SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti,
qualcuno sa indicarmi come poter provare un motore (con cambio) prima di montarlo sull'auto.
Io penso sia possibile farlo collegando i tubi di mandata e ritorno della benzina e i collegamenti elettrici degli iniettori e dello spinteroggeno.

E quelli del raffreddamento no?!?

senza scarico? Preparate le cuffie!!

Senza centraline ECU?

Manco con l'opera dello spirito santo.

a meno di non avere una banco prova motori attrezzato la vedo impossibile...
al più potresti fare un test della compressione ed aprirlo, un meccanico è un grado di valutare le condizioni

Ciao Bruno,
se smonto il motore sono certamente capace di valutarne lo stato. Ma siccome ho deciso di revisionare il mio (ho trovato l'albero motore e una biella e ho gia ordinato a PFS le serie bronzine, le fasce, la serie guarnizioni, la frizione, la pompa olio, la pompa acqua e altro) (inoltre ho fatto controllare e lucidare l'albero e i cilindri) (per la testa avevo gia provveduto a una mini revisione) non mi va di smontarne un altro.
Ovviamente, pensavo di farlo funzionare collegando tutta la parte elettrica della mia macchina oltre l'iniezione. Per il raffreddamento il problema non si pone per un funzionamento di qualche minuto.

Al Mugello ad un GP della 500 dei tempi d'oro vidi diversi "megafoni"...
cioè: motori da macchina comprati allo sfascio, ma funzionanti, montati su una pedana di legno (con serbatoio benza a tanica, raffreddamento, centraline varie...) e con... un "trombone" di lamiera al posto dello scarico... accelleratore a leva e vai di concerto, fino all'esplosione del motore suddetto.
Si potrebbe fare qualcosa del genere... ma senza trombone!