SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve ragazzi la mia ttid sotto i 3000 e morta totalmente arrivando ai 3000 torna normale,dpf tolto manicotto nuovo nessuna perdita cosa puo essere,e capitato a qualcuno di voi

Sembra che la turbina piccola non vada in pressione. Tutti i tubi a essa collegati, lo sono? La ws funziona?
Son le prime cosa che a me ignorante vengono in mente

Penso che la turbina piccola funziona in concomitanza con la grande non lavora da sola e stacca dopo i 2500 giri

si però se la piccola non fa bene il suo dovere tu non senti la spinta finchè non entra la grande...

Però è più facile, secondo me, che ci sia qualcosa che non funziona nel controllo elettronico del turbo...

Stanotte cercherò di essere più preciso nei dati ma a bassi giri lavora la piccola fino ad una contemporaneità con la gramde.
A 3K giri la piccola non lavora ( anche perché si sente la botta della grande).
Ah, ovviamente parlo di gestione di fabbrica

gheso ha scritto: A 3K giri la piccola non lavora ( anche perché si sente la botta della grande).

Io dico che lavorano entrambe

Infatti, non ricordo i numeri esatti

Se ben ricordo:
- sotto i 1500 funziona solo la piccola
- tra i 1500 e i 3000 vanno entrambe
- oltre i 3000 va solo la grande

Cosi è più chiaro

Spero che non sia il turbo,altrimenti ce dA suicidarsi con i tempi duri che ci sono oggi.La mia idea a piu sulla egr

Se ha tolto il dpf spero che chi ha fatto il lavoro gliel'abbia chiusa.
Almeno lo davo per scontato

Niente la diagnosi porta secondo turbo pressione bassa ma il secondo turbo funziona benissimo infatti a 3000giri schizza che una meraviglia.Cmq una settimana in officina e ancora ci sta facendo impazzire non si sta capendo cosa sia mi sa che devo finire alla saab e farmi mangiare un bel po di soldi.Purtroppo i preparatori generici anche se sono ottimi preparatori hanno i loro limiti,mi spiegava il meccanico che difficile interagire con questo sistema il texar non riesce a trovare l'errore effettivo.

piccino2007 ha scritto:Niente la diagnosi porta secondo turbo pressione bassa ma il secondo turbo funziona benissimo infatti a 3000giri schizza che una meraviglia.Cmq una settimana in officina e ancora ci sta facendo impazzire non si sta capendo cosa sia mi sa che devo finire alla saab e farmi mangiare un bel po di soldi.Purtroppo i preparatori generici anche se sono ottimi preparatori hanno i loro limiti,mi spiegava il meccanico che difficile interagire con questo sistema il texar non riesce a trovare l'errore effettivo.

ma la tua auto e modificata la centralina se si prova a fare rimettere il file originale o se hai problemi contattami!!!!!!!!!!

Confermo per la turbina piccola. Mi e' gia' capitato su 2 vetture. Si sostuituisce purtroppo quello che SAAB chiama "modulo di scarico" ossia il collettore di scarico completo delle due turbine piu' il deviatore di flusso e la valvola di non ritorno. Costo? Poco piu' di 4000 euri..........

problema trovato turbo piccolo bloccato non gira quindi revisione totale.Sapete dirmi quanto mi costera una revisione

Di preciso non saprei ma solo per la revisione almeno ti chiederanno 300€

Bhe bisognerebbe capire i motivi che lo hanno bloccato per fare una stima sulla sua revisione.

Smontato il turbo il meccanico Si accorgeva che vi era un piccolo corpo estraneo che bloccava il turbo,prima mi aveva chiesto 350 euro per revisionarla e quando gli ho detto di rimontarla e lasciarla cosi ha trovato il corpo estraneo puo darsi che nn si era accorto,ma dubito un pochino

Una delle famose farfalle del collettore?

Stamattina ho visto il corpo estraneo piccolissimo non si capisce cosa è.Fortunato che si e incagliato tra le pale mentre il piccolo turbo era fermo senza storcere le pale.Adesso tagliando completo e subito tra le mie mani