SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao,

la mia 9-3 tid cabrio my2007 ha raggiunto 178.000 km e sto decidendo se tenerla ancora un paio d'anni (50.000 km) o Svenderla.

quali sono le vostre esperienze di guai meccanici a questi chilometraggi ?
la macchina è sempre andata bene, tranne la sostituzione dell'alternatore e del blocchetto chiave.

grazie e a tutti..

Marco

io sono a quota 150.000, avendo cambiato di tutto e di più, a livello motore, ormai dovrebbe andare avanti molti km, ne ho viste arrivare anche a 250.000 e più.

Ho cambiato il cambio automatico a 40.000 km, ora cambio l'olio del cambio ogni 40 max 50.000 km, l'alternatore a 80.000 km, iniettori a 100.000 circa, a 130.000 circa collettore di aspirazione, una montagna di valvole EGR, flussometro, valvola termostatica e diversi sensori di temperatura, altro non ricordo, tagliandi ogni 15.000 km, spero duri ancora molto.

Anche io mi sono sempre posto questa domanda. Quanto potrà durare ancora la mia cabrio prima di metterci seriamente le mani per qualche guasto/difetto importante?
Se riesco, la settimana prossima faccio il tagliando dei 120.000km. Gli ammortizzatori li sento un po' rigidi...secondo voi è normale cambiarli a questo chilometraggio?

Io ne ho meno di te e già ci sto pensando

dopo i 100.000 escono un sacco di magagne in genere, allora bisogna aver le idee ben chiare:

o si tiene e si spende o si vende subito....

io ho sempre comprato usato da 90.000 km in su... ma ci ho sempre messo mano io, se dovessi portarla in officina probabilmente comprerei il nuovo:

comunque do i mie soliti consigli:

per il motore: sintoflon et + protector
per il cambio: sintoflon gearlube (cambio manuale) oppure trattamento per il cambio automatico
trattamento dieselclean
hydrodrive per l'idroguida
poi smontare e pulire il solito debimetro, o chi per esso (usare spray secco per elettronica)

per il resto, attendere che si rompa qualcosa

SABBONE ha scritto:per il resto, attendere che si rompa qualcosa

Ma di cosa stiamo parlando? Questo è il principio ispiratore,

se ti piace e ti trovi bene tienila,

a svenderla e comprarne un'altra spendi sempre di più,poi,se hai il terrore di restare a piedi,

e te lo puoi permettere,comprane una nuova ogni 2 anni

(ed anche qui c'è da discutere,un amico ha fuso un BMW a 8.000 km,difetto pompa olio)

E' tutto relativo, quando una macchina è in ordine, che ha gia' subito la parte piu' importante dalla svalutazione, è intelligente tenersela fino ad usurarla veramente, una 9.3 con 150/180.000km ha ancora una lunga vita davanti a se. Magari strada facendo qualche spesuccia bisogna pur affrontarla per manutenerla come si deve, ma in una permuta usato con usato a rimetterci sopra 5/10.000 Euro è il minimo e oltretutto sai quello che lasci e non sai quello che trovi...in una permuta col nuovo (ammesso che trovi chi ritira una SAAB cabrio ad una quotazione dignitosa) è un bagno di sangue, ma se uno puo'....e pure la' non è detto che quella che compri sia l'auto perfetta, lo sara' per i primi 2 anni che e' in garanzia dopo è una macchina vecchia che potra' causarti esborsi economici rilevanti come quella che hai e potra' sempre lascisarti a piedi come quella che hai, ma quei 2 anni di garanzia troppo ti sono costati