioni in questo caso) e così anche in automatico...

Portata subito in concessionario...
Mi diranno...
Ci sono rimasto male... Molto male...

Secondo voi, mi affido alla vostra esperienza e pareri
(perché di sicuro ne sapete di più di me..) cosa potrebbe essere?
Escludo a priori problemi meccanici, l'auto è perfetta...
Che sia la centralina? Il modello del 2003 (9.3 Sport Sedan Aero)
mi sembra che abbia questi tipi di problemi elettronici...

Secondo Voi?

(Sono disperato...)

Io so solo che la Saab non ha mai brillato di elettronica !! non ho idea se sulle nuove siano cambiate le cos eo meno...

Cmq mi dispiace... spero che non sia una botta, ma magari solo il reset di qualche istruzione...

potrebbe essere un problema alla centralina o più semplicemente un sensore sporco....

boh?1....

Ciao, io ho avuto lo stesso problema su una 9.3 2.2 tid My2004. Praticamente a volte si accendeva la spia "Malfunzionamento Controllo Trazione, Contattare Assistenza", l'auto andava in protezione e il motore non superava i 1500 giri: ho rischiato molto perchè mi è capitato mentre ero in sorpasso e di punto in bianco non avevo più il motore. Il mio caso è stato trattato con molta sufficienza dall'officina Saab del concessionario dove avevo comprato l'auto (ora ho cambiato officina) tanto che dopo ben 8 mesi i meccanici non erano ancora riusciti a risolvere il problema ostinandosi a effettuare inutili pulizie di tutti i possibili connettori presenti nel vano motore. Per farla breve, il problema stava nel cablaggio che aveva qualche filamento spezzato e quindi non faceva passare bene il flusso tra centralina e motore. Sostituito il cablaggio (in garanzia) tutto si è risolto o almeno spero visto che è passato più di un anno. Ti consiglio di far presente alla tua officina che potrebbe essere un problema simile e quindi risolvibile con la sostituzione del cablaggio. Il problema è che questo tipo di intervento costa parecchio e quindi sarebbe bene che testassero il tuo per vedere se effettivamente è difettato prima di sostituirlo.

robert ha scritto:Ciao, io ho avuto lo stesso problema su una 9.3 2.2 tid My2004. Praticamente a volte si accendeva la spia "Malfunzionamento Controllo Trazione, Contattare Assistenza", l'auto andava in protezione e il motore non superava i 1500 giri: ho rischiato molto perchè mi è capitato mentre ero in sorpasso e di punto in bianco non avevo più il motore. Il mio caso è stato trattato con molta sufficienza dall'officina Saab del concessionario dove avevo comprato l'auto (ora ho cambiato officina) tanto che dopo ben 8 mesi i meccanici non erano ancora riusciti a risolvere il problema ostinandosi a effettuare inutili pulizie di tutti i possibili connettori presenti nel vano motore. Per farla breve, il problema stava nel cablaggio che aveva qualche filamento spezzato e quindi non faceva passare bene il flusso tra centralina e motore. Sostituito il cablaggio (in garanzia) tutto si è risolto o almeno spero visto che è passato più di un anno. Ti consiglio di far presente alla tua officina che potrebbe essere un problema simile e quindi risolvibile con la sostituzione del cablaggio. Il problema è che questo tipo di intervento costa parecchio e quindi sarebbe bene che testassero il tuo per vedere se effettivamente è difettato prima di sostituirlo.

Grazie! Oggi passo in concessionaria e avviserò di questo possibile problema...
Sperando che si possa risolvere... (Per ora è ancora in garanzia..)
Stò incrociando le dita!

mi dispiace,cmq de sta roba non ne ho mai sentito sicuramente devi andare da loro e fortuna per te che stai ancora in garanzia!!

Riassuntino...

Ritirata l'auto...
Cambiato un sensore "misterioso" nel motore di cui
non conosco nemmeno l'utilità (ho ritirato l'auto verso le
19:00 e il capo-officina era già scappato a casa) se volete
vi scrivo la sigla riportata sulla fattura...
Non ho potuto nemmeno chiedergli del cablaggio
accennato da "robert", lunedì ripasso in concessionario
perchè cambio lo specchietto (metto quello antiabbagliante)
vedremo che mi dirà...

Secondo me non è stato risolto nulla... Vedremo...

Ma adesso l'auto come va?

Cmq, piccolo OT: Dovresti togliere o per lo meno dimezzare gli **** che hai nella firma perchè, va beh io ho una risoluzione di 1280x1024 e ci sta tutto nel mio schermo ma per la maggior parte delle persone che usa 1024x768 sicuramente slargherà la finestra.. e finirebbero per dover essere scorse a sinistra e a destra tutte le discussioni dove tu posti a causa della firma che non va a capo..

Lucantropo ha scritto:piccolo OT: Dovresti togliere o per lo meno dimezzare gli **** che hai nella firma...

(Taaac risolto per gli ***)

Lucantropo ha scritto:Ma adesso l'auto come va?

Ora l'auto è in ordine, non presenta nessun problema ne
meccanico ne elettrico... Sembra nuova...
Meglio così, ma sono molto dubbioso sull'effettiva risoluzione
del problema... Sono molto tentato di portarla in "Targa Monza"
il concessionario Saab di cui si è già parlato che sembra molto
affidabile...
Solo che mi scoccia, perché l'auto è ancora in garanzia a Varese...

Anch’io faccio un piccolo OT:Va be, ma la garanzia della macchina non dovrebbe andare bene in qualsiasi altro concessionaria della casa si vada?

alex_drago ha scritto:Anch’io faccio un piccolo OT:Va be, ma la garanzia della macchina non dovrebbe andare bene in qualsiasi altro concessionaria della casa si vada?

Se fosse nuova si, ma avendola presa usata (è del 2004)
rimane la garanzia del concessionario di 2 anni.

Aaaaaaaaaaaaaaaa...........

LucasTl ha scritto:Riassuntino...

Ritirata l'auto...
Cambiato un sensore "misterioso" nel motore di cui
non conosco nemmeno l'utilità (ho ritirato l'auto verso le
19:00 e il capo-officina era già scappato a casa) se volete
vi scrivo la sigla riportata sulla fattura...
Non ho potuto nemmeno chiedergli del cablaggio
accennato da "robert", lunedì ripasso in concessionario
perchè cambio lo specchietto (metto quello antiabbagliante)
vedremo che mi dirà...

Secondo me non è stato risolto nulla... Vedremo...

A me, dopo aver riprogrammato la centralina e pulito i connettori più volte, mi hanno anche cambiato (per niente) il sensore del pedale dell'acceleratore perchè il tech2 rilevava un errore proveniente da li. Ora, io non so se il tuo problema sia lo stesso che ho avuto io e non vorrei nemmeno allarmarti più del dovuto però, dato che i "sintomi" sono gli stessi, ti consiglio di utilizzare l'auto con molta cautela almeno per un po' Quello che voglio dire è di evitare di metterti in situazioni in cui hai necessariamente bisogno di spingere con il motore. Infatti, come già ti ho detto, mi è successo che il motore è andato in protezione (faceva max 1500 giri) proprio nel bel mezzo di un sorpasso e ti assicuro che è stata una situazione abbastanza pericolosa.
Ripeto, forse il tuo problema è diverso, forse è già stato risolto, però un po' di prudenza finchè non hai la certezza che sia tutto ok non guasta.

Porco diavolaccio boia, stamattina è uscito anche a me "malfunzionamento controllo trazione"
Poi ho fatto un giro... Sparito. Poi facendo diverse prove ho visto che l'allarme si sveglia quando, facendo manovra per mettere la bestia in garage, giro tutto lo sterzo a destra, poi faccio retro e giro tutto a sinistra.
Lunedì la devo portare a gasare, poi indagherò: pastiglie freni? Cablaggi? Dossi che ho preso stamattina? Qualche centralina che costerà come mezza macchina? Quell'imbambito dell'elettrauto che montandomi l'aux nella consolle centrale ha toccato il sensore d'imbardata? Con l'obd2 questo errore non viene rilevato...

E' un caso che questi casi si presentano sui cambi automatici??

Questa segnalazione mi appariva un paio di settimane fa nel modo che ho descritto.
Poi a seguire è partito l'anabbagliante sinistro.
Sostituita la lampada dell'anabbagliante sinistro.
Mai più avuto la segnalazione di malfunzionamento controllo della trazione.
Saabfolies?

Strano, molto strano.
Queste cose mi mettono n'angoscio addosso ............

malfunzionamento controllo di trazione... ogni tanto me lo scrive mentre parcheggio (spunto lento a ruote completamente sterzate per pochi cm... cose del genere).
Spengo e riaccendo ed è tutto ok.

lo scorso tagliando (un anno fa) mi avevano fatto un updade software per risolvere sta cosa (che succedeva anche in movimento)... e dopo l'update si verifica molto più raramente.

nulla a che vedere però con difficoltà di avviamento o simili.

la tua Aero che motorizzazione ha?
B207R o v6??

B207R come il tuo... mi sa che è un piccolo bug, ma... poi sa come farsi perdonare! >:]