SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve a tutti,
questa risposta l'ho già inserita in un altro argomento ma ci tenevo riproporla quì al fine di portare a conoscenza la validità dell''impianto GPL da me installato, presso i miei amici ( di cui MANUEL - autofficina sonia ha tutti i dati, cell ed e-mail) in quanto molto onesti e professionali.
ho installato, sulla mia 9-3 20T aero cabrio sentronic, l'impianto GPL della EMMEGAS funziona che è una favola.
Impianto maggiorato, doppio polmone ed iniettori sportivi, per supportare i 210 cavalli.
La differenza si sente solo in accellerazione quando si schiaccia a fondo il pedale dell'accelleratore ( a benzina senti la spinta di colpo ) altrimenti è come andare a benzina, con la differenza che in città con il pieno di 44 litri di gas, faccio più di 300 Km.
In città a gas la marcia è più fluida e migliore in ripresa.
L'impianto l'ho pagato 1500,00 euro.
Ha l'allarme che segnala quando cambiare il filtro del gas ed inoltre il mio amico ha mappato la centralina in modo che quando si schiaccia a fondo l'accelleratore spruzza anche benzina e la differenza si sente. Si può mappare in modo effettui, con tre opzioni, microinezioni di benzina al fine di tenere gli iniettori sempre in funzione.
2 anni di garanzia, sull'impianto GPL e sui danni che possa arrecare al motore.
Paolo

Ciao, nulla di straordinario, tutti gli impianti fanno quel che descrivi, l'elettronica e sempre la medesima: AEB

6 km al litro non sono troppo pochi per quel motore?

buono a sapersi... ma sei di Torino??

la bombola: non so come sia il vano della SS... nella mia SH ci è entrata una bombola toroidale enorme

Mi associo alla considerazione di Bruno: non è un po' pochino come percorrenza???

MarchinoLaPeste ha scritto:Mi associo alla considerazione di Bruno: non è un po' pochino come percorrenza???

Confermo, io faccio la stessa strada, chiaramente usata solo in cattà. Se si fa anche un po' di statale si arriva anche a 400, con l'autostrada a velocità codice si arriva anche a 550/600. Il grosso problema di questa auto è il cambio automatico, perchè di per sè il motore non è un lavandino!
Per Paolo: in modalità manuale consuma un po' meno!

io con la mia con circa 40/42litri di gpl faccio max 280 in città.

Maurolive ha scritto:buono a sapersi... ma sei di Torino??

la bombola: non so come sia il vano della SS... nella mia SH ci è entrata una bombola toroidale enorme

Dovrebbe essere molto capiente, infatti Lucantropo se non ricordo male ha messo una bombola toroidale da circa 55lt o 60lt.
Per questa caratteristica molto importante a mio avviso, la 9.3NG è la berlina (o SW) perfetta per essere gasata in quanto offre buone prestazioni (facilmente incrementabili con i vari stage in barba al caro bollo) buona capacita' bagagliaio e serbatoio GPL molto capiente che le permette di avere una ragguardevole autonomia anche a GPL

Come già detto più volte nella SS ci sta la bombola da 55 litri lordi e netti 44 litri , mentre nella SH ci sta anche più grossa per via del doppio fondo che regala qualche cm in altezza . Anche secondo me i consumi sono troppo elevati (come avevo detto anche in altro Topic) se confrontati a quelli della mia TurboX che in media fa circa 280km con 44 litri di Gpl

sulla sh ci sta la toroidale da 70 litri, senza rialzare il piano di carico, altrimenti se si e' disposti a pedere qualche cm in antezza ci sta pura la 85 lt !


a proposito... emmegas commercializza il kit diesel-metano.... vedere sul loro sito...

sarebbe un' ottima idea per quel "catrame" di TTiD

SABBONE ha scritto:sulla sh ci sta la toroidale da 70 litri, senza rialzare il piano di carico, altrimenti se si e' disposti a pedere qualche cm in antezza ci sta pura la 85 lt !

appunto

ma proprio con Luca avevamo confrontato che sulla SS non c'è il soppalco... in realtà il piano di carico è già rialzato sulla SH, per cui sfruttiamo quello spazio

L'importante è che tu sia soddisfatto...

Non h capito però il discorso che si sente la differenza rispetto all'andare a benzina quando affondi l'acceleratore.. le prestazioni dovrebbero rimanere le stesse... puoi spiegarti meglio?

Migliore ripresa ai medio/bassi l'ho sempre avvertita anch'io.. indubbiamente.

6km\l a me sembrano pochi in città.. ma a benzina quanto facevi ? Secondo me col B207, 8 andrebbero fatti, però è vero che la Cabrio è bella pesantuccia e sicuramente penalizzata, però mi sembrano davvero pochi..

Lucantropo ha scritto:L'importante è che tu sia soddisfatto...



6km\l a me sembrano pochi in città.. ma a benzina quanto facevi ? Secondo me col B207, 8 andrebbero fatti, però è vero che la Cabrio è bella pesantuccia e sicuramente penalizzata, però mi sembrano davvero pochi..

Girando solo in città in modalità cambio D si fanno a mala pena gli 8 km/l, anzi, direi più 7,5!

Sabbone perchè cè l' hai tanto coi TTID

Io un motore così me lo godo tutte le volte
come la prima volta, anzi sempre più

.........chi disprezza compra!

........a nome di tutti i naftoni

No no....cabrio e automatica...è già tanto che non faccia i 6 a benzina!!!
Io comunque faccio di statale 40% + autostrada 50% + 10% di città circa 380 km con 44 litri..quindi secondo me il suo è un consumo ottimo! Anche se a 500 non ci arriverà mai...