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Sarà una domanda sciocca , ma volevo sapere se si può circolare senza il coperchio copri-batteria o se ci sono controindicazioni nel toglierlo .

Oltre che a nasconderla serve anche ad isolarla ?

Vi chiedo questo perché la centralina del GPL è stata inserita in parte alla batteria in uno spazio vuoto che sembrava fatto apposta , ma il coperchio rimane leggermente alzato e no si fissa in un punto . La conseguenza è che in accellerazione vibra e questo rumore si sente nell'abitacolo e quindi mi infastidisce . Stamattina ho smontato il coperchio e infatti il rumore è sparito . Quindi d'ora in poi vorrei viaggiare senza .........

Vai tranquillo Fra, io quando l'ho presa non l'aveva
ci ho girato 6 mesi senza poi trovandomi in conce lo comprato 40 €
ma è solo un fatto estetico

Toglila pure, non serve a nulla, è li solo per motivi estetici, su tante auto infatti non c'è neanche.

bene allora non la metterò più ! Una cosa in meno in quell angusto vano motore ... Almeno girerà più aria

Confermo....anche sulla mia Aero è stato rimosso...causa centralina Gpl e non ho mai riscontrato alcun problema nonostante i lavaggi frequenti...

Piuttosto, se proprio ci vuoi perdere 5 minuti trova un sistema (uno scatolotto o similare) in plastica o gomma per coprire il morsetto del positivo !

Io però considererei anche che senza coperchio il cielo della batteria è molto più esposto all'irraggiamento diretto del calore che proviene dalla turbina (lì a fianco)......e che questo non gli fa benissimo.......

Forse l'unica plastica che eviterei di togliere dal motore è quella che protegge la batteria: se puoi ed è fattibile, con un pò d'ingegno magari la adatti quel pò che serve per agganciarla e non farla vibrare

È una plastica talmente sottile...

Sì ma protegge efficacemente da irraggiamento diretto

vinsempre ha scritto:Sì ma protegge efficacemente da irraggiamento diretto

Ma le altre 9.3 l'hanno?

Si ce l'hanno

vinsempre ha scritto:Si ce l'hanno

Uhmmm, ne deduco che sia piu' per avere un lay out del motore "pulito" che non perche' abbia una sua utilita'.

palla ha scritto:

vinsempre ha scritto:Si ce l'hanno

Uhmmm, ne deduco che sia piu' per avere un lay out del motore "pulito" che non perche' abbia una sua utilita'.

Sicuramente la "funzione" principale per cui è stato pensato è quella estetica.

Ma, secondariamente, con una turbina che distribuisce calore a iosa alle componenti nelle sue vicinanze (la batteria sarà al max a 5 cm o giù di lì) non è una protezione che butterei via, cercherei di preservarla.....

Ma le vostre scatole della batteria hanno il condotto dell'aria per raffreddare?

drillo65 ha scritto:Ma le vostre scatole della batteria hanno il condotto dell'aria per raffreddare?

Se guardi sul wis dovresti trovare, insieme alla scatola batteria ed al coperchio,anche un condotto che và dalla griglia anteriore
alla scatola batteria stessa che serva a portare aria fresca . Avevo il disegno quando comprai il coperchio, stampato dalla lista ricambi.

Azz, hai ragione non lo sapevo Allora ....vietato togliere il carter alla batteria

La mia non mi sembra che abbia quel condotto.. è solo per le V6?

Boh, ci farò più attenzione, vedremo..

Forse quel condotto è solo per le pre-restyling?

Non mi sembra di averlo mai vsto nella mia....ci farò attenzione.....

vinsempre ha scritto:Forse quel condotto è solo per le pre-restyling?

Mmmm