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Vi presento il mio nuovo Jet privato...




Ebbene si... Mi sono ripreso una 9-3 cabrio come la mia ex in firma. Ma non è come l'altra.
Questa è automatica ed il colore è argento,capote blu e interni grigio scuro.Immatricolata nel giugno 99
Non è una full optional ma neanche base.
Motore B204L cambio automatico...Ha in più il cruise control e il frangi-vento,utilissimi entrambi
Al momento ha circa 159.000 km,2 proprietari (io sarò il terzo)l'ho comprata dalla sorella del primo proprietario quindi è rimasta nella stessa famiglia per 12 anni.Le foto non sono un granchè,le ho scattate un pò di fretta e in più l'auto era sporca perchè riposa all'esterno,sotto una tettoia...
Esteticamente si presenta molto bene,ha solo una leggera sbucciatura al paraurti posteriore e qualche lieve segno ma nulla di grave.
Meccanicamente è in ottimo stato ma necessita sicuramente di una controllata generale e di un buon tagliando.
La mia intenzione è montare il kit della Anniversary,cioè... mini-gonne,spoiler posterirore,specchietti e proofili paraurti in tinta.E in più 4 bei Viking... la morte sua.
teoricamente dovrei ritirarla per maggio/giugno poi la porterò a controllare dall'officina Saab a Lodi.Così sarà pronta per l'estate
Prima cosa da fare... Procurarmi una DI di scorta

Ci hai messo un bel po peró per trovarla, eeeeh!
Cmq, é molto bella e sará ancora piú bella se la fai diventare una Sport Edition.
Auguro tanti piacevoli momenti e chilometri insieme.

Che bella, ben tenuta, e poi, che bello il cambio automatico su una cabrio.............. (ma anche su una berlina, una station, una coupe, una bicicletta )

yello ha scritto:Ci hai messo un bel po peró per trovarla, eeeeh!
Cmq, é molto bella e sará ancora piú bella se la fai diventare una Sport Edition.
Auguro tanti piacevoli momenti e chilometri insieme.

Hai ragione Jan,però almeno ne ho viste un pò prima di decidere.
Sto già cercando i pezzi che mi servono per il kit... Oltre a vari ricambi meccanici.
Grazie per i complimenti e gli auguri

avvosaab ha scritto:Che bella, ben tenuta, e poi, che bello il cambio automatico su una cabrio.............. (ma anche su una berlina, una station, una coupe, una bicicletta )

Vero,è stata tenuta bene...Poi appena l'avrò in mano farò il trattamento sulla pelle perchè è un pò secchina.
Ti dirò la verità...Questa sarebbe la mia prima auto non manuale e guidandola mentre la provavo mi è sembrato di essere più leggerò con la testa,dovrò abituarmi a non usare il sinistro ma a conti fatti la guida è davvero piacevole.
L'ho provata in Normal e la cambiata sembra molto buona,forse un po brusca tra la prima e la seconda,poi c'è l'opzione Sport all'occorrenza e Winter per l'inverno

Per quanto posso dirti, dato che lo stesso Aisin 4m ce l'ho sulla griffin, è un cambio turistico, ma che in sport cambia totalmente carattere, diventa molto reattivo, appena schiacci, va in kick, e tiene la marcia fino al limite del fuorigiri; in winter non ti consiglio di usarlo, perchè parti in II (con quello 5m della Aero, in III), è molto lento e sembra di non avere potenza (in città può essere divertente, in colonna, però non ha nessuno scatto, infatti serve per non pattinare nelle partenze d'inverno).

Apprezerai la comodità dell'automatico, quando sarai in coda in città, quando sarai in autostrada, quando sarai su una statale e non avrai da pensare ad altro che a guidare con il volante e l'acceleratore; ah, una cosa, impara a guidare con l'acceleratore, nel senso che con l'automatico, ancor di più che con il manuale, è importante avere sensibilità nel piede destro, per magari evitare una scalata non desiderata, o un kick inoportuno, poi fatta l'abitudine, è come una droga pesante,............... ne diventi dipendente............

Al momento l'ho provato in D.Le posizioni 1-2-3 che funzione hanno? Sono limitatori di marce?
Devo leggermi bene il manuale e fare pratica...

Le posizioni contraddistinte dainumeri, sono i blocchi delle marce, 1 inserisce solo la prima, 2 la prima e la seconda, 3 prima, seconda e terza, ovviamente D inserisce tutti i raporti.

Servono per avere più freno motore, sono da usare per esempio in discesa, per evitare che l'auto "scorra", bloccando il cambio in una marcia più corta, o comunque quando si ha la necessità di avere una marcia più bassa inserita, che dia freno motore e\o che dia maggior coppia

Complimenti.
Se metti il kit anniversary, ci dovresti mettere i cerchi anniversary, che hanno disegno eslusivo, nessun altro modello li montava.

@Avvo... Grazie per la spiegazione tecnica.
Tu hai già fatto qualche la sostituzione dell'olio al cambio?
Credo che sarà da preventivare.Il libretto tagliandi non lo riporta...


@Mouze... Intendi i cerchi che hai sulla tua?Belli ma preferisco i Viking e poi...Se sono da 17" dovrei omologarli.

Si, è un'operazione un po' costosetta, ma si fa una volta ogni tanto (diciamo ogni 80\100k km, per cui, per la strada che faccio io, una volta sola nella vita dell'auto )

Bella e ben tenuta, complimenti

Complimenti ! Finalmente !!!!!

Bentornato in Saab

N.B. gli anniversary sono da 16.

Vedo che ho fato un po di confusione al inizio.
Melo, tu vuoi farla Anniversary come quella di Mouse o Sport Edition come ha Luca?

Ringrazio per i complimenti!!
Penso di aver fatto un buon acquisto anche per il prezzo che l'ho pagata.
Vedremo se col tempo non mi darà grosse noie...

Jan io vorrei farla come quella di Mouze ma con in più lo spoiler posteriore... Quella di Luc è una Full Sport,c'è molta differenza?
Non conosco perfettamente i vari allestimenti.

Mouze69 ha scritto:N.B. gli anniversary sono da 16.

Sono da 16"? Ero convinto fossere 17" ... Ottimo!
Un pò difficili da reperire forse..

Cavoli... Ora sono indeciso tra quelli e i Viking

[quote="MeloCore"
proofili paraurti in tinta[/quote]

I profili dei paraurti non sono in tinta
Comunque la mia monta i cerchi 17" da quando è uscita di fabbrica, e nonostante questo sul libretto viene definita come un'Anniversary

Luspreck ha scritto:[quote="MeloCore"
proofili paraurti in tinta

I profili dei paraurti non sono in tinta
Comunque la mia monta i cerchi 17" da quando è uscita di fabbrica, e nonostante questo sul libretto viene definita come un'Anniversary [/quote]

Hai ragione... Ho cannato
come si chiamano i profili inferiori dei paraurti? Vuoto di memoria

I cerchi che hai tu sono il top sulla 9-3... Sembrano 2 tipi di eliche d'aereo sovrapposte.

Splitter