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Quali candele dovrei comprare per il B205L?

Ps. Non ho il libretto di istruzioni

SAAB 9399866, NGK PFR6H-10

Grazie mille

.

Gli accendo anche un lumino adesso che non da problemi

C'è differenza tra
http://www.ebay.co.uk/itm/NGK-spark-plu ... 3a40366c84

e
http://www.ebay.co.uk/itm/NGK-Spark-Plu ... 19c75d72d5

????

Stando alla sigla della candela sembrerebbe di no.

Ho comprato le prime, le monterò in occasione del tagliando così con olio, filtri e candele nuove sono a posto per un bel pezzo, visto che ora la uso quasi solamente nel weekend

Ogni quanto andrebbero cambiate le candele? Anche considerando che la mia va a GPL...

Le PFR sono al platino... Saab prescrive la sostituzione a 50.000km.. mi sembra un chilometraggio ragionevole, eventualmente se ti preoccupa una maggiore usura a GPL fai 40.000.

Comunque se le guardi puoi anche capire il loro stato in base a come si presenta l'elettrodo dopo averlo pulito.. se mostra usura, ossido..

Gli darò un'occhiata giusto per curiosità allora, tanto hanno solo 20.000Km

SI, è ancora presto.. al max puoi smontarle per guardarle, gli dai una ripulitina con uno sgrassante (l'ideale sarebbe con della benzina pulita), le asciughi ben bene per evitare che restino residui.. e poi le rimonti belle sbrilluccicanti.. ma non ti aspettare di notare differenze, diciamo solo che se già le smonti e hai voglia di spenderci un quarto d'ora per pulirle male non gli fa, ma anche se le rimonti tali e quali, a meno che non mostrino problemi alla vista, andranno bene comunque..

Io quelle al platino non le toccherei. Soprattutto evita assolutamente di spazzolarle.

Perché? La punta si spezza?

No, ma si graffia il riporto di platino che è sottilissimo. Per lo stesso motivo, per controllare la distanza degli elettrodi delle candele al platino, non si possono più usare i vecchi spessimetri a lamine.
Insomma, io le smonterei solo al momento di cambiarle.

Beh ma se gli si da una pulitina con uno straccetto morbido e un po' di solvente non penso che si vada a rovinare la placcatura in platino.. o si..?

Comunque in ogni caso 20,000km sono pochi può sicuramente tenerle su ancora per altrettanti km prima di pensare di cambiarle.

Magari non le rovina, ma si prende un rischio per ottenere poco o niente, visto che il bello delle candele al platino è proprio che non si sporcano.
Oh, sarà che continuo a considerarmi un duetempista... e li sì che di candele sporche ne ho viste davvero!

jpm ha scritto:SAAB 9399866, NGK PFR6H-10

Riprendo questo argomento e faccio sempre la stessa domanda.. quali candele per il B205L?
Fino ad ora ho messo queste che JPM mi ha consigliato e sono andate benissimo.. girando sul sito di Neobros però ho visto che questo tipo di candele viene utilizzato solo per le Viggen:
http://www.neobrothers.co.uk/spark-plug ... 1tjai8l8a1

Invence per le 9.3 normali come la mia indicano queste:

http://www.neobrothers.co.uk/spark-plug ... 1tjai8l8a1

Che non dovrebbero essere al platino...

Il WIS dice qualcosa a riguardo? Magari JPM a suo tempo quando mi ha consigliato quelle al platino ha preso questa informazione dall'EPC e quindi sono questi di Neobros a sbagliare...

Le BCPR sono l'alternativa non al platino.

Onestamente io le preferisco.. anche se per il B204 (non so per il 5..) Saab prescrive le BCPR7ES-11... considerando che vai a GPL un grado termico superiore male non gli fa..

Comunque se hai voglia datti una lettura a questo topic che avevo aperto tempo fa sulle candele..

http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.php?f=31&t=23482

Alla fine della fiera secondo me le BCPR7ES-11 sono la scelta più intelligente.. costano niente, rendono bene.. e comunque ci fai tranquillamente 30.000km, tanto non è che con le PFR al platino ci vai avanti 100.000km.. però costano mooolto di più.

Letto tutto! Al prossimo cambio provo le BCR... Magari come dici tu metto quelle di grado 7