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Sapreste dirmi cosa potrebbe causare lo spostamento della cinghia dei servizi? Mi capita che, anche dopo averla messa a posto, dopo vari km (non saprei di preciso ma più di 200) si sposta! ??????

Potrebbe essere il tendicinghia?? o qualche puleggia con il cuscinetto 'svirgolato'????

Cosa mi converrebbe controllare? Possibili cause? Le 2 elencate oppure potrebbe esserci dell'altro?

Ma in che senso si sposta???
Slitta o cosa???

e soprattutto quale delle 2???? O meglio, che motore hai? b202 o b204??? Perché il b202 ha 2 cinghie, mentre il b204 mi pare una sola....

Dove si sposta
Il mio B204L ha un problema simile
La cinghia striscia contro il carter della distribuzione e non riesco a venirne a capo
Ho persino fatto una puleggina con i bordini, sul lavoro, ma vengono scavalcati
Chi ha avuto per mano una puleggia folle centrale nuova di zecca, si ricorda se ha il profilo a schiena d'asino?



















P.S Per chi sta pensando di chiedere "Hai fatto la puleggia... facci vedere"

Il motore è un B204 e la cinghia dei servizi è una sola molto lunga (se non ricordo male 1,50mt) e con 6 o 7 righe (non saprei come chiamarle)... Slitta nel senso che si sposta, quindi esce e me la ritrovo diciamo fuori binario della puleggia di 2/3 righe (quindi devo stare molto attendo per rimetterla subito a posto altrimenti mi si spacca la cinghia), che è sprovvista di bordini!

Vuoi dire che se non stai attento ti esce proprio dalle pulegge?

E' colpa dell'impianto a gas.

E' sempre colpa dell'impianto a gas...

(per la verità non lo è quasi mai.. ma sembra la risposta preferita di tutti i meccanici a qualunque problema.. )

ddiu ha scritto:Il motore è un B204 e la cinghia dei servizi è una sola molto lunga (se non ricordo male 1,50mt) e con 6 o 7 righe (non saprei come chiamarle)... Slitta nel senso che si sposta, quindi esce e me la ritrovo diciamo fuori binario della puleggia di 2/3 righe (quindi devo stare molto attendo per rimetterla subito a posto altrimenti mi si spacca la cinghia), che è sprovvista di bordini!

secondo me ribadisco che è un problema creato da qualche puleggia 'storta' o dal tendicinghia il cui cuscinetto magari ha qualche biglia rotta e quindi per una parte del suon giro ti allenta la cinghia.. oppure hai qualche puleggia dura che fa il tira e molla con la cinghia facendola saltare in fase di rilassamento.

Ve lo farò sapere, mannaggia! Cinghia nuova di nemmeno 3 mesi e si è spaccata!!!!

credo che la tua 9000 sia sensibile alla situazione socioeconimica.
quindi ha deciso di tirare la cinghia

Quando hai cambiato la cinghia, hai sostituito anche il tendicinghia?

Perché... va cambiato anche il tendicinghia?
Dici che sia quello il problema (anche sulla mia)?

jpm ha scritto:Perché... va cambiato anche il tendicinghia?
Dici che sia quello il problema (anche sulla mia)?

A me il meccanico (generico) ha detto di si. Io avevo cambiato, cinghia, tendicinghia e pulegge (ma ne avevo una che girava male e già che c'ero ho cambiato tutto)

In effetti, anche se devo far forza per allentarlo, sembra che la cinghia sia un po' troppo ballerina, ondula!
Adesso lo ordino

sembra che la cinghia sia un po' troppo ballerina, ondula!

Che sia Hawaiana ?

Potrebbe essere la puleggia.....

No, solo la cinghia! Però non è lenta, sembra abbastanza tirata.