rottura silenziatore centrale marmitta

Il posto ideale per parlare di personalizzazioni e modifiche alle nostre Saab

Moderatore: Consiglio Direttivo

Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
Messaggio
Autore
turbo9-3ss
Utente
Messaggi: 38
Iscritto il: venerdì 6 aprile 2012, 15:25
Località: roma

rottura silenziatore centrale marmitta

#1 Messaggio da leggere da turbo9-3ss »

mi si e rotto il silenziatore del tubo centrale della marmitta, al che vichiedo un consiglio lo sostituisco con un tubo dritto o metto un silenziatore sportivo??
ImmagineImmagine
Avatar utente
desertstorm
Consigliere
Messaggi: 19797
Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
Località: Napoli
Contatta:

Re: rottura silenziatore centrale marmitta

#2 Messaggio da leggere da desertstorm »

Silenziatore sportivo.

ImmagineImmagineImmagine

9.3 Erik Carlsson ... p h o t o ... => ? <= ... s t o r y ... my desertstorm

GheSo
Moderatore
Messaggi: 13809
Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03

Re: rottura silenziatore centrale marmitta

#3 Messaggio da leggere da GheSo »

Ormai i tubi dritti non si usano più in quanto i motori son prgettati per avere la contropressione del catalizzatore
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
Avatar utente
Maurolive
Utente
Messaggi: 1853
Iscritto il: venerdì 3 dicembre 2010, 11:26
Località: Torino ovest
Contatta:

Re: rottura silenziatore centrale marmitta

#4 Messaggio da leggere da Maurolive »

il silenziatore del tubo centrale... o il tubo del silenziatore centrale??

fai una roba fatta bene... non fare il tuning per forza che poi viene fuori che va peggio di prima :)
9-3NG Cabrio Vector (2007)
9-3NG SportHatch Vector Plus 2.0T (2006) ex
900NG Coupè 3p SE 2.0T (1997) ex

Altre:
Chevrolet Orlando 1.8bifuel (2013)
Kawasaki ER-6n (2007)
Avatar utente
marcofinnista
Utente
Messaggi: 14838
Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
Località: Roma

Re: rottura silenziatore centrale marmitta

#5 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Io mi comprerei il pezzo di ricambio commerciale che dovrebbe costare poco, perlomeno quelli per la 900 e 9.3 vecchia li trovi su e-bay per cifre molto contenute. Io misi sulla mia 900 la parte centrale dello scarico presa da un ricambista generico e spesi 50/60Euro, sta la' da 3 anni e ancora va bene. :))
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
turbo9-3ss
Utente
Messaggi: 38
Iscritto il: venerdì 6 aprile 2012, 15:25
Località: roma

Re: rottura silenziatore centrale marmitta

#6 Messaggio da leggere da turbo9-3ss »

il silenziatore dentro al tubo centrale!
ImmagineImmagine
Avatar utente
marcofinnista
Utente
Messaggi: 14838
Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
Località: Roma

Re: rottura silenziatore centrale marmitta

#7 Messaggio da leggere da marcofinnista »

http://www.ebay.it/sch/i.html?_trksid=p ... 3&_sacat=0
guarda un po tanto per avere un'idea, ce n'è di tutte le razze e prezzi :) all'estero si trovano a prezzi + bassi ma devi fare i conti con il trasporto che costa di +
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
Rispondi

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 2 ospiti