SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

136 cv/litro.

La Cadillac (GM) ha tirato fori un 2.000 turbo da 273 cv e una coppia di 353Nm (di cui il 90% disponibile da 1.500 e 5.800 giri!).

http://www.repubblica.it/motori/novita/ ... -26658403/


Chissà...........se la Saab fosse stata in grado di continuare lo sviluppo in questi ultimi tempi (penso che la mancanza di fondi non ha portato ad investire massicciamente in questo tipo di sviluppo).......magari ora poteva lei avere il primato.......vabbè.....
that's life

record mi sa di no... già la vecchia lancer evo nel '95 la IV e la V nel '96 avevano 280cv e rispettivamente 352 e373 Nm di copppia.
L'attuale evo X eroga 295!

Uh porca paletta!!! Hai ragione!

Mi sono lasciato trasportare dal titolone............. e dal sonno che ho di prima mattina


Bravo Aero93


Bisognerebbe scrivere a Repubblica per dirgli di fare più attenzione........

e poi adesso è in uscita la nuova astra opc con il 2000 (penso lo stesso della cadillac) con 280cv.

leggere queste cose mi rovina la giornata appena iniziata... sappiamo tutti di che motori stiamo parlando..

P.S.: Comunque chi se la compra una Cadillac o una Opel oggi che ci deve pagare una caterva di superbollo? Erano le auto giuste per chi voleva risparmiare pur conservando alte prestazioni, ma oggi il discorso non vale più molto quanto prima.. assieme a questo tristemente ci finiranno dentro tutte le medie compatte pepatissime di marchi generalisti (Focus, Megane & co..)

ma avete visto che l'insigna ha un 2.0T con:
-220cv (e integrale)
-250cv (proprio a filo del superbollo)

e il 2.8T da:
-280cv
-325cv (opc)

peeeerchè noi no?

ZioTom ha scritto:ma avete visto che l'insigna ha un 2.0T con:
-220cv (e integrale)
-250cv (proprio a filo del superbollo)

e il 2.8T da:
-280cv
-325cv (opc)

peeeerchè noi no?

e quando è uscito il 2.0 da 250cv?

e poi se non sbaglio il 2.8 non opc ha 260 cv

ZioTom ha scritto:ma avete visto che l'insigna ha un 2.0T con:
-220cv (e integrale)
-250cv (proprio a filo del superbollo)

e il 2.8T da:
-280cv
-325cv (opc)

peeeerchè noi no?

Perchè GM ha sempre imposto vincoli commerciali. Il 2,0 sulle Saab non può erogare più di 220cv.

manu ha scritto:

ZioTom ha scritto:ma avete visto che l'insigna ha un 2.0T con:
-220cv (e integrale)
-250cv (proprio a filo del superbollo)

e il 2.8T da:
-280cv
-325cv (opc)

peeeerchè noi no?

e quando è uscito il 2.0 da 250cv?

e poi se non sbaglio il 2.8 non opc ha 260 cv

280, l'han potenziato quando è uscito il 250cv sul 2.0 (se no che senso aveva)
@Luca: eh beh mi sembra molto sensato

Quando mai GM ha fatto una scelta sensata..?

Lucantropo ha scritto:Quando mai GM ha fatto una scelta sensata..?

mumble... domanda di riserva?

ZioTom ha scritto:

manu ha scritto:

ZioTom ha scritto:ma avete visto che l'insigna ha un 2.0T con:
-220cv (e integrale)
-250cv (proprio a filo del superbollo)

e il 2.8T da:
-280cv
-325cv (opc)

peeeerchè noi no?

e quando è uscito il 2.0 da 250cv?

e poi se non sbaglio il 2.8 non opc ha 260 cv

280, l'han potenziato quando è uscito il 250cv sul 2.0 (se no che senso aveva)
@Luca: eh beh mi sembra molto sensato

ma quante ore fa sono usciti sti aggiornamenti? io l'ultima novita che ricordo sull'insigna è il 1.4t da 140cv

Il 2.0 da 250 cv lo trovi nel configuratore e sul catalogo mentre in effetti il 2.8 lo da ancora a 260 cv

palla ha scritto:Il 2.0 da 250 cv lo trovi nel configuratore e sul catalogo mentre in effetti il 2.8 lo da ancora a 260 cv

anche se in listino il 2.0 non c'è ancora.