Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Se qualcuno non ci crede.. è vero.. nel mio B204 dopo quasi 13 anni e 185.000km.. si legge ancora il numero di serie stampato sul pistone...
Voi ci avete mai guardato? io so solo che ho visto altri motori, anche aperti, dove sul pistone c'era 1mm di strato di incrostazioni della combustione.. idem su tutte le altri parti della camera di scoppio.. altri che questo! Anzi, è ancora sporco perchè si vede della benzina incombusta rimasta depositata sopra.. per capire come mai leggere il famoso topic sopracitato..
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
Lucantropo ha scritto:Del progetto fantastico... del fatto che non ci ho mai messo la benzina verde? non lo so, però è bellissimo da constatare..
L'utilizzo del GPL potrebbe centrare?
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Secondo me sicuramente contribuisce in quanto la sua combustione è estremamente pulita sotto il punto di vista dell'incombusto e del particolato.. ma ricordo che erano già così quando la comprai 4 anni e mezzo fa.. ben prima di montarci l'impianto.. ed aveva già fatto 112.000km (non so con quale benzina, ma siccome la 98 era raccomandata per il B204R.. magari il proprietario ce la metteva..).
Per cui più in generale propendo per il "progetto eccezionale".. dopotutto lo sappiamo di che motore stiamo parlando..
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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Bhe, restando dell'idea che è un ottimo motore fatto molto bene, diciamo che fino a circa 100000 con la benzina, i componenti hanno tenuto bene poi dopo se non c'avessi fatto l'impianto gpl non avresti comunque ottenuto quel risultato. Diciampo che li avresti trovati un po più "sporchi" (naturalmente, secondo me)
Non so.. eppure parlandone anche col mio meccanico mi disse che è normale che i motori con un certo chilometraggio risultino tutti chi più chi meno incrostati.
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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