SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

L'altro ieri mattina sono uscito per andare al lavoro e faceva un freddo da cani, faceva -3° ed ho notato qualche anomalia alla macchina, mi sa che il freddo gli ha fatto male......la prima è che mi si è accesa la spia dell'ABS appena ho messo in moto, ma dopo essere uscito dal cancello l'ho spenta e riavviata un paio di volte e si è spenta da sola. La seconda è che il SID mi ha cominciato ad indicare "luci freno non funzionanti" pero' a me gli stop funzionano ambedue e guarda un po che curuioso, quando premo il pedale del freno mi si accende la spia del retronebbia e mo ? da ndo comincio

Pulisci i contatti di tutte le lampade posteriori con l'antiossidante e uno straccio.
Quando parcheggi al freddo sotto lo zero non usare il freno a mano, se sei in discesa e la retromarcia non basta usa una zeppa.

Thanks, parcheggio in piano, ed il freno a mano lo uso raramente per fortuna. Domani provvedero' alle pulizie del caso

Semplice.

Quando fa freddo non frenà, così non incorri nel problema

Mi sa che c'hai ragione...stasera tornando a casa mi si è pure riaccesa la spia ABS

Che relazione c'è tra la spia dell'ABS e l'uso del freno a mano?

Mi è successo la domenica del pranzo in Val Badia, le ruote rimangono bloccate perché il meccanismo del freno a mano si congela.
Se tutte le quattro ruote non girano ad una velocità simile, entro poche decine di metri si accende la spia dell'ABS e si spegne solo dopo aver spento e riavviato.
Si accende anche se un sensore è lento, o ha perso addirittura la vite di fissaggio e balla nella sede, controlla prima sulle anteriori.

Azz e dove stanno i sensori ABS ? come faccio ad individuarli ?

Una volta succedeva spesso anche a me che mi si accendesse la spia dell'ABS, dovevo fermarmi e riavviare l'auto e poi si spegneva... Adesso saranno 6 mesi minimo che non mi si accende più

Comunque la spia dell'ABS non è un falso allarme, ho fatto una prova mentre venivo al lavoro. Appena sono uscito di casa per i primi 2km la spia era accesa e l'ABS non funzionava, ho provato ad inchiodare a 70/80km/h e la macchina rimaneva piatta, neanche il minimo beccheggio ma le ruote dietro si bloccavano con una bella fumata bianca, in compenso tira dritta come una spada, non tende a sbandare. Dopo un paio di km la spia si è spenta e ripetendo la prova l'ABS funzionava perchè le ruote non bloccavano + e l'auto aveva un leggero beccheggio

A spia ABS accesa i freni funzionano perfettamente ma senza l'aiuto dell'ABS.
Primi indiziati i sensori. Sulla tua non so come siano in particolare, ma di solito togliendo la ruota si vedono subito: c'è un "cappuccio" di gomma a protezione del sensore a cui arriva un cavo elettrico che ritrasmette alla centralina il segnale. E' l'unica cosa che non sia la linea dei freni che arriva "in zona".
Sulla mia 9000 la spia si era accesa per un mancato contatto causato da ossidazione sui contatti della centralina. Risolto in 5 minuti da Natale!
La cosa strana è che la spia si spenga da sola senza riaccendere il motore...

gripen ha scritto:A spia ABS accesa i freni funzionano perfettamente ma senza l'aiuto dell'ABS.
Primi indiziati i sensori. Sulla tua non so come siano in particolare, ma di solito togliendo la ruota si vedono subito: c'è un "cappuccio" di gomma a protezione del sensore a cui arriva un cavo elettrico che ritrasmette alla centralina il segnale. E' l'unica cosa che non sia la linea dei freni che arriva "in zona".
Sulla mia 9000 la spia si era accesa per un mancato contatto causato da ossidazione sui contatti della centralina. Risolto in 5 minuti da Natale!
La cosa strana è che la spia si spenga da sola senza riaccendere il motore...

Si la spia si è spenta da sola dopo aver spento la macchina al bar per la sosta caffe'

Confermo che quando la spia è accesa, l'ABS non funziona, forse viene disattivato in quanto viene rilevata un'anomalia... Però ogni volta che ho riavvita l'auto e la spia si è spenta, l'ABS funzionava di nuovo.

Quindi mi tocchera' smontare le gomme staccare i sensori e pulire i contatti con uno spray disossidante...siccome non c'ho un cacchio da fa ... che non riesco manco a mettere le mani per montare l'Intercooler nuovo e realizzare downpipe e scarico .... me mancava pure questa...

Magari si sono solo allentanti un'pò...

Boh...smontiamo e vediamo il da farsi...

Li avessi io i tuoi problemi

Prima controlla e pulisci i contatti della centralina: è più semplice di quelli sulle ruote... sono quattro, non sai quale potrebbe essere quello incriminato e soprattutto non so se ci siano dei veri e propri "contatti" che possano dare il difetto o se siano i singoli sensori a non funzionare bene: troppe variabili. Però stai attento nel maneggiarla: l'elettricità statica la potrebbe danneggiare ed io non mi azzardo mai a farlo... quindi chiedi consiglio a chi ne sa di più (sempre che tu non sappia come fare... )

Quando dovevo sostituire la centralina comprai un braccialetto antistatico su consiglio degli esperti del forum
sara' la volta buona per riutilizzarlo ... pensavo potesse servire solo per sfiziarsi a mettere dentro cavalli

Però non usare spray vari sul pettine dei contatti della centralina, anzi non toccare proprio i pin!