SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Il personale di manutenzione si meriterebbe un lancio dai 30 mila piedi senza paracadute...

http://affaritaliani.libero.it/cronache ... refresh_ce

Assurdo

saaBruno ha scritto:

Può darsi che vi sia stata un'incomprensione nei termini tecnici o di "gergo"... trovo impossibile che uno possa pensare di riparare la tenuta di un finestrino con del normale nastro isolante dai.. non succedeva nemmeno ne l'Aereo più pazzo del mondo...

Magari è una riparazione mal eseguita con un qualche tipo di "nastro" come hai detto te... in ogni caso si dev'essere trattato di una leggerezza.. o magari una dimenticanza.. una riparazione temporanea per l'aereo che deve restare a terra e magari non si sono capiti manutentore e Ryanair se il guasto fosse stato già riparato o meno... preferisco pensarla in questo modo..

Leggete qua:

http://www.aspoitalia.it/blog/nte/2011/ ... o-adesivo/


Sembra tutto più chiaro

di certo non lavoro per Ryanair ma sono comunque nel campo e l'uso dello speed tape e' frequente e di solito viene usato per coprire temporaneamente riparazioni o sostituzioni ed e' una normale procedura codificata.
ci sta che la compagnie blasonate fanno a gara a dare contro alle lowcost e ad onor del vero Ryaniar ha un parco macchine tra i piu' moderni ed efficienti (tutti 737-800). personalmente mi preoccupa molto di piu' volare su un md80 con la coda verde

Grappa ha scritto:personalmente mi preoccupa molto di piu' volare su un md80 con la coda verde

Neanche a me ispirano troppa fiducia, perfortuna ho viaggiato solo su Boing e Bombardier.