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Chiudere l'EGR sui benzina...?

Inviato: lunedì 3 ottobre 2011, 15:56
da Lucantropo
Dopo aver chiachcierato col Forlo, in seguito al test drive della sua TTiD, nel capire cosa le è stato fatto, siamo arrivati all'immancabile punto della chiusura della Valvola EGR... cosa che praticamente permette ai gas di scarico del motore di investire interamente la turbina, senza by-passarla seppur parzialmente.. cosa che ne permette l'aumentare della velocità di accelerazione della girante senza per questo dover bruciare più carburante.

La chiusura (elettronica) della valvola EGR sui diesel sembra essere una prassi.. anche in particolare per prevenire problemi di incrostazione con seguenti tipici malfunzionamenti... malfunzionamenti che per via della drastica minor quantità di particolato emesso, i motori a benzina in gnerale non riscontrano.

Al di la della questione "affidabilità della valvola EGR"... nessuno ha mai riflettuto sulla possibilità di chiudere elettronicamente la valvola EGR di un B207 o di un B284... avendo così anche in questo caso il beneficio di investire il turbo con il 100% dei gas di scarico in ogni condizione..? Cosa che dovrebbe permettere dunque una risposta all'accelerazione decisamente migliore oltre che un minor consumo di carburante, visto che i gas (che sono già che fa accelerare il turbo e quindi accelerare il motore) non vengono "sprecati" per essere bruciati due volte, ma vengono sfruttati appieno come fonte di energia per la turbina ?

Re: Chiudere l'EGR sui benzina...?

Inviato: lunedì 3 ottobre 2011, 16:15
da Lucantropo
E poi.. la chiusura dell'EGR, per esperienza di qualcuno che l'abbia già fatto.. ha creato problemi in sede di revisione per quanto concerne le emissioni ?

Re: Chiudere l'EGR sui benzina...?

Inviato: mercoledì 5 ottobre 2011, 2:18
da GheSo
L'egr viene tappata sostanzialmente perché si blocca a causa del particolato della combustione.
Nel benzina è molto più pulita, problemi non ne dà.
Li ricicla dove? Nella scatola dell'aria?

Re: Chiudere l'EGR sui benzina...?

Inviato: mercoledì 5 ottobre 2011, 7:53
da Luca69
Secondo me la quantita di gas di scarico che viene reciclata non compromette la risposta del turbo in quanto minima. Quindi bloccando l'EGR sul benzina non credo che ci siano significativi benefici, altrimenti i preparatori lo proporebbero :$

Per il discorso revisione, secondo me se fatta con attenzione se ne accorgono.