SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve a tutti, mi chiamo Luca ho 23 anni, sono veneto e abito a Padova. Ho da anni una saab 900NG 2.0 turbo benzina e recentemente trasfrmata a GPL. Da un po' di tempo sono venuto a conoscenza di questo forum che ho incominciato a seguire asiduamente trovandolo sempre molto utile.
Per questo ho deciso di iscrivermi e di presentarmi.

Ciao benvenuto a te e alla tua Svedesina !!!

Raccontaci qualcosa in più di te e della tua macchina ( magari metti anche qualche foto della tua Svedesina ) !

PS: Sarebbe molto utile se inserissi nella tua firma le seguenti info della tua macchina : modello , motorizzazione , allestimento , anno di immatricolazione . Se vuoi puoi inserire anche la foto …

La macchina è stata per alcuni anni in uso alla famiglia. Da quando ho iniziato a lavorare (circa tre anni fa) visto che mi era sempre piaciuta me l'hanno lasciata e la uso quasi esclusivamente io (e la mantengo ). Un anno fa poco dopo che gli ho fatto installare l'impianto GPL (visto i costi della benzina) ho dovuto cambiargli il motore a causa del oil sludge... A quel tempo non sapevo che erano soggette a questi problemi... Un'officina di fiducia molto esperta in saab ha sostituito il motore con uno da 130.000 Km circa e con l'occasione ha sotituito la frizione con una nuova e il cambio.
Ultimamente visto gli anni della macchina e l'uso quotidiano che ne faccio stavo pensando di camiarla con una 9.3 NG diesel 2.2 (o 1.9). Secondo voi faccio bene a indirizzarmi a quelle motorizzazioni? Questi due motori hanno qualche problema ricorrente ? Presto caricherò delle foto.

benvenuto!

Benvenuto nel Saabwayforum

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ciao e benvenuto

Luca 90 ha scritto:La macchina è stata per alcuni anni in uso alla famiglia. Da quando ho iniziato a lavorare (circa tre anni fa) visto che mi era sempre piaciuta me l'hanno lasciata e la uso quasi esclusivamente io (e la mantengo ). Un anno fa poco dopo che gli ho fatto installare l'impianto GPL (visto i costi della benzina) ho dovuto cambiargli il motore a causa del oil sludge... A quel tempo non sapevo che erano soggette a questi problemi... Un'officina di fiducia molto esperta in saab ha sostituito il motore con uno da 130.000 Km circa e con l'occasione ha sotituito la frizione con una nuova e il cambio.
Ultimamente visto gli anni della macchina e l'uso quotidiano che ne faccio stavo pensando di camiarla con una 9.3 NG diesel 2.2 (o 1.9). Secondo voi faccio bene a indirizzarmi a quelle motorizzazioni? Questi due motori hanno qualche problema ricorrente ? Presto caricherò delle foto.

Benvenuto nel forum....per quanto riguarda il cambiare macchina io al tuo posto mi terrei ben stretto quella che hai

Benvenuto!
Con tutto quello che avrai speso tra impianto GPL, motore/cambio/frizione sostituiti, ti conviene tenerla, oltre al fatto sai cosa abbandoni, ma non quello che prendi. Ma con il GPL, i costi di gestione dovrebbero essere inferiori che col Diesel, perché vuoi fare questo cambio?

Benvenuto.

Ero molto combattuto nel venderla ma motivi del cambio ci sono. Per esempio la macchina ha 185CV che fanno lievitare assicurazione e bollo, con una potenza inferiore avrei già un buon risparmio. Inoltre anche se gli ho cambiato motore,frizione,radiatore... ha comunque 17 anni e 285.000 km. Un alto buon motivo è dovuto al parcheggio sotterraneo di dove lavoro: il parceggio ha due piani interrati, è comune a più uffici e non esistono posti riservati.
All'inizio si parcheggiava tranquillamente e raramente ricorrevo al secondo livello, ma ultimamente la situazione è andata peggiorando ed è sempre più difficile trovare posto.
Per legge con il gpl posso accedere solo al primo livello che essendo anche più piccolo del secondo, si riempie sempre prima costringendomi così ad anticipare costantemente l'orario di arrivo. In caso contrario sarei costretto a parcheggiare fuori dove i posti sono pochi e praticamente tutti a pagamento...
Aggiungendo poi che ci sarebbero da fare dei lavori di manutenzione come cambio delle gomme e qualche altro piccolo intervento come sistemare il soffitto che si sta scollando, invece di spendere ancora soldi sarei tentato di cambiarla.
Poi personalmente trovo che la 9-3 ha una linea più moderna che mi è sempre piaciuta e probabilmente è anche più sicura in caso di incidente.
Alla mia saab ci sono molto affezzionato anche perchè a guardare il lato economico invece di sostituirgli il motore l'avrei dovuta buttare a suo tempo, ma forse è veramente giunto il momento di cambiarla... La mia speranza è che vada a qualcuno che sappia aprezzarla e trattarla bene.

Allego una foto

Bella tutta ma ammazza che bei cerchi
Le gomme le cambi con 300 Euro, l'assicurazione (se non lo fai gia'...) rivolgendoti alle compagnie on-line ti costano il 40% in meno mediamente, il tetto con un po di pazienza e sei capace a smontarlo lo ripari con 2 bombolette di colla spray per 20 Euro per il parcheggio passi a benza prima di entrare e buonanotte
Se prendi una 9.3 a meno che non sia nuova di concessionaria non pensare che non dovrai spenderci sopra...poi de gustibus

marcofinnista ha scritto:l'assicurazione (se non lo fai gia'...) rivolgendoti alle compagnie on-line ti costano il 40% in meno mediamente,

Però lui è giovane e di solito le assicurazione ci svenano.

E' vero...siccome io sono vecchio davo per scontato potesse godere degli stessi (magri) benefici

BENVENUTO !!!!