SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Povera Opel.........destinata ad un futuro negativo nelle mani di GM.......

http://www.repubblica.it/motori/attuali ... -31861239/

vinsempre ha scritto:Povera Opel.........destinata ad un futuro negativo nelle mani di GM.......

http://www.repubblica.it/motori/attuali ... -31861239/

Il sindacato vuole ora vedere "un piano d'impresa realistico fino al 2016".

General Motors... questo Re Mida al contrario...

Gli sta solo bene quel -20% nelle vendite! Dispiace sempre per i lavoratori che sono i primi a rimetterci e più di tutti!

Forse su una cosa aveva ragione Maglionne. Nel giro di pochi anni, esisteranno solo 5-6 gruppi automobilistici mondiali. Io provo a buttarli lì:

- Gruppo VW - Audi
- Gruppo BMW
- Gruppo Daimler
- Gruppo USA (vedrete che alla fine GM e Chrysler si fonderanno)
- Gruppo PSA
- Gruppo Toyota

Personalmente... Fiat sparirà in Chrysler... diverse jap sono un punto di domanda (soprattutto Suzuki, Mitsubishi), rimane poi la Ford... che casino

Hai dimenticato Tata e soprattutto hyundai!!

È vero... anche Hyundai...

Però Tata... boh, si, forse... non so che dire

La land rover vende e sempre venderà!

I Marchi automobilistici in tutto il mondo sono tantissimi... trovo impossibile che finiscano tutti agglomerati in appena 5-6 macro gruppi.. credo che questa sia un'idea figlia della fantafinanza-fantaconsulenza-fantaindustria di cui Marchionne è a sua volta figlio...

Significherebbe avere gruppi con 10 marchi... o vederne scomparire talmente tanti che si fa fatica a capire quale e perchè dovrebbe sparire dalla faccia della terra... non mi pare che sianorimasti molti marchi in gravi difficoltà finanziarie.. forse Saab era l'ultimo della serie..?

Lotus sta messa molto male a quanto pare...ma come settore sono più vicini ai gokart che alle automobili in effetti..

Lucantropo ha scritto:I Marchi automobilistici in tutto il mondo sono tantissimi... trovo impossibile che finiscano tutti agglomerati in appena 5-6 macro gruppi.. credo che questa sia un'idea figlia della fantafinanza-fantaconsulenza-fantaindustria di cui Marchionne è a sua volta figlio...

Significherebbe avere gruppi con 10 marchi... o vederne scomparire talmente tanti che si fa fatica a capire quale e perchè dovrebbe sparire dalla faccia della terra... non mi pare che sianorimasti molti marchi in gravi difficoltà finanziarie.. forse Saab era l'ultimo della serie..?

Il problema Luca è che Marchionne non capirà una mazza di auto, ma di finanza ne capisce eccome. A voce ti dirò molte più cose che non posso scrivere.

Tuttavia, calcola che nel solo gruppo VW ci sono VW, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Bugatti, Bentley... quindi 7 marchi....

Quindi, non è che devono sparire tutti, ma alla fine ci saranno questi 6 macro-gruppi che si spartiranno l'80% (e forse anche più) della torta

cerry83 ha scritto:Lotus sta messa molto male a quanto pare...ma come settore sono più vicini ai gokart che alle automobili in effetti..

Davvero?? perchè stanno sfornando supermodelli a palate ! Sembrano tutto fuorchè un costruttore in crisi di liquidità..

Aeroswiss ha scritto:Il problema Luca è che Marchionne non capirà una mazza di auto, ma di finanza ne capisce eccome.

Si, ma non è solo capendo di finanza che ti puoi occupare di una grande industria...

Se no finisce che inizi a mettere a bilancio i risarcimenti delle cause puerili vinte in tribunale per danno all'immagine da parte dei giornali che dicono che la MiTo è più lenta della DS3 (visto che siamo in tema), anzichè concentrarti a fare una MiTo che vada davvero più veloce della DS3 e ti faccia guadagnare perchè ne vendi di più per questo..

Nel gruppo VW c'è anche porsche (in qualche modo..).
Si l'ho sentito dire non ricordo da chi..ma pare non siano proprio in forma!

Ah, per la cronaca, mi sono dimenticato di scrivere che la Volkswagen AG detiene inoltre il 49,9% delle azioni di Porsche, il 19,9% delle azioni di Suzuki ed il 90,1% della Italdesign Giugiaro... e scusa se è poco

PSA non lo vedo come gruppo a sè.....secondo me si fonderà.


Io fra i "BIG" metterei Fiat (se non crolla prima....) e TATA. Poi c'è l'incognita dei cinesi: Great Wall cresce, e non solo lei.

vinsempre ha scritto:PSA non lo vedo come gruppo a sè.....secondo me si fonderà.


Io fra i "BIG" metterei Fiat (se non crolla prima....) e TATA. Poi c'è l'incognita dei cinesi: Great Wall cresce, e non solo lei.

Se Fiat continua a mietere ogni mese un -15%, nel giro di due anni esisterà solo Chrysler... che poi è l'obiettivo di Marchionne & Elkann... il brand Chrysler ha molto più appeal sull'cquirente medio del brand Fiat

Aeroswiss ha scritto:

vinsempre ha scritto:PSA non lo vedo come gruppo a sè.....secondo me si fonderà.


Io fra i "BIG" metterei Fiat (se non crolla prima....) e TATA. Poi c'è l'incognita dei cinesi: Great Wall cresce, e non solo lei.

Se Fiat continua a mietere ogni mese un -15%, nel giro di due anni esisterà solo Chrysler... che poi è l'obiettivo di Marchionne & Elkann... il brand Chrysler ha molto più appeal sull'cquirente medio del brand Fiat

No, vedrai che Fiat (il brand) non sparirà. Basterà solo continuare a fare auto piccole e venderà comunque.

Sugli altri brand del gruppo (Alfa/Lancia), invece, ho dubbi seri di sopravvivenza........alla fine io ci vedo una mutazione in Fiat/Chrysler/Ferrari (tagliando le spese dopo aver appositamente indotto i due brand Alfa/Lancia a meri rami secchi), ma bisogna vedere se la loro somma sarà ancora competitiva con i famigerati 6 milioni......sicuramente Marchionne fa il calcolo di sì......

Guarda, se GM fa con Opel quello che ha fatto con SAAB succede la III Guerra mondiale, i Crucchi non si lasciano fregare così facilmente.

Bisogna vedere come reagiranno adesso i sindacati e i politici tedeschi

Lucantropo ha scritto:Davvero?? perchè stanno sfornando supermodelli a palate ! Sembrano tutto fuorchè un costruttore in crisi di liquidità..

Ha sfornato super prototipi, vetture da salone..... Purtroppo in concreto non si è visto nulla!