SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

buonadomenica a todos,ieri smontando i pannelli internoporta per ingrassare il meccanismo sollevamento vetri elettrici ho trovato una targhetta adesiva con dei codici stampati,volevo sapere a cosa servono e perchè c'è scritto aero essendo ep e senza kit???? se qualcuno sa qualcosa mi illumini

Strano , la targhetta interna è l' unico modo per capire l'allestimento dell auto. Forse era una aero ed è stato tolto il kit...

...o forse per carenza di portiere in stock hanno montato le portiere di una Aero su una EP...basta vedere la storia delle barre antirollio delle 900NG o dei serbatori dell C900 per farsi un'idea ...

Se il codice riportato sul vetro e' uguale a quello di tutti gli altri vuol dire che la portiera non e' stata sostituita altrimenti e' un bel

...i vetri hanno tutti il vin dell auto inciso al momento dell aquisto....ho parlato con ex proprietario e non è mai stato sostituito niente ,ne mai incidentata,le plastiche interno porte non sono mai state tolte perche anno ancora l adesivo (catramato) originale...... mi fa pensare ad un mix saab

Secondo me il primo proprietario la voleva senza kit aero, avevano delle ep aero a disposizione e l'hanno accomodata per il volere del cliente...

saaBruno ha scritto:Secondo me il primo proprietario la voleva senza kit aero, avevano delle ep aero a disposizione e l'hanno accomodata per il volere del cliente...

Costosetta come soluzione. Devi smontare tutto il kit completo delle sue rotaie e poi far riverniciare le fiancate

saaBruno ha scritto:Secondo me il primo proprietario la voleva senza kit aero, avevano delle ep aero a disposizione e l'hanno accomodata per il volere del cliente...

...ma l applicazione del kit aero non prevede foratura della carrozza o è tutto adesivo?

palla ha scritto:

saaBruno ha scritto:Secondo me il primo proprietario la voleva senza kit aero, avevano delle ep aero a disposizione e l'hanno accomodata per il volere del cliente...

Costosetta come soluzione. Devi smontare tutto il kit completo delle sue rotaie e poi far riverniciare le fiancate

Perchè riverniciare? Non è tutto montato sui fori presente per le modanature delle non aero? In linea di produzione immagino venivano verniciate tutte allo stesso modo, a prescindere da cosa sarebbero diventate...mdiverso è se il kit aero presenta altri fori sulla carrozzeria

Il trip delle targhette è un "lavoro per saabspecialist" ..... chiedi a lui... Potrebbe essere anche l'assetto Aero...

AeroGT ha scritto:Il trip delle targhette è un "lavoro per saabspecialist" ..... chiedi a lui... Potrebbe essere anche l'assetto Aero...

.....difatti il suo allestimento dovrebbe essere o top o lusso o entrambi non so devo indagare e questi prevedevano assetto,clima ,pelle,cross spoke....

saaBruno ha scritto:

palla ha scritto:

saaBruno ha scritto:Secondo me il primo proprietario la voleva senza kit aero, avevano delle ep aero a disposizione e l'hanno accomodata per il volere del cliente...

Costosetta come soluzione. Devi smontare tutto il kit completo delle sue rotaie e poi far riverniciare le fiancate

Perchè riverniciare? Non è tutto montato sui fori presente per le modanature delle non aero? In linea di produzione immagino venivano verniciate tutte allo stesso modo, a prescindere da cosa sarebbero diventate...mdiverso è se il kit aero presenta altri fori sulla carrozzeria

Le modanature non aero sono incollate

AeroGT ha scritto:Il trip delle targhette è un "lavoro per saabspecialist" ..... chiedi a lui... Potrebbe essere anche l'assetto Aero...

Che le EP Lusso come la sua pero' non montavano. Mah, ste Saab