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Bene bene ! Beh il "pianto" lo fanno anche le mie

Ma non lo fanno con gomma indurita o dura? ( Quelle che monto lo fanno da poco ma hanno i loro bei chilometri alle spalle)

Direi che lo facciano le gomme piuttosto morbide o calde. Con il treno precedente mi capitava al rientro da una sgarruppata

il ''pianto'' lo fanno anche le Pirelli p6000 della mia cabriolina se sta per un po' in garage ...un supplizio !!

Stavo notando che è un argomento abbastanza contrastato: cercando in internet non ci sono spiegazioni precise e/o definitive

Anche le invernali, teoricamente più morbide, cinguettano da calde, almeno così accade con le mie

Anche se andiamo OT non credo ci sgridino più di tanto visto l'ineteressante e utile questione.
Allora alcuni lo definiscono come aumento di attrito, soprattutto a caldo, quindi indice di ottimo grip della gomma.
Altri invece come indice di indurimento della mescola che tende a scivolare di più.

Ovviamente dev'essere considerato anche il tipo di pavimentazione in cui avviene il fenomeno

Secondo me non è legato alla composizione della gomma in sè, o al suo eventuale degrado (morbida/dura, vecchia/nuova, calda/fredda)

Ma solo alle (possibili, e variegate) combinazioni fra la gomma, la superficie e la condizione ambientale (temperatura): in sostanza ritengo che siano vi molteplici possibilità di incrocio dei fattori per cui le gomme vadano in risonanza


Il tutto, smentibile

anche le gomme non perfettamente gonfie gridano un pochettino.
penso che siano molti i fattori di questo fenomeno e, quindi, di difficile previsione.

Risonanza?

gheso ha scritto:Risonanza?

Intendo lo stridìo. Forse non ho usato il termine giusto