SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ragazzi, c'è una ghiottissima occasione per i classicisti del Club, e per il Club, di fare un figurone:

E' stato indetto un concorso di eleganza per auto d'epoca di più di 25 anni e con valore non superiore a 12.000 euro (fa fede Ruoteclassiche di luglio 2012, quanto a quotazione), e le nostre vecchiette ci rientrano TUTTE.

Qui la scheda ed il regolamento:

http://www.quattroruote.it/autoclassich ... ice=388033

FORZA, DAI, PARTECIPATE, così ci facciamo anche notare (e ci scappa magari anche un articolo)

PS

C'è tempo fino a settembre per iscriversi..............

Non sono molte le ultraventicinquenni nel Club . Forse nemmeno una ….

Che mi venga in mente c'è la C900 t8 di Draken, la c900 EMS di Palla, la c900 T16 flat nose di Zephyr, la c900 cabrio di Mattomatte, e poi c'è Saabspecialist, con la 96b.

Questi sono - a grandi linee - quelli che mi vengono in mente

Diciamo che dovendno essere al massimo nel 1987 fra chi frequenta questo forum/club non ce ne sono effettivamente moltissime, ma sicuramente più di quelle che possono venire in mente così su due piedi..

l'Orca di Arpad però se non sbaglio è proprio dell'87, vero? La c900 di Draken se non sbaglio è dell'82.. la 9000 di Cerry? 89 forse ? troppo giovane..

così al momento mi sono venute in mente queste, ma a fare attenzione sicuramente ne saltano fuori delle altre..

Luca, io ho mandato un mp a Palla, per la sua EMS, però non sarebbe male mandare una mail o un mp a quelli che mi sono venuti in mente, per controllare il topic e vedere se vogliono iscriversi, tanto più o meno sono abbastanza vicini.............

E la 99 di aerogt???

vero, mi son scordato

Eccomi qua..... Interessante come cosa... anche se sinceramente la vedo, per me e la 99, impegnativa.... Nel senso che la macchina è bella, ma non FANTASTICA ..... non tanto da essere "competitiva" in un concorso di eleganza

AeroGT ha scritto:Eccomi qua..... Interessante come cosa... anche se sinceramente la vedo, per me e la 99, impegnativa.... Nel senso che la macchina è bella, ma non FANTASTICA ..... non tanto da essere "competitiva" in un concorso di eleganza

Hai sempre una bellissima 990 turbo del '79 pero'

P.S. dai che ci confrontiamo con le 124

palla ha scritto:Hai sempre una bellissima 990 turbo del '79 pero'

Sai benissimo che la 990 è "work in progress"...... Sinceramente una cosa del genere mi sentirei di affrontarla con la GT (se avesse l'età) o con uno dei Maggiolini (anche se ce ne sono a centinaia)

RAGAZZI, tenete alta la bandiera del CLUB!!!!!!

Se c'è qualcuno in grado di farcela secondo me, siete voi della "sporca sestina"

Le vostre vetture sono estremamente rare e ben tenute, e nei concorsi di eleganza non si guarda solo al fatto che non ci sia un capello sui sedili, ma anche all'originalità, alla fedeltà nel restauro (o nella conservazione), alla rarità della vettura.

DAIIIIII!!!!!

Facciamo vedere CHI SIAMO

avvosaab ha scritto:RAGAZZI, tenete alta la bandiera del CLUB!!!!!!

Se c'è qualcuno in grado di farcela secondo me, siete voi della "sporca sestina"

Le vostre vetture sono estremamente rare e ben tenute, e nei concorsi di eleganza non si guarda solo al fatto che non ci sia un capello sui sedili, ma anche all'originalità, alla fedeltà nel restauro (o nella conservazione), alla rarità della vettura.

DAIIIIII!!!!!

Facciamo vedere CHI SIAMO

Ehm Avvo, la quasi totalita' delle auto nominate appartengono a soci SCI

Soci SCI, soci SWC, siamo TUTTI SAABISTI, , è quello che conta!!!

In fondo quanti soci SCI sono anche qui? Se vittoria dev'essere, sarà una vittoria di entrambi. In fondo non c'è rivalità

avvosaab ha scritto:Soci SCI, soci SWC, siamo TUTTI SAABISTI, , è quello che conta!!!

In fondo quanti soci SCI sono anche qui? Se vittoria dev'essere, sarà una vittoria di entrambi. In fondo non c'è rivalità

Da parte mia non ci sono problemi. L'importante e' che si parli di Saab

avvosaab ha scritto:Le vostre vetture sono estremamente rare e ben tenute, e nei concorsi di eleganza non si guarda solo al fatto che non ci sia un capello sui sedili, ma anche all'originalità, alla fedeltà nel restauro (o nella conservazione), alla rarità della vettura.

Io non credo sia così..... almeno vedendo i concorsi di eleganza "seri".... Ci vuole molta, molta apparenza oltre che una buona sostanza.... e la mia 99 non la reputo all'altezza.... Vedo già meglio la EMS di Luca

Ste, te l'ho già detto in mp: La tua vettura già solo per rarità meriterebbe un posto d'ufficio, e poi, da come la ricordo sul servizio fotografico non è così come la dipingi tu!!!!

Ti ringrazio per la fiducia ...... ma al di la della rarità, ha le sue (piccole) magagnette..... che rispetto ad una 500 rifatta da cima a fondo, con i proprietari agghindati in tema, valigetta di vimini per il pic nic... la farebbero "sparire"...
Per carità magari io sono più realista del re, ma con la GT affronterei a testa alta la "prova".... con la 99 mi sentirei a disagio

Credo che tu stia un po' "sopravvalutando" la prova, nel senso che non è un Villa d'Este o un Pebble Beach, è un concorso per vetture che hanno un limite di quotazione, e per una volta l'incompetenza di ruoteclassiche nel quotare le nostre vecchiette può favorirci, vuoi mettere una 500 (anche se "normale" vetro fisso) con una EMS o una 99 turbo?

AeroGT ha scritto:Ti ringrazio per la fiducia ...... ma al di la della rarità, ha le sue (piccole) magagnette..... che rispetto ad una 500 rifatta da cima a fondo, con i proprietari agghindati in tema, valigetta di vimini per il pic nic... la farebbero "sparire"...
Per carità magari io sono più realista del re, ma con la GT affronterei a testa alta la "prova".... con la 99 mi sentirei a disagio

Dai che provare non costa nulla. Al massimo non si entra nei 25

Io dico che se avessi una delle vostre vetture, bella rara e ben tenuta, comunque parteciperei per il gusto di farlo, non con l'obiettivo di vincere