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Annunciata dalla Volkswagen la conquista con una Jetta Hybrid del record di velocità alla media di 299,955 Km/h, durante l'annuale settimana della velocità organizzata dalla Southern California Timing Association sul Bonneville Salt Flats. Il tempo realizzato dalla Jetta Hybrid, riferisce il comunicato della casa, rappresenta la migliore velocità mai raggiunta da un'ibrida di produzione sulle Salt Flats che si trovano nei pressi di Wendover, in Nevada. La Volkswagen Jetta Hybrid, continua il comunicato, è equipaggiata con un motore 1.4 litri turbo a quattro cilindri che eroga 150 Cv e un motore elettrico che fornisce altri 27 Cv aggiuntivi. 'L'aver raggiunto una tale velocità sul Salt Flats di Bonneville - ha detto Jonathan Browning, AD e Presidente di Volkswagen Group d'America - dimostra che la nuova Jetta Hybrid 2013 rappresenta un'offerta nettamente diversa nella classe delle compatte ibride'. La Jetta Hybrid dovrebbe garantire un consumo di carburante combinato di 45 miglia per gallone, pari a circa 19,133 km/litro.


vABE' A PARTE CHE SE CI VADO PURE IO su questo lago lo batto anche col carrello della spesa questo record....
ma poi che caxxo di ibrido e' 150 cv di termico e 27 di elettrico... per fare i 19km/lt ahahhahha

Dash Auto !

Effettivamente la velocità massima è un dato fondamentale di un'ibrida...

Si ma è impossibile raggiungere quella velocità con l'auto di serie.
Anche senza toccare il motore, almeno si devono allungare i rapporti! Oppure ha una sesta marcia mooooooolto lunga

autoeconomo ha scritto:Effettivamente la velocità massima è un dato fondamentale di un'ibrida...

Infatti.. pieno di Prius che sfrecciano a 200 all'ora in autostrada

BE' io a quella della foto gli farei provare ben altro... e son sicuro che griderebbe con altrettanto entusiasmo!!

Pardon ma andassero a raccontare panzanate del genere all'asilo nido, forse qualcuno gli crederebbe, con meno di 200hp non arriverebbero mai a quella verlocita', la resistenza aerodinamica a 300 all'ora è pazzesca richiede molti ma molti + cv e poi 19km/lt le fanno quasi tutte le turbodiesel moderne di medio-piccola cilindrata quindi dove sta il business di comprare una ibrida che costa due o tre volte tanto ? Poi non oso immaginare i costi di manutenzione di questi giocattoli

Dimenticavo....l'equivalente di 19km/lt (che sia benza o diesel) li fa una qualsiasi delle nostre macchine, 900/9.3/9.5 vecchie di 15/20 anni alimentate a GPL