La GM ci riprova, stavolta con la Opel

[vinsempre]

Povera Opel.........destinata ad un futuro negativo nelle mani di GM.......

http://www.repubblica.it/motori/attuali ... -31861239/

[Aeroswiss]

Povera Opel.........destinata ad un futuro negativo nelle mani di GM.......

http://www.repubblica.it/motori/attuali ... -31861239/

Il sindacato vuole ora vedere "un piano d'impresa realistico fino al 2016".

[Lucantropo]

General Motors... questo Re Mida al contrario...

[cerry83]

Gli sta solo bene quel -20% nelle vendite! Dispiace sempre per i lavoratori che sono i primi a rimetterci e più di tutti!

[Aeroswiss]

Forse su una cosa aveva ragione Maglionne. Nel giro di pochi anni, esisteranno solo 5-6 gruppi automobilistici mondiali. Io provo a buttarli lì:

- Gruppo VW - Audi
- Gruppo BMW
- Gruppo Daimler
- Gruppo USA (vedrete che alla fine GM e Chrysler si fonderanno)
- Gruppo PSA
- Gruppo Toyota

Personalmente... Fiat sparirà in Chrysler... diverse jap sono un punto di domanda (soprattutto Suzuki, Mitsubishi), rimane poi la Ford... che casino

[cerry83]

Hai dimenticato Tata e soprattutto hyundai!!

[Aeroswiss]

È vero... anche Hyundai...

Però Tata... boh, si, forse... non so che dire

[cerry83]

La land rover vende e sempre venderà!

[Lucantropo]

I Marchi automobilistici in tutto il mondo sono tantissimi... trovo impossibile che finiscano tutti agglomerati in appena 5-6 macro gruppi.. credo che questa sia un'idea figlia della fantafinanza-fantaconsulenza-fantaindustria di cui Marchionne è a sua volta figlio...

Significherebbe avere gruppi con 10 marchi... o vederne scomparire talmente tanti che si fa fatica a capire quale e perchè dovrebbe sparire dalla faccia della terra... non mi pare che sianorimasti molti marchi in gravi difficoltà finanziarie.. forse Saab era l'ultimo della serie..?

[cerry83]

Lotus sta messa molto male a quanto pare...ma come settore sono più vicini ai gokart che alle automobili in effetti..

[Aeroswiss]

I Marchi automobilistici in tutto il mondo sono tantissimi... trovo impossibile che finiscano tutti agglomerati in appena 5-6 macro gruppi.. credo che questa sia un'idea figlia della fantafinanza-fantaconsulenza-fantaindustria di cui Marchionne è a sua volta figlio...

Significherebbe avere gruppi con 10 marchi... o vederne scomparire talmente tanti che si fa fatica a capire quale e perchè dovrebbe sparire dalla faccia della terra... non mi pare che sianorimasti molti marchi in gravi difficoltà finanziarie.. forse Saab era l'ultimo della serie..?

Il problema Luca è che Marchionne non capirà una mazza di auto, ma di finanza ne capisce eccome. A voce ti dirò molte più cose che non posso scrivere.

Tuttavia, calcola che nel solo gruppo VW ci sono VW, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Bugatti, Bentley... quindi 7 marchi....

Quindi, non è che devono sparire tutti, ma alla fine ci saranno questi 6 macro-gruppi che si spartiranno l'80% (e forse anche più) della torta

[Lucantropo]

Lotus sta messa molto male a quanto pare...ma come settore sono più vicini ai gokart che alle automobili in effetti..

Davvero?? perchè stanno sfornando supermodelli a palate ! Sembrano tutto fuorchè un costruttore in crisi di liquidità..

[Lucantropo]

Il problema Luca è che Marchionne non capirà una mazza di auto, ma di finanza ne capisce eccome.

Si, ma non è solo capendo di finanza che ti puoi occupare di una grande industria...

Se no finisce che inizi a mettere a bilancio i risarcimenti delle cause puerili vinte in tribunale per danno all'immagine da parte dei giornali che dicono che la MiTo è più lenta della DS3 (visto che siamo in tema), anzichè concentrarti a fare una MiTo che vada davvero più veloce della DS3 e ti faccia guadagnare perchè ne vendi di più per questo..

[cerry83]

Nel gruppo VW c'è anche porsche (in qualche modo..).
Si l'ho sentito dire non ricordo da chi..ma pare non siano proprio in forma!

[Aeroswiss]

Ah, per la cronaca, mi sono dimenticato di scrivere che la Volkswagen AG detiene inoltre il 49,9% delle azioni di Porsche, il 19,9% delle azioni di Suzuki ed il 90,1% della Italdesign Giugiaro... e scusa se è poco

[vinsempre]

PSA non lo vedo come gruppo a sè.....secondo me si fonderà.


Io fra i "BIG" metterei Fiat (se non crolla prima....) e TATA. Poi c'è l'incognita dei cinesi: Great Wall cresce, e non solo lei.

[Aeroswiss]

PSA non lo vedo come gruppo a sè.....secondo me si fonderà.


Io fra i "BIG" metterei Fiat (se non crolla prima....) e TATA. Poi c'è l'incognita dei cinesi: Great Wall cresce, e non solo lei.

Se Fiat continua a mietere ogni mese un -15%, nel giro di due anni esisterà solo Chrysler... che poi è l'obiettivo di Marchionne & Elkann... il brand Chrysler ha molto più appeal sull'cquirente medio del brand Fiat

[vinsempre]

PSA non lo vedo come gruppo a sè.....secondo me si fonderà.


Io fra i "BIG" metterei Fiat (se non crolla prima....) e TATA. Poi c'è l'incognita dei cinesi: Great Wall cresce, e non solo lei.

Se Fiat continua a mietere ogni mese un -15%, nel giro di due anni esisterà solo Chrysler... che poi è l'obiettivo di Marchionne & Elkann... il brand Chrysler ha molto più appeal sull'cquirente medio del brand Fiat

No, vedrai che Fiat (il brand) non sparirà. Basterà solo continuare a fare auto piccole e venderà comunque.

Sugli altri brand del gruppo (Alfa/Lancia), invece, ho dubbi seri di sopravvivenza........alla fine io ci vedo una mutazione in Fiat/Chrysler/Ferrari (tagliando le spese dopo aver appositamente indotto i due brand Alfa/Lancia a meri rami secchi), ma bisogna vedere se la loro somma sarà ancora competitiva con i famigerati 6 milioni......sicuramente Marchionne fa il calcolo di sì......

[avvosaab]

Guarda, se GM fa con Opel quello che ha fatto con SAAB succede la III Guerra mondiale, i Crucchi non si lasciano fregare così facilmente.

Bisogna vedere come reagiranno adesso i sindacati e i politici tedeschi

[AeroGT]

Davvero?? perchè stanno sfornando supermodelli a palate ! Sembrano tutto fuorchè un costruttore in crisi di liquidità..

Ha sfornato super prototipi, vetture da salone..... Purtroppo in concreto non si è visto nulla!