SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti,
sono un collezionista (di varie auto storiche, ma tutte non troppo costose) che possiede una 900ECP 5p del 1991 con 120000km, una 900 2p francese del 1987. Sono in procinto di prendere una 9000 CSE del 93. Qualcuno sa come fare per per verificare la data di nascita dell'auto in modo da avere il documento di costruzione dalla Saab e poter accedere alle agevolazioni per storiche?
Le foto le posterò appena possibile.
Grazie
Claudio

spinoso ha scritto:Ciao a tutti,
sono un collezionista (di varie auto storiche, ma tutte non troppo costose) che possiede una 900ECP 5p del 1991 con 120000km, una 900 2p francese del 1987. Sono in procinto di prendere una 9000 CSE del 93. Qualcuno sa come fare per per verificare la data di nascita dell'auto in modo da avere il documento di costruzione dalla Saab e poter accedere alle agevolazioni per storiche?
Le foto le posterò appena possibile.
Grazie
Claudio

Benvenuto.
In generale ogni concessionario ed autofficina autorizzata e' in grado di produrre quel documento. Se non dovessi riuscirci inviami il tuo numero di telaio via MP che te lo fornisco io

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Benvenuto e complimento per la collezione. Quali altre auto hai?

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Ciao benvenuto a te e alla tua Svedesina !!!

Complimenti per la collezione Saab ... parlaci anche delle altre ! Di dove sei ?

PS: Sarebbe molto utile se inserissi nella tua firma le seguenti info della tua macchina : modello , motorizzazione , allestimento , anno di immatricolazione . Se vuoi puoi inserire anche la foto …

Ciao Claudio, benvenuto fra noi
Jean Pierre

spinoso ha scritto:Qualcuno sa come fare per per verificare la data di nascita dell'auto...?

Basta che guardi l'ultima lettera del numero di telaio:
YS3xxooxxXooooooo

G=1986
H=1987
J=1988
K=1989
L=1990
M=1991
N=1992
P=1993
R=1994
S=1995
T=1996
V=1997
W=1998

jpm ha scritto:Ciao Claudio, benvenuto fra noi
Jean Pierre

spinoso ha scritto:Qualcuno sa come fare per per verificare la data di nascita dell'auto...?

Basta che guardi l'ultima lettera del numero di telaio:
YS3xxooxxXooooooo

G=1986
H=1987
J=1988
K=1989
L=1990
M=1991
N=1992
P=1993
R=1994
S=1995
T=1996
V=1997
W=1998

Jean Pierre cosi' verifichi solo il my ma non quando e' stata effettivamente costruita la macchina. A lui serve conoscere il giorno esatto della fabbricazione per sfruttarne i vantaggi se gia' d'epoca

Opss... non lo sapevo
Mi mancano ancora cinque anni (se non cambiano le regole) per cominciare a pensarci

jpm ha scritto:Opss... non lo sapevo
Mi mancano ancora cinque anni (se non cambiano le regole) per cominciare a pensarci

Beh bisogna vedere se a S.Marino le regole sono come le nostre. In Italia vale la data di produzione, con quella si possono iniziare le pratiche all'ASI (all'estero, per esempio in Svizzera, vale solo la data di prima immatricolazione).

Io però feci questa osservazione al club che mi fece la pratica qualche settimana prima di "rientrare" nell'anno in cui potevo fare la pratica.
E loro mi dissero che non contava la data di immatricolazione ma soltanto l'anno.

Infatti:
quando iscrissi la mia golf (2 anni fa, ora non so se è cambiato qualcosa) , che fu immatricolata a fine marzo 1990, lo feci nella seconda settimana di gennaio 2010 e a fine febbraio il club mi consegno l'attestato di storicità.

Qualche settimana prima che la mia golf compisse effettivamente 20 anni dalla data di immatricolazione !

desertstorm ha scritto:Io però feci questa osservazione al club che mi fece la pratica qualche settimana prima di "rientrare" nell'anno in cui potevo fare la pratica.
E loro mi dissero che non contava la data di immatricolazione ma soltanto l'anno.

Infatti:
quando iscrissi la mia golf (2 anni fa, ora non so se è cambiato qualcosa) , che fu immatricolata a fine marzo 1990, lo feci nella seconda settimana di gennaio 2010 e a fine febbraio il club mi consegno l'attestato di storicità.

Qualche settimana prima che la mia golf compisse effettivamente 20 anni dalla data di immatricolazione !

Esatto, solo che qui' si parla di data di fabbricazione e non immatricolazione e dato che per Saab il nuovo my parte ad agosto avere solo quel dato non ti aiuta. La sua auto immatricolata nel 1993 potrebbe tranquillamente esser stata prodotta ad esempio a dicembre 1992 e quindi sarebbe gia' possibile iscrverla e pagare anche il passaggio ridotto.

Capisco!