SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buongiorno Italia!
In questo periodo mi trovo negli USA e dovendo noleggiare un'auto avevo richiesto una Dodge Charger, ma si sa, gli autonoleggi mettono le auto belle di facciata, poi al momento ti dicono che non è disponibile e ti rifilano la "similare".
Avevo 2 opzioni: Ford Taurus o Chevrolet Impala anche se l'autonoleggio spinge per darmi una Mustang Cabrio (con sovrapprezzo), ma rifiuto per il bagagliaio piccolo.
Scelgo Ford Taurus. La signorina dell'autonoleggio smanetta sul pc e dice che neanche quella è disponibile. Mi tocca Impalarmi
Praticamente questo è il transatlantico:
5 Metri e passa, auto molto anonima, motore 3.6 V6 da 300 cv, cambio automatico. Era l'auto in dotazione alla Polizia qualche anno fa, ora hanno le Ford o le Dodge.
Malgrado la cilindrata e i cv, è un'auto molto da famiglia, con assetto morbidissimo, interno molto sobrio in tessuto, selettore del cambio senza indicazioni della marcia (bisogna guardare il quadro strumenti), clima manuale con le levette di regolazione aria calda/fredda .
Quello che più mi ha stupito è il motore: notevole coppia, con un range di utilizzo tra i 1000 e 2000 giri; schiacciando l'acceleratore aumenta la velocità senza aumentare i giri. Evidentemente c'è un convertitore che lavora in modo diverso dai nostri.
Impressionante anche la silenziosità: il motore non lo si sente mai. Questi americani hanno gusti molto diversi dai nostri: mentre a noi piace sentire anche il sound, qua i motori sono tutti molto silenziosi, malgrado l'abbondanza di cilindri e cilindrate. Le uniche auto che ogni tanto si sentono sgasare sono le Impreza Turbo (ce ne sono diverse, e anche qualche Saabaru )
Un'altra cosa che mi ha colpito: quasi nessuna auto ha i sensori di parcheggio, malgrado le stazze non proprio da utilitarie. Questo mi dà un certo disagio nei parcheggi... ) e ovviamente non ci sono i diesel.
La maggior parte del parco circolante è Jap: Toyota (moltissime Prius), Honda, Scion, Nissan, Infiniti, tante Lexus; tra le Europee parecchie Mercedes e Audi, qualche BMW e Volvo, avvistata qualche 500 (anche una modello vecchio, Giannini >:] ), tutte berline: le SW ormai sono soppiantate dai SUV.
Saab: ce ne sono diverse, dalle 900 coupé/cabrio fino alle 9.3 NG. Non ho ancora visto la nuova 9.5 o la 9.4X.
Qui San Francisco, a voi la linea.

Dalla Dodge Charger a quella schifezza li????????? La sera pssa ogni giorno all'autonoleggio a chiedere se è rientrato qualcosa di meglio con cui sostituirti Moby Dick.. ma è bianca come in foto??

Fai tante foto alle Saabaru !!!

andrea ti auguro una bella spanciata di granchi !!!al Fisherman's Wharf.poi ,conoscendo i tuoi gusti ,una bella serata nel quartiere di Castro

piccolo consiglio :e' d'obbligo portare mutande di ghisa !!

Ciao, buone vacanze!!!

Posso chiederti una commissione, ovviamente non gratis: se hai occasione di passare davanti ad un dealer SAAB potresti prendere qualche brochure (magari anche della 9-4X) così quando rientri in Italia io ti faccio avere il mio indirizzo, e se riesci e non ti disturba, me la spedisci in contrassegno? (grazie)

Ueeeee Eco!!!!

Beato te sempre a spasso!!!!

Ma......quanto rimarrai negli USA?

.......se ne ho bisogno, ti volevo chiedere un favore (favorone)......

Se ti va, ti dico in PM......

Per ogni Kg extra nella valigia al momento dell'imbarco sono 100€, lo sapete vero?

nessuna brochure, nessuna brochure....

E con Vins che voleva farsi portare a casa il differenziale eLSD della Turbo-X che peserà 7-8 Kg almeno immagino, come la mettiamo?

Lucantropo ha scritto:E con Vins che voleva farsi portare a casa il differenziale eLSD della Turbo-X che peserà 7-8 Kg almeno immagino, come la mettiamo?

Lucantropo ha scritto:Per ogni Kg extra nella valigia al momento dell'imbarco sono 100€, lo sapete vero?

Però se hai una valigia extra costa mooolto meno

Dipende dalle compagnie, ma ho scoperto che i kg in più su una valigia si pagano salati, mentre aggiungere una seconda valigia (e quindi altri 20kg) costa molto meno (tra i 50 e i 150 euro).

Lucantropo ha scritto:E con Vins che voleva farsi portare a casa il differenziale eLSD della Turbo-X che peserà 7-8 Kg almeno immagino, come la mettiamo?

Veramente più che portarmelo, mi interessava che mi facesse il pagamento lì, e magari la ricevesse per spedirla a sua volta (non spediscono internazionalmente)

P.S: pesa di più........

Ma allora è ufficiale, devi cambiarlo..?

Lucantropo ha scritto:Ma allora è ufficiale, devi cambiarlo..?

......ci stiamo lavorando su, ma mi sa tanto che la via è quella.....

Oh c***o Vins !!!

Gian inoltre la tua Dodge Charger se non mi sbaglio era la versione di punta giusto ? Quello cattivissima ! Che fregatura

No, non era la versione di punta, ma anche fosse stata la versione base, sempre meglio di Moby Dick (Luk, è proprio bianca... )

@ Pillo: a Castro ci sono stato e quando dicevo di essere italiano mi hanno raccomandato tutti, ma proprio tutti, di salutarti calorosamente, e ti ricordano tutti con tanto affetto

@ Avvo: quando becco un Concessionario Saab entro e le chiedo.

@ Vin: hai PM

ecodrive ha scritto: @ Pillo: a Castro ci sono stato e quando dicevo di essere italiano mi hanno raccomandato tutti, ma proprio tutti, di salutarti calorosamente, e ti ricordano tutti con tanto affetto

P I R L A !!!

Avvo, missione compiuta!
Ho beccato il Concessionario di Oceanside, tra Los Angeles e San Diego.
Le auto che aveva sono quelle nelle foto, compresa una bellissima 9.3 Cabrio rossa
Gli ho chesto se aveva la 9.4X, ma mi ha risposto un pochino sconsolato "tutto quello che ho è qua".

Cmq, la macchina più bella di tutto Oceanside si vede nella foto di cabrio rossa come riflesso nella vetrina a destra...

yello ha scritto:Cmq, la macchina più bella di tutto Oceanside si vede nella foto di cabrio rossa come riflesso nella vetrina a destra...

L'ho pensato anche io!!!

Ma visto che sei lì....perchè non vedi di affittarti un bel 9-7X? Almeno hai l'occasione di provarlo.....