SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Una risoluzione dell'Agenzia delle Entrate, affronta l'argomento dell'esenzione dalla tassa di possesso per le auto ultraventennali:

http://www.ilsole24ore.com/pdf2010/Sole ... d=AaqTDfPE

http://www.motori24.ilsole24ore.com/Nor ... nzione.php

IMHO non cambia assolutamente nulla, e lo si evince bene dalla frase che evidenzio in neretto: i veicoli che possono usufruire dell'esenzione dal pagamento delle tasse automobilistiche sono quelli specificatamente individuati dall'Asi e dalla Fmi con apposite determinazioni, ma non è richiesta l'iscrizione a questi club per poter godere delle agevolazioni.

Il fatto è che l'ASI si è sempre rifiutato (e continuerà certamente a farlo) di stilare la lista dei veicoli storici, sostenendo che sarebbe un provvedimento di carattere generale che andrebbe al di là del compito affidatogli di individuare i veicoli che siano effettivamente di interesse storico.

Appurato questo , diventa valida la seconda parte del discorso: Se il veicolo non è ricompreso nelle apposite determinazioni stilate dall'Asi o dalla Fmi, il proprietario può documentare il "particolare interesse storico e collezionistico" con un'attestazione rilasciata dagli stessi enti.

Ergo, se non esiste lista ASI (e non esiste) devo andare da loro, iscrivermi e farmi "documentare" l'auto come veicolo di interesse storico.

Il classico "cambiare tutto perchè non cambi nulla" di gattopardiana memoria.

Quindi adesso non è necessaria l'iscrizione ad un club? Qualcuno potrebbe farmi un'pò di chiarezza su cosa dovrei fare nel caso comprassi un'auto ultraventennale visto che ne so praticamente zero e stiamo pensando di prenderci una classic

Non sarebbe necessario iscriversi ad un club se esistesse la fantomatica lista ufficiale dei veicoli storici che l' ASI dovrebbe aggiornare ogni anno. Peccato che essa non esista, quindi per far riconoscere la storicità di un veicolo devi iscriverti all' ASI tramite un club federato e seguire la solita procedure.

Diverso per le moto, dove l'FMI effettivamente ha una lista ufficiale dei motocicli storici aggiornata.

Ma tanto poi poco cambia perchè le assicurazioni (anche per le moto) ti chiedono la tessera FMI o ASI, quindi si ritorna daccapo. Ribadisco, non è cambiato nulla.

velvet ha scritto:Il classico "cambiare tutto perchè non cambi nulla" di gattopardiana memoria.

Concordo infatti ho messo la parola Novità fra virgolette.... Vero è che almeno è una risoluzione recente .... A medesimo contenuto delle passate (IMHO)

approfitto del tema dei 20 anni per chiedere se qualcuno mi sa indicare se un veicolo, nella fattispecie una 900classic immatricolata a giugno 92, può godere dell'assicurazione agevolata, in analogia alla norma riguardante il bollo, già a partire da gennaio 2012 o se invece bisogna prima spegnere le 20 candeline a giugno 2012

saabenthusiast ha scritto:approfitto del tema dei 20 anni per chiedere se qualcuno mi sa indicare se un veicolo, nella fattispecie una 900classic immatricolata a giugno 92, può godere dell'assicurazione agevolata, in analogia alla norma riguardante il bollo, già a partire da gennaio 2012 o se invece bisogna prima spegnere le 20 candeline a giugno 2012

credo che dal momento in cui avrai l'attestato di storicita (quindi considerando di consegnare tutto a gennaio se ne parlerà a fine marzo) te la dovrebbero assicurare "senza problemi"

è chiaro che non c'è una norma analoga a quella sul bollo, le diverse compagnie offrono volontariamente diverse soluzioni per le storiche

saabenthusiast ha scritto:approfitto del tema dei 20 anni per chiedere se qualcuno mi sa indicare se un veicolo, nella fattispecie una 900classic immatricolata a giugno 92, può godere dell'assicurazione agevolata, in analogia alla norma riguardante il bollo, già a partire da gennaio 2012 o se invece bisogna prima spegnere le 20 candeline a giugno 2012

Puoi farla ASI già da gennaio 2012.

autoeconomo ha scritto:

saabenthusiast ha scritto:approfitto del tema dei 20 anni per chiedere se qualcuno mi sa indicare se un veicolo, nella fattispecie una 900classic immatricolata a giugno 92, può godere dell'assicurazione agevolata, in analogia alla norma riguardante il bollo, già a partire da gennaio 2012 o se invece bisogna prima spegnere le 20 candeline a giugno 2012

Puoi farla ASI già da gennaio 2012.

Confermo. L'attestazione si può richiedere decorsi vent'anni dall'anno di costruzione e non dalla data data di immatricolazione ed è valida retroattivamente dal 1 gennaio dell'anno in cui viene rilasciata.

In buona sostanza mi sembra di capire che se io acquisto un'auto costruita il 1 gennaio 1992 ed immatricolata qualche mese dopo posso iscriverla ASI al compimento del ventesimo anno di eta' cioè a partire dal 1 gennaio 2012 giusto ?
Se la scadenza dell'annualita' del bollo è compreso fra la data in cui io ho acquistato l'auto (e ne sono ufficialmente proprietario) e la data in cui ricevo l'attestazione ASI, il bollo dell'anno incorso dovro' pagarlo o va in esenzione automatica perchè l'auto ha compiuto i 20 anni prima della data in cui io me la sono intestata ?
Invece per quanto concerne il passaggio di propieta' dovro' pagarlo per intero giusto ? (come se acquisto un'auto usata qualsiasi)
Per beneficiare delle agevolazioni sui passaggi delle auto storiche quest'auto che acquisto dovrebbe gia' essere ASI ... giusto ?
Thanks a lot

La legislazione a riguardo è alquanto complessa se vogliamo essere pignoli.
Comunque ti riporto il mio caso:
A meggio 2010 la mia auto compiva 20 anni ma proprio per il discorso "retroattività" potevo farla ASI sin dal gennaio del 2010.

In ogni caso in entro la fine di gennaio 2010 pagai il bollo per intero.
A maggio feci la pratica ASI e a settembre ebbi l'attestato.

Nello stesso settembre con attestato alla mano mi recai in regione a far trascrivere la nuova condizione della mia auto ai fini della riduzione prevista del bollo (in campania 28,40 euri) .

In quella occasione il funzionario mi fece compilare pratica di rimborso del bollo gia pagato.

A novembre di quest'anno (dopo oltre un'anno) mi è arrivato l'assegno circolare della BNL di rimborso del bollo ma si sono trattenuti dei 190 circa che pagai si sono trattenuti i 28,40.

Morale:
Per evitare che ti possa arrivare una eventuale richiesta di mora per pagamento in ritardo, conviene pagarlo per intero e poi richiedere il rimborso ad ASI avvenuta.

marcofinnista ha scritto: Per beneficiare delle agevolazioni sui passaggi delle auto storiche quest'auto che acquisto dovrebbe gia' essere ASI ... giusto ?
Thanks a lot

Giusto

marcofinnista ha scritto:In buona sostanza mi sembra di capire che se io acquisto un'auto costruita il 1 gennaio 1992 ed immatricolata qualche mese dopo posso iscriverla ASI al compimento del ventesimo anno di eta' cioè a partire dal 1 gennaio 2012 giusto ?
Se la scadenza dell'annualita' del bollo è compreso fra la data in cui io ho acquistato l'auto (e ne sono ufficialmente proprietario) e la data in cui ricevo l'attestazione ASI, il bollo dell'anno incorso dovro' pagarlo o va in esenzione automatica perchè l'auto ha compiuto i 20 anni prima della data in cui io me la sono intestata ?
Invece per quanto concerne il passaggio di propieta' dovro' pagarlo per intero giusto ? (come se acquisto un'auto usata qualsiasi)
Per beneficiare delle agevolazioni sui passaggi delle auto storiche quest'auto che acquisto dovrebbe gia' essere ASI ... giusto ?
Thanks a lot

puoi richiedere l'attestato di storicità asi dal primo gennaio 2012 anche se è costruita in qualsiasi giorno del 92, anche dicembre.
considera che dal momento in cui richiedi l'attestato, anche se lo chiedi a dicembre, quando ti arriverà cè scritto sopra che ha validità dal primo gennaio di quell'anno quindi con il bollo sei a posto.
ti faccio un esempio pratico, ho un mezzo del 92. ottengo il certificato in cui cè scritto che è costruito nel 91. a dicembre 2011 chiedo l'attestato di storicità. dopo due mesi mi arriva ed è datato gennaio 2011 quindi per il 2011 non devo pagare il bollo, anche se l'ho richiesto solo a dicembre.

desertstorm ha scritto:

marcofinnista ha scritto: Per beneficiare delle agevolazioni sui passaggi delle auto storiche quest'auto che acquisto dovrebbe gia' essere ASI ... giusto ?
Thanks a lot

Giusto

è giusto, però puoi fare il passaggio in comune senza registrarlo al pra, intanto fare le pratiche e dopo due mesi registrarlo al pra pagando l'ipt ridotta (e una piccola mora perche andrebbe consegnato entro 60 giorni) . ovviamente la macchina nel frattempo non deve circolare.

desert mi spieghi bene cosa devo fare per "comunicare" al pra o all'agenzia delle entrate che il mezzo è storico e non deve pagare piu il bollo? qualche anno fa ci arrivò una richiesta di pagamento dei bollo arretrati anche se era asi e vorrei evitare accada di nuovo!

desertstorm ha scritto:La legislazione a riguardo è alquanto complessa se vogliamo essere pignoli.
Comunque ti riporto il mio caso:
A meggio 2010 la mia auto compiva 20 anni ma proprio per il discorso "retroattività" potevo farla ASI sin dal gennaio del 2010.

In ogni caso in entro la fine di gennaio 2010 pagai il bollo per intero.
A maggio feci la pratica ASI e a settembre ebbi l'attestato.

Nello stesso settembre con attestato alla mano mi recai in regione a far trascrivere la nuova condizione della mia auto ai fini della riduzione prevista del bollo (in campania 28,40 euri) .

In quella occasione il funzionario mi fece compilare pratica di rimborso del bollo gia pagato.

A novembre di quest'anno (dopo oltre un'anno) mi è arrivato l'assegno circolare della BNL di rimborso del bollo ma si sono trattenuti dei 190 circa che pagai si sono trattenuti i 28,40.

Morale:
Per evitare che ti possa arrivare una eventuale richiesta di mora per pagamento in ritardo, conviene pagarlo per intero e poi richiedere il rimborso ad ASI avvenuta.

Passaggio in comune ??? mai sentita questa....
e perchè dopo due mesi registrarlo al PRA ? I due mesi sono un termine obbligatorio oppure è il tempo stimato per fare la pratica ? E qualora per fare la pratica ci volesse + tempo ?

Ragazzi io l'ho detto che è una cosa un po articolata.

Il problema è che le procedure variano da regione a regione.




Bruno quello che devi fare se le procedure sono le stesse della campania è recarti un uno degli uffici della regione dove si gestiscono i bolli automobilistici con attestato di storicità e libretto dell'auto.

Presentare i documenti all'incaricato il quale inserirà nei propri terminali la rettifica delle stato della vettura che: da normale passa a storica beneficiando del bollo a tariffa ridotta. Tutto qua.

La cosa buffa sai qual'è? E che nel mio caso non rilasciano nemmeno una ricevuta della operazione che fai, ed io glila chiesi espressamente. (solite cose)

marcofinnista ha scritto:Passaggio in comune ??? mai sentita questa....
e perchè dopo due mesi registrarlo al PRA ? I due mesi sono un termine obbligatorio oppure è il tempo stimato per fare la pratica ? E qualora per fare la pratica ci volesse + tempo ?

in comune fai solo l'atto di vendita, quello che si faceva una volta al notaio e che ora fanno gli incaricati delle delegazioni aci. poi con quello vai al pra. andrebbe registrato al pra entro 60 giorni ma se lo fai dopo paghi una mora (dell'ordine di poche decine di euro, quindi è comunque conveniente rispetto a pagare il passaggio normale.

In buona sostanza uno fa l'atto di vendita in comune e l'auto è la sua, dopodichè puoi portartela via senza farla circolare su strada (carrello o bisarca) e con comodo fai il cavolo del comodo tuo per fare la pratica e registrare l'atto di vendita al PRA giusto ? Ma per concludere, l'atto di vendita per una vettura sui 130KW cosa costa indicativamente rispetto ad un passaggio completo ?