SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ragazzi ,
mi sto guardando in giro perchè le mie Pirelli Pzero Nero tra qualche mese arriveranno alla fruttissima e quindi stavo valutando delle gomme alternative .

Ho sentito e letto parlare molto bene delle Vredestein Ultrac Sessanta 235/45 ZR18 98Y XL (design by Giugiaro) per farvi un'idea leggete qui :

http://www.pneumatici-pneus-online.it/p ... ,SESSANTA/
http://www.gommeblog.it/pneumatici/pneu ... -sessanta/


Pro :
Disegno bellissimo
Ottima durata
Prezzo molto conveniente 172€ cad. (le Pirelli costano 240€ cad.)
Vanno molto bene sia sull'asciutto che sul bagnato

Contro :
Un pò di rumorosità alle alte velocità per via del disegno


Qualcuno di voi le ha provate ?

Scrivete, scrivete che sto prendendo nota. L'estate prossima tocca a me, purtroppo...

Io parto da un treno di eccezionali ContisportC3: sempre presenti, sia su asciutto che su bagnato ( E lo dice uno che ha sempre odiato Conti).


Di queste non saprei... Si affidano troppo alla nomea del designer ( che adesso il design faccia buona una gomma... )

Io avevo montato da poco sulla 2.0T, le Ultrac Sessanta 225/45: sul bagnato non ho riscontri particolari ma sull'asciutto, vedi Val Badia >:], direi assolutamente portentose.

Io ho su le Ultrac Cento...mi sembravano meno "estreme" e dovrebbero consumare un pò meno....fantastiche comunque.
Il prezzo che hai indicato è mostruoso....dove ho comprato le mie, le Ultrac sessanta, costano 108€

Pardon....non avevo visto la misura della ruot:)

Fra, hai messo i link per le Ultrac Sessanta (60), mentre nel topic parli di Ultrac Settanta (70).

Quali sono le gomme in questione ?

Ho corretto sono le Sessanta ... Le 70 non esistono

Granitico ha scritto:Io avevo montato da poco sulla 2.0T, le Ultrac Sessanta 225/45: sul bagnato non ho riscontri particolari ma sull'asciutto, vedi Val Badia >:], direi assolutamente portentose.

Bene bene ... ottimo riscontro anche perchè erano 18" anche le tue

Quanti km avevi fatto ? E come rumorosità che mi dici ?

SUPERFRA ha scritto:

Granitico ha scritto:Io avevo montato da poco sulla 2.0T, le Ultrac Sessanta 225/45: sul bagnato non ho riscontri particolari ma sull'asciutto, vedi Val Badia >:], direi assolutamente portentose.

Bene bene ... ottimo riscontro anche perchè erano 18" anche le tue

Quanti km avevi fatto ? E come rumorosità che mi dici ?

Esatto, erano da 18" e non avevano all´attivo piú di 2.000. Personalmente non ho ravvisato rumorositá di sorta durante la marcia, a parte il "pianto" che facevano giá uscendo dal garage a contattto con il cemento liscio.

Domanda > Essendo direzionali , esistono quelle sinistre e quelle destre ? O sono tutte uguali e quindi un volta montate quelle di un lato avranno i canalini direzionali verso il basso , mentre quelle dell'altro lato verso l'alto ?

SUPERFRA ha scritto:Domanda > Essendo direzionali , esistono quelle sinistre e quelle destre ? O sono tutte uguali e quindi un volta montate quelle di un lato avranno i canalini direzionali verso il basso , mentre quelle dell'altro lato verso l'alto ?

Direzionali vuol dire che hanno un senso di rotazione. Quindi, in pratica, se montate sul cerchio, le puoi solo spostare avanti/dietro. Mentre, se ti prendi la briga di smontarle dal cerchio e ruotarle, le puoi mettere anche dalll'altra parte.

Certo è che non esiste la tipologia "DX/SX"

Spero di esserti sato utile

Quindi se non sono differenziate sx e dx stanno malissimo da vedere ed inoltre se una lavora giusta l'altra lavora al contrario , vedi schizzo …. Per capire meglio le mie perplessita guardate un'immagine reale del disegno di questo tipo di gomma .

È questo che chiedevo forse mi ero espresso male

Non sono "differenziate DX e SX", sono solo montate girate sul cerchio

vinsempre ha scritto:Non sono "differenziate DX e SX", sono solo montate girate sul cerchio

Quindi sono una cagata

Perchè?

Son costruite apposta con questo criterio.

Forse intendi che "visivamente" sembrano diverse?


Comunque le PZere Nero che hai sotto sono asimmetriche, guardale bene

vinsempre ha scritto:Perchè?

Son costruite apposta con questo criterio.

Forse intendi che "visivamente" sembrano diverse?


Comunque le PZere Nero che hai sotto sono asimmetriche, guardale bene

Si lo so che anche le Pzero lo sono ma si nota poco e solo se ci fai caso , ma su queste la differenza si noterebbe tantissimo (praticamente il 90% della gomma) e secondo me anche come prestazioni , per esempio sul bagnato , se un lato lavora bene … l'altro lavora peggio perchè le fughe sono orientate contromano . Ok mi sono spiegato ancora male , ma meglio di così non riesco

Queste gomme sono "strane" perchè sono catalogate (e progettate a detta loro) come Asimmetriche, ma il disegno inganna l'occhio anche se "gira" sul cerchio.......

effettivamente brutte da vedere.....

Ecco praticamente montate sarebbero così :

Che brutte !!! Ma dai perchè non hanno pensato di fare sx e dx ?!?!? Stanno male esteticamente

Fare DX e SX costa troppo, oltre a implicare un doppio immagazzinamento per chi le commercializza.

Questo è il motivo principale per cui fanno una gomma che va bene da entrambi i lati.

Io comunque ho sempre dei dubbi "tecnici" sull'avere gomme che rotolano al contrario fra un lato e l'altro della vettura, al di la del fattore estetico che trovo trascurabile......

E poi non vedo scoli per l'acqua fra le grosse virgole centrali ed il canale, canaline esterni...

forse andrei più sulle Ultrac Cento. Anche se nemmeno ueste mi convincono visti i quattro listoni longitudinali continui senza interruzioni (tasselli)... mi ricordano tanto le mie Continental SportContact2 di cui sono molto insoddisfatto riguardo al grip longitudinale in accelerazione/frenata.




Granitico, le Sessanta hai avuto modo di provarle sul bagnato..? E poi, non sono rumorose..?