SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Dopo l'evento già organizzato a Varano De' Melegari (PR) il 1° maggio, il Club, per mezzo dell'impegno profuso da Gripen in gran parte e da Vinsempre, sta organizzando una giornata analoga anche per i Saabisti del centro Italia.

L'autodromo in questione sarà quello dell'ISAM ad Anagni (FR).

http://www.isam-spa.it/



Siamo in attesa dei dettagli, ma vogliamo anticiparvi ciò che fin'ora è già definito, così che chi fosse interessato possa iniziare a pensarci.

La data sarà Domenica 24 Giugno. L'orario è ancora da stabilire in base alle disponibilità del circuito che sta ancora lavorando sul calendario/programma della giornata.

Indicativamente possiamo dirvi che il turno in pista, riservato al SaabWay Club, dovrebbe tenersi nel pomeriggio.. pertanto il programma della giornata prevederà il ritrovo direttamente in autodromo nel primo pomeriggio, il giro in pista e poi il trasferimento con calma in un vicino ristorante per chi volesse fermarsi per la cena.

Come per quanto già organizzato in passato, sia a Varano che al raduno nazionale di Franciacorta in passato, i Soci del Club potranno circolare in pista gratuitamente. Per i non soci che volessero girare sarà richiesta una quota di contributo.


Siamo al lavoro per integrare anche ulteriori contenuti/servizi da poter offrire in modo da arricchire la giornata.


Chi fosse già interessato a partecipare è invitato a comunicarlo in questo topic (dando un'idea di quante persone più o meno parteciperanno e se sarà intenzionato a girare in pista con la propria Saab), così da permettere agli organizzatori di iniziare ad avere un'idea sulla quantità dei partecipanti e poter proseguire nell'organizzazione di conseguenza.


Speriamo che l'iniziativa vi sia gradita e che l'affluenza sia numerosa..

Presenti:
Gripen
Vinsempre
Sever
fmelle54+1
Sasadj
Giuseppe122
Riccardo Udiente
Ecodrive?
Desertstorm?
saaBruno?
AeroGT?
Aerofab?

Ottimo !!! Il circuito sembra anche davvero scorrevole e interessante

Già, non sembra affatto un tracciato lento, dovrebbe essere molto divertente per le nostre Saab..

Magari vado anch'io
Gli indigeni del luogo sanno indicare qualche albergo per il pernottamento?

mi piacerebbe....

ecodrive ha scritto:Magari vado anch'io
Gli indigeni del luogo sanno indicare qualche albergo per il pernottamento?

Vediamo di prendere qualche informazione, per i pellegrini che vogliano raggiungerci da lontano

Naturalmente ci sarò anche io (al 90%)
Ma non so se girerò, sembra un circuito molto veloce e non ho voglia di distruggere i freni !

desertstorm ha scritto:Naturalmente ci sarò anche io (al 90%)
Ma non so se girerò, sembra un circuito molto veloce e non ho voglia di distruggere i freni !

IO:
Naturalmente ci sarò anche io (al 90%)
Ma non so se girerò, sembra un circuito molto veloce e non ho voglia di distruggere LA MACCHINA !

Se quadrano con certe cose .... magari ci sono anch'io... Senza giro in pista però!

Ma alla fine chi gira??

Io no di sicuro....la mia 900 ha ancora i freni "piccoli" delle flat nose!!

mattomatte ha scritto: Io no di sicuro....la mia 900 ha ancora i freni "piccoli" delle flat nose!!

Quindi?

mattomatte ha scritto:Ma alla fine chi gira??

Facciamo girare Vincenzo che c'ha i 345mm e le pasticche super

.............aohh e poi lui c'ha la turbo X, se non gira lui....

Io girerò, ma me la prenderò "comoda".

Quindi, 1-2 giri a palla, e poi warm up per freni e gomme.....vi accendo l'hazard e mi metto da un lato ad andatura tranquilla....poi riprendo....

E' vero che c'ho i 345, e le RedStuff, ma i dischi sono quelli originali (47.000 km) e se li sforzo un pò troppo vanno un pò in fading, ed ora non mi va di metterci mano perchè vanno ancora un granchè bene (ma non vorrei rovinarli). Stesso per le gomme, non voglio cuocerle.

Questo nelle intenzioni se poi mi prende la scimmia


Comunque non conosco la pista, non so se sia consona alle marce "lunghe" delle nostre (mia) Saab: ma un giretto divertente ci esce sicuramente .


P.S. non vorrei nè farvi la "predica", nè tirare sfighe.....però occhio perchè mi pare che le vie di fuga son quelle che sono........

Eggia, ho fatto caso. Però,... strano per una pista veloce !!

Non fasciatevi la testa prima di rompervela.. è un circuito corto, per quanto veloce possa sembrare, non ci sono staccatone da F1, anche perchè dubito che verranno raggiunte velocità superiori ai 130-140km\h a seconda della macchina.. non dimenticate i discorsi fatti già in altri topic.. non c'è nulla di diverso da farsi una discesa di montagna un po' impegnativa.. poi nessuno obbliga a darci dentro a manetta tutto il tempo, quello che conta è divertirsi, per cui se uno vuole tirarci lo fa, se non vuole si diverte solo a gironzolare un po' allegramente.

Lucantropo ha scritto:Non fasciatevi la testa prima di rompervela.. è un circuito corto, per quanto veloce possa sembrare, non ci sono staccatone da F1, anche perchè dubito che verranno raggiunte velocità superiori ai 130-140km\h a seconda della macchina.. non dimenticate i discorsi fatti già in altri topic.. non c'è nulla di diverso da farsi una discesa di montagna un po' impegnativa.. poi nessuno obbliga a darci dentro a manetta tutto il tempo, quello che conta è divertirsi, per cui se uno vuole tirarci lo fa, se non vuole si diverte solo a gironzolare un po' allegramente.

Quoto , straquoto e strariquoto !
Qualsiasi macchina può girare in un circuito così … ricordatevi Franciacorta . Girammo tutti : C900 , 900NG , 9-3OG , 9-3NG , 9-5OG e in pochi si erano risparmiati in pista . Noi ci eravamo messi d'accordo che chi voleva "riposare" accendeva le quattro frecce in modo da farsi notare . Non bisogna andare in pista con l'idea di dover vincere una gara , ma con l'idea di Divertirsi e ognuno si può divertire alla velocità che vuole

SUPERFRA ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Non fasciatevi la testa prima di rompervela.. è un circuito corto, per quanto veloce possa sembrare, non ci sono staccatone da F1, anche perchè dubito che verranno raggiunte velocità superiori ai 130-140km\h a seconda della macchina.. non dimenticate i discorsi fatti già in altri topic.. non c'è nulla di diverso da farsi una discesa di montagna un po' impegnativa.. poi nessuno obbliga a darci dentro a manetta tutto il tempo, quello che conta è divertirsi, per cui se uno vuole tirarci lo fa, se non vuole si diverte solo a gironzolare un po' allegramente.

Quoto , straquoto e strariquoto !
Qualsiasi macchina può girare in un circuito così … ricordatevi Franciacorta . Girammo tutti : C900 , 900NG , 9-3OG , 9-3NG , 9-5OG e in pochi si erano risparmiati in pista . Noi ci eravamo messi d'accordo che chi voleva "riposare" accendeva le quattro frecce in modo da farsi notare . Non bisogna andare in pista con l'idea di dover vincere una gara , ma con l'idea di Divertirsi e ognuno si può divertire alla velocità che vuole

E ma io non volevo spaventare nessuno, eh! Volevo solo portare l'attenzione su una possibile carenza per invitare alla guida "attenta" in punti magari cagionevoli (che ne sò, in fondo al rettilineo per esempio).........a volte è capitato di vedere dei fuoripista (per esempio il buon Fmelle a Franciacorta 2010), niente di chè, non andava neanche veloce in quel punto (chicane).

Era solo per far guidare "con attenzione" poi nessuno ha detto che si condanna la pista, ci mancherebbe. E' come quando ti dicono "Don't Drink & Drive", giustissimo, sacrosanto e....scontato! Ma l'accento sul pericolo è giusto porlo

Si, ma il nostro era un discorso tecnico/meccanico non di "condotta".

Il bello di girare in un turno esclusivamente riservato è che se non altro si è tutti con auto simili, ci si conosce e ci si diverte in compagnia senza la presenza di "mine vaganti" che nei turni pubblici spesso possono rivelarsi un po' pericolosi se non si tengono bene gli occhi aperti.

Giustissimo

Quindi, Ragazzi, SOTTO CON LE ADESIONI!!!!