SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Tranquilli,non ho deciso,solo pensieri,upgrade"pesante" o cambiare con qualcosa di più fresco(nuova a benzina,visto il tracollo,non ce ne sono).Anche se sono propenso alla prima soluzione per vari motivi(uno dei tanti è che la mia è una"demo"il che la fa la"più vecchia delle nuove"),quanto potrei realizzare?Calcolando che ha solo 75.000 km e con tutto il ben di dio in accessori che ha?

Purtroppo temo che anche se poco chilometrata tocchi stare nettamente sotto ai 10,000.. più verosimilmente direi 7-8,000€, trovando il compratore giusto.

Fossi in te la terrei e la aggiornerei.. visto che si è rivelata nata bene.. è poco chilometrata e ne conosci vita morte e miracoli... oltre ad averci fatto anche vari investimenti..

Certo a meno che non ti abbia stancato e tu abbia voglia di cambiare, ci può stare...

Accessori originali o personalizzazioni?
Purtroppo o trovi l'amatore o fai prima a smontarle e rivenderle

A mio parere faresti bene a tenertela perchè di questi tempi anche ad un prezzo stracciato faresti una gran fatica a venderla ... per la felicita' dell'acquirente e poi non dimenticare che "chi la scia lastrada vecchia per quella nuova....sa quello che per ma non sa quello che trova..."

Tienila è bellissima e la conosci benissimo ! Però dalle tue parole credo che ti stai facendo ingolosire da qualche 9-3NG Restyling a benzina o sbaglio ? Effettivamente ce ne sono a buon prezzo , però quasi tutte 2.8 .

gheso ha scritto:Accessori originali o personalizzazioni

A parte i cerchi,le molle assetto e centralina,sono tutti accessori originali,montati all'origine quando non erano di serie(ESP,fari xeno,assetto Aero,terzo poggiatesta post.,sedili riscaldati,sedile guida a regolazione elettrica,caricatore 6 cd in plancia,specchietto interno anti abbagliamento,chiusura comfort(quella vera,con tutti e quattro i vetri che si richiudono col telecomando),sensori parcheggio.Poi ho montato spoiler ant e post Aero e silenziatore doppia uscita,tutto originale.Non originale è la mascherina ant.che è Speedparts.Non originali poi sono le sedute,che da stoffa chiara sono ora in pelle nera.

Bè,se cambio,rimango sui benzina,chiaro.....ma 2.8 no....sono affezionato ai 4 cilindri,senza nulla togliere ai 6,chiaro!Ma non è facile,credo che mi terrò questa!E' che ho paura di certi particolari,per esempio la chiusura della porta post.lato conducente è morta definitivamente e il pezzo non è disponibile,adesso un paio di volte anche l'anteriore ha avuto sintomi di cedimento(ieri sono entrato dal lato passeggero,ho tirato su e giù il piolo della chiusura e adesso funziona,ma per quanto?),più del chilometraggio sembra risentire dell'età......

Tieni questa e vai di maptun

Adesso non è un buon momento per vendere, se proprio non è alla frutta, ma è solo per sfizio, tienila, e se vuoi personalizzala ancora

Ok,capito........Me la tengo,riparo la serratura e upgrado!Grazie dei consigli(avevo bisogno di una spintina)

Miura ha scritto:Bè,se cambio,rimango sui benzina,chiaro.....ma 2.8 no....sono affezionato ai 4 cilindri,senza nulla togliere ai 6,chiaro!Ma non è facile,credo che mi terrò questa!E' che ho paura di certi particolari,per esempio la chiusura della porta post.lato conducente è morta definitivamente e il pezzo non è disponibile,adesso un paio di volte anche l'anteriore ha avuto sintomi di cedimento(ieri sono entrato dal lato passeggero,ho tirato su e giù il piolo della chiusura e adesso funziona,ma per quanto?),più del chilometraggio sembra risentire dell'età......

Ho venduto la mia Vector 2.2Tid la scorsa settimana.
Stessa età -se la tua è quella in foto- e stessi accessori della tua, escluso i kit esterni.
Medesimi i problemi alle chiusure posteriori -pezzi introvabili da 3 anni...!- ed ai sensori antipizzicamento dei vetri anteriori...
Aveva 185mila km, realizzati 3mila Euro...
E mi è andata di lusso...!

Se hai pochi km il la terrei...

L.

La sua non è un 2.2Tid , ma un 2.0 Benzina

SUPERFRA ha scritto:La sua non è un 2.2Tid , ma un 2.0 Benzina

Quello l'avevo capito...
I problemi elettronici però erano gli stessi....
E credo anche la valutazione dell' usato...


L.

Vabbè,i miei sensori anti pizzicamento vanno bene......e ho 75000 km,magari più di 3000 li prenderei!A parte che ho deciso di tenerla ancora,ma piuttosto di darla a 3000 euro la tengo in cortile senza targhe(pseudo vendita all'estero),la lustro e accendo ogni tanto e la reimattricolo fra dieci anni.

ligera35 ha scritto:

Miura ha scritto:Bè,se cambio,rimango sui benzina,chiaro.....ma 2.8 no....sono affezionato ai 4 cilindri,senza nulla togliere ai 6,chiaro!Ma non è facile,credo che mi terrò questa!E' che ho paura di certi particolari,per esempio la chiusura della porta post.lato conducente è morta definitivamente e il pezzo non è disponibile,adesso un paio di volte anche l'anteriore ha avuto sintomi di cedimento(ieri sono entrato dal lato passeggero,ho tirato su e giù il piolo della chiusura e adesso funziona,ma per quanto?),più del chilometraggio sembra risentire dell'età......

Ho venduto la mia Vector 2.2Tid la scorsa settimana.
Stessa età -se la tua è quella in foto- e stessi accessori della tua, escluso i kit esterni.
Medesimi i problemi alle chiusure posteriori -pezzi introvabili da 3 anni...!- ed ai sensori antipizzicamento dei vetri anteriori...
Aveva 185mila km, realizzati 3mila Euro...
E mi è andata di lusso...!

Se hai pochi km il la terrei...

L.

La mai era del 2003 e pure lei aveva problemi alle centralizzate ... possile che in 9 anni non abbiano saputo trocare un rimedio ed in assenza di questo far avere almeno i ricambi ai poveri proprietari di queste auto ?

Perchè 9 anni..? La Saab di Miura è del 2002... e quella dell'amico qua sopra pure.. (9 anni dopo il 2,2TiD non c'era più da un pezzo oltretutto)

non parliamo di un'auto del, che ne so, 2009.. lo vostre sono/erano tutte auto dello stesso periodo, M.Y.03, l'inizio..

Eh si,bisogna dire anche che si è guastata(andava a intermittenza,quando voleva)quella posteriore qualche mese fa,adesso è proprio andata.......ma dopo nove anni di apri/chiudi ci può stare,forse.......quello che non ci sta è che non si riesca ad avere il ricambio!(comunque anche trovandolo non sarebbe uguale a quello montato in origine,la mia ha l'antifurto della casa,con chiusura Dead-Lock,che impedisce l'apertura anche se si rompe il vetro,quello che eventualmente posso avere non ha il Dead-Lock perchè non più in produzione)

dopo 9 anni perchè dal 2003 a oggi sono passati 9 anni e la mia aveva difetti alle centralizzate da nuova di pacca e mai risolti ad oggi pure sulle altre

Scusa Marco, ma se sono passati 9 anni dal 2003 ad oggi non ha importanza.. non è che a distanza di 9 anni (nel 2012) ci troviamo ancora con delle 9-3NG (MY09, MY10, MY11) con difetti alle serrature come 9 anni prima... o almeno non mi risulta che questo difetto si sia trascinato per tutti questi anni..

La tua avrà avuto lo stesso difetto, ma perchè era coeva con le loro.. hai scritto tu che la tua era del 2003 8come le loro appunto)... non è così?

marcofinnista ha scritto: La mai era del 2003 e pure lei aveva problemi alle centralizzate ... possile che in 9 anni non abbiano saputo trocare un rimedio ed in assenza di questo far avere almeno i ricambi ai poveri proprietari di queste auto ?

Mi spiego...pensavo che nei primi anni successivi all'uscita della 9.3NG visti i problemi elettrici nella fattispecie alle centralizzate, in SAAB avessero preso a cuore la problematica e trovato un rimedio per riparare le auto appena vendute che erano afflitte da tali problemi, invece noto con dispiacere che ad oggi, a 9 anni dall'uscita di quel modello, oltre che non si è trovato un rimedio definitivo per sistemare le macchine seminuove dell'epoca, non si è in grado manco di riparare almeno quelle vecchie sopravvissute finora, e, peggio ancora, gli sfortunati proprietari non vengono messi nemmeno in condizioni di trovare i ricambi nonostante venduti a prezzi non proprio popolari. Forse è un nuovo modo di fidelizzare i clienti ?