SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Oggi ero in giro con la cabrio e ho notato un rumore leggermente diverso allo scarico rispetto al solito.. come un rumore di sfiato d'aria.. una cosa lieve.. mentre la rombosità era sempre la stessa.

E' possibile che si sia fessurata la marmitta da qualche parte e che provochi questo tipo di suono? le marmitte bucate non dovrebbero emettere un suono cupo?

Controlla il giunto flessibile tra il catalizzatore e il primo silenziatore.
Sicuro che non sia un manicotto dell'aria che sta per rompersi?

Il rumore lo sentivo verso la parte finale dello scarico.. io ero dietro alla macchina.. proprio dove c'è il tubo di scappamento.. non è che si è fessurata magari la giunzione fra il finalino e il barilotto del silenziotaore finale? magari siccome è "dopo" il silenziatore non fa rumore ?

Di solito se si allentano le giunzioni o si fora prima dei silenziatore il rombo non silenziato inizia ad uscire ed a sentirsi, no?

Comincia con un soffio quando la fessura è piccola.
Comunque, se lo senti dietro potrebbe essere il terminale.
Anche a me lo scarico ha cominciato a mangiarsi in quel punto, ma il peggio succede dentro:
- comincia a staccarsi il tubo traforato dentro il silenziatore
- non fai in tempo ad accorgertene, che ti si rompe anche la saldatura all'ingresso del silenziatore finale
Opss, spero di non portare sfiga...
ma se hai ancora su quello originale ha fatto anche troppo

Mmmm mi sa che è arrivato il momento...........















































...............cambia tutto e metti Hirsch fino e sotto al collettore

beh.. sicuramente se dovesse rendersi necessario sostituirlo, vedrò di fare qualcosa di "completo"..

Ma Hirsch non produce più nulla per la mia. (evidentemente le vecchie Saab, non appena escono di produzione, non sono più degne di montare i loro accessori.. ).

Comunque temo che sia il punto di giunzione fra finale e barilotto del silenziatore.. già da tempo noto che in corrispondenza della saldatura si è creata una notevole fioritura di ruggine che sta facendo proprio sfogliare il metallo.. forse ha iniziato a bucarsi..

In effetti, dopo 12 anni e 184.000km.. non c'è da lamentarsi (è sicuramente l'originale).

Se e quando dovesse rivelarsi necessario sostituirlo magari coglierò l'occasione per metterne uno sportivo.. anche in previsione di una rimappa.. potrei mettere direttamente uno scarico da 2.5" o da 3" (se non è troppo rumoroso). La sfida è trovarne uno con un terminale che non urli volgarità.. mal che vada posso sempre far segare il mio originale e risaldarlo al posto di quello nuovo.

Scommetto che se vai da un marmittista con 30 euro ti fa una bella saldatura con la filo continuo e stai apposto altri 5 anni

Prova a buttare sopra un po' d'acqua: se hai buon occhio e fortuna dovresti notare (fra il vapore) anche se c'è un buchetto che spruzza l'acqua......

Magari fallo a freddo

Innanzitutto tenderò l'orecchio.. perchè magari è stata solo un'impressione.. poi probabilmente si, prima tenterò con una semplice saldatura se è una robetta piccola.. non è che ho molta fretta di spegnere una barca di soldi per uno scarico..

E' successo pure a me l'anno scorso, crepata nel punto di giunzione tra tubo e silenziatore finale l'ho fatta risaldare da un amici fabbro ma è durata 2 giorni, quindi sostituita, fortunatamente commerciale costa una cinquantina d'euro
Facci caso sentirai + rumore di sfiato appena metti in moto a freddo.

cos'è che costa solo una cinquantina d'euro? Domattina ci faccio caso.

Comunque l'ho notato per la prima volta dopo averla riaccesa a caldo oggi pomeriggio..

Il terminale di scarico. Io se non ricordo male spesi circa 70 Euro mano d'opera compresa.

sta succedendo pure a me. è stata saldata ma rumoreggia nuovamente.

Non serve a niente saldarla, ci sono passato anch'io.
Quando si apre in quel punto vuol dire che è tutta marcia internamente.

Se proprio vuoi fare una prova, prendi i prodotti della Holtz per ripararla http://www.holtsauto.com/products/group ... ust-repair

Ci sono vari tipi: puoi provare con i bendaggi, o forse nel tuo caso è meglio con la pasta (Gun Gum)......... eccola qui per esempio http://www.halfords.com/webapp/wcs/stor ... yId_165625

Costa poco, e magari risolve

Da quanto ne so io, i prodotti della Holtz sono fenomenali....ma difficilissimi da trovare in giro.....avevo trovato il numero del rappresentante italiano (mi serviva la pasta per l'accoppiamento delle marmitte per la Ducati - FireGum - ma poi risolto diversamente ), se ti serve te lo giro

Interessante... per il momento comunque smebfra di no, oggi ci ho fatto attenzione e non ho sentito nulla di strano.. per cui forse era solo una sensazione momentanea. se invece dovessi riscontrare una fessurazione direi che un tubettino cui cui provare me lo prenderò, grazie!

Io facendo parecchia strada in montagna, causa sale e condensa, ho davuto cambiarla ben 2 volte in 10 anni!
E non costa una 50ina di euri

Se va marcia c'é poco da fare

Però quando la mia si ruppe internamente ...faceva un rombo micidiale >:]

Ho dato una sbirciata, il terminale della 9.3 sembra che costi un bel po di + di quello per la 900NG , circa il doppio
Non finiscono mai i vantaggi di avere una 900NG taroccata